综合模块化航空电子软件仿真测试方法研究

作者： 周庆   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 综合模块化航空电子　　安全关键软件　　软件适航　　软件验证  

描述： -测试工具”的技术路线来展示综合模块化航电软件的测试、验证方法。主要研究内容包括：1．综合模块化航电软件特征研究。论文通过调研国内外航电系统及其软件的相关文献资料、技术手册，从把综合模块化航电软件作为被

航空重力测量方法及试验研究

作者： 梁星辉   来源： 中国科学院大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空重力测量方法及试验研究

民航空管运行单位整合管理体系评估方法的研究

作者： 宋河滨   来源： 北京科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空中交通管理　　整合管理体系　　评估  

描述： 本文在对质量管理体系和安全管理体系研究的基础上，通过研究当前主 流的三类体系评估方法，对照分析得出其各自的适用性。同时，通过研究民 航空管系统通过整合建设质量管理体系和安全管理体系后最终形成的整合管 理体系(IMS)的特点，结合对民航空管单位运行管理现状以及体系建设要 求的分析，提出了分阶段采取不同方式进行民航空管运行单位整合管理体系 评估的思路，并且进一步确定了分阶段评估的组织方式以及适用方法。 本文基于对主流的体系评估方法的分析以及听取专家学者建议，深入研 究了三类体系评估方法的特点、优势、劣势以及应用上的制约因素，选择比 照分析的方法，确定了其各自的适用情况；基于用理论指导实践的原则，分 析了空管系统接受具体评估方式的基础条件，确定了本文认为的最优的民航 空管系统整合管理体系评估方案。为保证评估方法的有效性，引入D-s理论 并结合实例分析验证。分析得出，空管运行单位整合管理体系的评估应当基 于发挥体系运行实效、提升空管运行质量安全管理水平，应当在体系运行初 期采取基于产品实现过程有效性的评估方法，促进整合管理体系的有效运行； 在体系成熟度逐步提高后，再引入基于体系成熟度的评估方法；并且评估的组织方式应当从以外部评估为主过渡到以内部评估为主。

航空激光惯导误差建模及补偿方法研究

作者： 王振飞   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 时间序列　　光学惯组　　误差建模　　误差补偿  

描述： 进行分析的基础上，采用时间序列分析方法建立了高精度激光陀螺适用的ARMA模型，利用Allan方差分析法研究了高精度激光陀螺包含的各种误差以及其各种误差所占的比例，并根据上述两种研究结果的一致性，确定

航空兵CGF任务决策及行为组合方法研究

作者： 王剑祥   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CGF　　战术行为模型　　智能决策　　行为组合  

描述： 计算机生成兵力技术(CGF，Computer Generated Forces)是随着虚拟战场和分布式交互仿真技术发展起来的一种虚拟兵力生成技术，也是虚拟战场环境的重要组成部分，在国内外的军事仿真领域得到了广泛应用。用计算机生成兵力模型来描述作战人员和武器系统等仿真对象，可以大大地减少真实作战人员和武器装备的参与，降低仿真训练的成本和人员伤亡。当前CGF中关于行为建模的研究和应用已经取得了一定的进展，但是关于战术行为建模的理论成果还很少，主要关注于特定应用背景的行为建模。事实上，战术行为模型的准确建立，可以使得CGF系统具有很好的模拟效果，有助于提高仿真的可信性。本文针对航空兵CGF在空战决策中的典型行为，运用模糊推理的方法进行了建模，并在此基础上探讨了行为组合的基本方法。本文首先就CGF技术的国内外研究情况进行了介绍，列举了国内外对行为建模和智能决策方面的一些研究成果，着重对现有研究成果中行为建模的实现方式进行了介绍。其后，对空战中十种典型的飞机机动动作进行了建模，说明了十种动作的控制实现方式。在机动动作建模的基础上介绍了针对超视距空战、视距内空战以及超视距转视距内空战的单机战术行为，并对这些典型战术行为的使用条件、战术目的、机动动作以及注意问题等进行了说明。接下来介绍了基于模糊推理的空战智能决策模型，对超视距空战和视距内空战，分别从空战形式选择、空战态势评估、目标分配和编队战术决策几个部分进行了详细的探讨，对每个智能决策模型的前件、推理规则和推理结果进行了说明。最后介绍了行为模型规范和行为组合的有关内容。行为模型规范有利于提高行为模型的开发效率和增强模型的可重用性，在行为模型规范基础上介绍了行为组合的具体方法、描述规范以及调度执行。以“二对一”空战为例，进行了仿真验证。

