航空发动机涡轮叶片高温振动疲劳试验方法研究

作者： 黄爱萍   黄家经   来源： 中国航空学会第七届动力年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 本文通过对试件在常温和高温条件下应变与振幅的标定对比试验，探索出间接测量高温条件下试件应变 的测量方法，组建了一套高温条件下的疲劳试验系统，完成了某型发动机低压涡轮叶片工作温度下的疲劳试验，为 该叶片故障机理研究提供试验依据。

基于振动方法的航空发动机离心通风器测试系统设计

作者： 董文瀚   孙秀霞   吴剑   来源： 第29届中国控制会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 自动测试　　振动测试　　航空发动机　　离心通风器  

描述： 提出了一种航空发动机离心通风器振动测试系统的设计方案，该方案克服了离心通风器传统滑油检测 方法故障检测不及时，灵敏度不高的缺点。简要介绍了该方案的基本思路和振动测试系统的总体结构，详细讨 论了基于振动信号采集的数据处理和分析方法。新设计的振动测试系统目前已正式投入使用，取得了较为满意 的效果。

基于K-L变换的航空发动机故障特征参数选择算法

作者： 张传超   来源： 中国国防科技质量与可靠性高峰论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　数据降维　　特征选择　　故障识别　　状态监控  

描述： 提取发动机性能状态的特征参数,是提高发动机故障识别正确率和可靠性的必要条件。 针对发动机故障中系统状态数据具有较强的相关性,利用K-L变换的数据降维能力,提出了一种基于K-L变换的特征选择算法,并应用到某型航空发动机故障识别中。 研究结果表明,该算法具有较强消除相关性、突出差异性的能力,降维效果明显,同时可提高故障特征参数选择的效率。利用降维后的数据能够提取到导致发动机故障的关键因素,以此特征参数进行故障诊断,可保证较高的诊断精度；该算法可用于航空发动机故障分类、故障诊断以及状态监控。

基于模糊熵的航空发动机整机振动故障诊断方法

作者： 费成巍   艾延廷   白广忱   来源： 2010年全国振动工程及应用学术会议暨第十二届全国设备故障诊断学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　整机振动　　故障征兆　　故障原因　　模糊信息熵　　诊断矩阵　　隶属度  

描述： 航空发动机整机振动故障征兆与故障原因之间存在难以确定的复杂隶属关系,严重影响故障诊断的有效性、科学性和合理性。本文将模糊理论和信息熵理论融合起来,提出了模糊信息熵的诊断方法,并建立了故障诊断的数学模型。通过实例计算分析,验证了该方法在航空发动机整机振动故障诊断方面是可行的、有效的。

原子发射光谱法监测航空发动机润滑油中磨损金属浓度

作者： 朱子新   陈栋   张晶   来源： 第十五届冶金及材料分析测试学术报告会(CCATM2010) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 的,其浓度值随工作时间的增加而增大;而含Al和Ag元素的硬度较低的零部件的磨损是不连续的,其浓度值呈现出脉动形态。

基于模糊熵的航空发动机整机振动故障诊断方法

作者： 费成巍   艾延廷   白广忱   来源： 2010年全国振动工程及应用学术会议(暨第十二届全国设备故障诊断学术会议、第二十三届全国振动与噪声控制学术会议) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 航空发动机整机振动故障征兆与故障原因之间存在难以确定的复杂隶属关系,严重影响故障诊断的有效性、科学性和合理性.本文将模糊理论和信息熵理论融合起来,提出了模糊信息熵的诊断方法,并建立了故障诊断的数学模型.通过实例计算分析,验证了该方法在航空发动机整机振动故障诊断方面是可行的、有效的.

大型民用航空发动机吸雨和吸雹适航验证方法研究

作者： 王丰产   孙有朝   吴海桥   王冠茹   来源： 2010年航空器适航与空中交通管理学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 民用航空发动机　　适航条例　　吸雨吸雹适航试验　　符合性试验方法  

描述： 本文论述了民用航空发动机吸雨吸雹适航取证的试验方法步骤,包括合格审定适航标准制定的背景及意图,试验关键点分析,试验影响因素,符合性试验方法,吸雨吸雹试验成功的判定准则以及合格审定试验的未来趋势。

航空发动机高强度齿轮的应用及加工工艺方法研究

作者： 杨新建   来源： 中国航空学会第七届动力年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 某型航空发动机的传动齿轮采用了新型的结构， 即齿根采用抠根结构和 高的精度等级。本文根据零件的具体要求，结合齿轮加工原理、齿条刀具设计原理等理论基础， 找出了这类齿轮的加工工艺方法，并在零件实际加工中进行了应用。

用ATHEANA方法分析某航空事故的飞行员人因失误

作者： 苏润娥   薛红军   来源： 2010 The 3rd International Conference on Computational Intelligence and Industrial Application (PACIIA2010) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： ATHEANA　　飞行员　　航空事故　　人因失误  

描述： 随着飞机本身安全性和自动化水平的提高,飞行员人因失误引发的航空不安全事件在航空事故中占了较大的比例,减少飞行员人因失误成了一个急需解决的问题。本文利用第二代人因失误分析方法ATHEANA对某航空事故进行了飞行员人因失误定性与定量分析,定性分析表明,飞行员由于状态分析错误引发错误拉杆的不安全动作导致飞机撞山,得出了飞行员人因失误概率及飞机事故风险。结果表明,ATHEANA方法可以有效地进行航空事故的追溯性分析和定量化分析,弥补第一代人因失误分析方法在认知错误分析上的不足。

基于多层次灰色理论的航空CNS系统可靠性综合评估方法

作者： 吴志军   马俊杰   潘雯   来源： 2010 International Conference on Circuit and Signal Processing (ICCSP 2010) & 2010 Second IITA International Joint Conference on Artificial Intelligence (IITA-JCAI 2010) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空通信导航监视　　可靠性　　评估　　灰色理论　　多层次  

描述： 航空CNS(Communication Navigation Surveillance)系统是民航安全运行的重要技术保障单元之一。由于CNS系统是一个复杂的智能信息系统,因此,其可靠性是衡量系统功能完善的重要指标。本文根据CNS系统的实际工作情况,在研究灰色理论(Grey Theory)的基础上,提出了采用多层次灰色综合评估的方法,对CNS系统的可靠性进行评估,重点针对CNC系统的设备完好率、设备运行正常率和设备正常保障时间3个指标进行研究。研究结果表明:本文方法较好的反映了CNS系统的可靠性状态,达到民航相关规范的要求。