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- 全系数自适应控制理论在航空发动机控制系统中的应用研究
- 作者： 文杰 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 系统辨识 参数估计 自校正控制 自适应控制 数字仿真 发动机控制
- 描述： 该文探讨了一种新的自校正控制系统--全系数自适应控制系统的理论及其特点,指出这种理论方法适用于航空发动机稳态小偏离的控制过程.作为控制系统设计的准备,确定 航空发动机数学模型的结构.进而讨论
- 混合自适应控制理论及其在航空航天工程中的应用
- 作者： 李言俊 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文
- 描述： 混合自适应控制理论及其在航空航天工程中的应用
- 混合自适应极点配置理论及其在航空航天工程中的应用
- 作者： 朱志刚 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文
- 描述： 混合自适应极点配置理论及其在航空航天工程中的应用
- 半航空瞬变电磁自适应正则化-阻尼最小二乘算法研究
- 作者： 杨聪 毛立峰 毛鑫鑫 王成 郭明 来源： 地质与勘探 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 阻尼最小二乘算法 自适应正则化算法 半航空瞬变电磁 反演
- 描述： 反演问题一直是地球物理的重点研究问题之一。本文以长导线源半航空瞬变电磁为例,对时间域半航空数据进行一维反演研究。将自适应正则化(ARIA)反演方法和阻尼最小二乘(LM)反演方法相结合,提出一种改进
- 时间域航空电磁各向异性大地三维自适应有限元正演研究
- 作者： 齐彦福 李貅 殷长春 戚志鹏 周建美 孙乃泉 刘云鹤 张博 来源： 地球物理学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 时间域航空电磁 异常识别 各向异性 自适应有限元 三维正演
- 描述： 各向异性介质模型电性结构复杂,如何进行合理的网格剖分成为获得高精度正演结果的关键,为此本文开展时间域航空电磁各向异性大地三维自适应有限元正演算法研究.通过结合非结构时间域有限元算法和自适应
- 时间域航空电磁各向异性大地三维自适应有限元正演研究
- 作者： 齐彦福 李貅 殷长春 戚志鹏 周建美 孙乃泉 刘云鹤 张博 来源： 地球物理学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 时间域航空电磁 异常识别 各向异性 自适应有限元 三维正演
- 描述： 各向异性介质模型电性结构复杂,如何进行合理的网格剖分成为获得高精度正演结果的关键,为此本文开展时间域航空电磁各向异性大地三维自适应有限元正演算法研究.通过结合非结构时间域有限元算法和自适应
- 带约束的多辐射场源半航空瞬变电磁一维自适应正则化反演方法
- 作者： 张莹莹 来源： 物探与化探 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 半航空瞬变电磁法 多辐射场源 自适应 一维反演 正则化
- 描述： 基于多辐射场源半航空瞬变电磁法，研究了一种带约束的适用于垂直分量的一维自适应正则化反演算法。该算法在Occam反演的基础上，采用CMD自适应调节方案改进了拉格朗日乘子的处理方式，利用自然边界条件
- 基于NN-PSM的航空发动机机载自适应稳态模型
- 作者： 项德威 郑前钢 张海波 陈铖 房娟 来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 自适应 基线模型 神经网络 推进系统矩阵 机载稳态模型
- 描述： 卡尔曼滤波器实时估计发动机健康参数，提高模型的自适应能力。在大包线、变状态的飞行条件下进行仿真验证，并与传统的复合推进系统模型（CPSM）进行对比，结果表明：NN-PSM模型的平均精度在0.66%以内，而CPSM的平均精度为2.07%以内，运行时间仅为CPSM的1/10，且具有数据存储量少的特点。