航空发动机空气系统网络算法研究

作者： 胡肖肖   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空气系统　　稳态　　蒙特卡罗法　　瞬态　　特征线法  

描述： 。在航空发动机的实际工作过程中，其工作状态往往处于变化之中，瞬时空气系统能否有效的冷却、封严很重要，因此航空发动机瞬态空气系统的研究是要解决的重要问题。对于稳态空气系统，流体网络法已基本成熟，但是存在

航空AFDX可靠性理论与评价方法研究

作者： 王康   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： AFDX　　综合可靠性　　GSPN模型　　网络流量　　流量整形　　实时调度　　PSO　　网络时延  

描述： 定义综合了设备固有可靠性和性能可靠性，是一种评价网络综合可靠性的有效方法。通过AFDX的工作机理分析，将AFDX时延分解为流量整形延时和调度时延。本文采用G/M/1排队模型分析流量整形时延；采用网络演算

航空一线飞行保障资源规划方法研究

作者： 鲍青龙   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空装备　　保障资源配置　　排队论　　最优化  

描述： 从装备综合保障工程的建设需要出发，以保障性目标要求为指导，对飞行保障系统中保障资源的配置方法进行研究。 对现行的飞行保障系统进行调研分析并进行必要的简化，以排队论为基础建立了飞行保障系统的资源配置模型，确定了合理、均衡配置飞行保障资源的基本方法，并进行实例验证。考虑飞行任务军事性和突发性的特点，针对不同任务模式下，对飞机到达率和参训机队规模等提出的要求，应用该模型对保障资源配置的变化规律进行研究，并通过实例进行应对方案的对比分析，进一步说明了资源配置方法的可行性和在保障指挥决策中的指导意义。将成本因素引入到资源配置模型的合理性判断环节中，进一步丰富和完善了模型，使平时飞行保障资源的配置方案更侧重高效节约的目标要求，并利用算例说明考虑该因素的现实意义。引用空闲损失的概念，把保障资源配置模型与最优化方法的应用相结合，从最优化的角度对保障资源配置方法的改善进行了讨论，对保障系统的构建给出了最优化的决策依据，并对飞行保障模式的改革提出建议。

航空保障系统任务持续性分析方法研究

作者： 张伟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空保障系统　　任务持续性　　参数体系　　分析方法  

描述： 航空保障系统的任务持续性对于航空保障系统能否持续为舰载机提供使用保障具有至关重要的作用，同时对航空母舰形成作战能力也具有极其重要的作用。航空保障系统能否在规定的时间和条件下为舰载机提供规定的使用保障任务，是航空保障系统任务持续能力的重要体现。因此，选择合理的航空保障系统任务持续性参数，并进行分析、验证和评估，成为开展航空保障系统设计的关键。基于上述背景，本文研究目的是研究提出航空保障系统任务持续性的概念，建立度量航空保障系统任务持续性的参数体系，构建航空保障系统任务持续性及其影响要素的度量模型，为开展航空保障系统任务持续性分析提供一套可行的方法。论文首先从航空保障系统任务持续的概念入手，阐述了航空保障系统的定义，并从规定的时间、规定的保障条件和规定的功能方面阐述了其内涵。然后，论文阐述了航空保障系统任务持续性参数体系四大建立原则，提出了航空保障系统任务持续性顶层参数，航空保障系统保障活动及时性参数，使用保障设备可靠性、维修性参数和保障能力参数。在利用排队论的基础上，分析了使用保障活动的排队论特征和影响因素，并给出了数学表达式。最后，为航空保障系统的任务持续性设计了仿真框架，并给出了任务持续性各参数的数学统计方法，为航空保障系统任务持续性评价提供了理论依据。

航空发动机概率风险评价方法研究

作者： 桂小渝   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　概率风险　　事件序列图　　二元决策树　　相似性　　共因  

描述： 安全性评价中具有很大的局限性。为此，论文在对安全性和航空发动机适航性有关文献广泛调研的基础上，进行了航空发动机概率风险评价方法研究。 针对航空发动机安全性信息多源性的特点，本文通过层次分析法来梳理不同