L波段200W~400W航管应答机功放模块设计

作者： 张良梁   郭龙   倪瀚洋   汪波   潘成胜   刘鹏杰   来源： 2017年全国微波毫米波会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 功放模块   GaN   脉冲放大器  

描述： 基于L波段650W的Ga N功放管,本文实现了200W~400W航管应答机功放模块;试验结果表明,该功放模块可应用于航管ATC应答机系统中,为航空管制雷达系统提供一种低成本的解决方案。

航空发动机叶片打磨修复机器人的设计与实现

作者： 邓孔   德胜   耿智勇   来源： 黑龙江科技信息 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 机器人   航空发动机   修复打磨   叶片  

描述： 人工手动打磨的方式进行修复,但是修复精度差且效率低。针对此问题,本文设计了一种航空发动机损伤叶片自动打磨修复机器人,并采用自适应打磨加工方法,对损伤叶片进行打磨。

基于偏移量方法的民用飞机复合材料机身蒙皮外形预变形设计

作者： 马明   来源： 科技视界 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 复合材料   民用飞机   预变形   蒙皮外形  

描述： 预变形设计是减小民用飞机复合材料蒙皮变形的重要方法。变形前后各段曲线长度变化是衡量变形质量的关键指标。本文分析比较了曲线变形、曲面变形、偏移量变形三种变形方法的长度变化。偏移量方法变形前后长度变化最小。运用偏移量方法对复合材料蒙皮曲面进行预变形设计。变形后曲面满足预变形设计要求。

空客A320飞机前后登机门框结构设计对比分析

作者： 李柯楠   来源： 科技视界 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 空客A320飞机   有限元分析   HyperWorks软件   门框结构设计  

描述： 本文以空客A320飞机前后登机门框结构为研究对象,对其不同的结构设计进行传力分析,并使用CATIA分别对其模拟建模,将模型导入到HyperWorks软件对其在1倍气密载荷条件下,进行有限元计算,并对得到的结构进行对比分析。

基于Isight的民用航空发动机轮盘优化设计

作者： 陈铁锋   金赛英   来源： 现代制造技术与装备 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 参数化建模   商用航空发动机   Isight软件   组合优化   轮盘  

描述： 本文以Isight为优化平台,集成建模、分网和计算分析软件,建立对航空发动机轮盘进行优化设计的流程。以最大周向应力和低循环疲劳寿命为约束,采用轮盘质量为目标函数,应用试验设计和序列二次规划法的组合

基于风险评估的航空发动机设计质量控制点设置方法研究

作者： 王刚   李伦未   许多   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   设计质量控制点   设计WBS   风险准则   风险评估  

描述： 基于风险评估技术,研究了航空发动机设计过程质量控制点的设置方法。将每项设计工作的失效视为一个风险源,根据制定的具体化风险准则确定其后果严重性、发生可能性以及风险等级大小,在设计过程中设置不同层次

广州白云国际机场商务航空服务基地规划设计与研究

作者： 庄平江   郑凯帆   来源： 广东土木与建筑 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 设计方法   商务航空服务基地  

描述： 本文以广州白云机场FBO为例,阐述商务航空服务基地规划布局的特殊性及建筑设计的要点,并强调流线、安防设计、绿色建筑及BIM辅助设计在本类项目设计中的重要性。

基于模型的系统工程(MBSE)应用于飞机概念设计探讨

作者： 罗松   魏榕祥   林资平   沈亮   吕婧   来源： 教练机 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 基于模型的系统工程   设计问题   飞机概念设计   应用分析  

描述： 通过分析目前飞机概念设计中存在的问题和设计需求,引入基于模型的系统工程(MBSE),并根据归纳MBSE的流程、实现方法和应用特点,分析了MBSE解决飞机概念设计问题的技术可行性,并指出了MBSE的发展趋势及其应用在技术、管理和思想等方面的诸多挑战。

基于MBD和多Agent的飞机构件工装协同设计系统开发

作者： 张永建   安鲁陵   谭昌柏   王志国   来源： 航空制造技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机构件   多Agent   工装   协同设计   MBD  

描述： 面向飞机构件工装协同设计的需求,研究了基于MBD和多Agent的飞机构件工装协同设计的方法,给出了用于飞机构件工装协同设计的工装MBD模型和工装非几何信息的模板,搭建了基于MBD和多Agent的飞机

航空发动机噪声在大气中衰减算法分析与软件设计

作者： 欧阳晖   郑南   刘晓鹏   杨明绥   来源： 计量与测试技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 大气温度   相对湿度   大气声吸收系数   纯音法  

描述： 在准确测量航空发动机噪声时必须考虑其在大气传播过程中的衰减特性,大气声吸收系数是衡量衰减特性的重要指标,本文通过纯音法对大气声吸收系数进行计算,并编制专用软件分析了相同条件下相对湿度与大气声吸收系数的关系。结果表明,相同大气温度下大气声吸收系数与频率直接相关,相同频率下大气温度高于20℃,大气声吸收系数则随着相对湿度的变化呈现出平稳趋势。即使相对湿度不同,频率与大气声吸收系数的变化趋势也是一致的。