关键词
民航地空通信系统话音比选技术分析与研究
作者: 李勇   来源: 长沙航空职业技术学院学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 最佳信号选择   话音信号比选   VoIP  
描述: 对于民航地空通信中同频异址台的接收信号,我们需要采用比选技术选出信号质量最佳的一路送给管制员,从而避免多路信号叠加带来的叠音混响及由于时延不同导致的回音等问题。讨论同频异址台接收信号时的比选技术,对传统的模拟话音信号比选技术和VoIP话音信号比选技术进行分析与研究,以阐述相关实现方法与技术优劣。
飞机发动机硬式操纵系统非线性传动优化设计
作者: 罗云鹤     曾晓洁     赵铮   来源: 机械传动 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 非线性传动   五杆式机构   飞机发动机操纵系统  
描述: 。根据飞机发动机硬式操纵系统的工作特点,采用五杆式机构替代四连杆机构实现非线性传动;通过五杆式机构设计参数影响机制分析,将机构设计参数分类为优化决策变量和传动特性控制变量,并基于此建立了机构求解方法
飞机燃油系统闪电试验可燃气体配比研究
作者: 姜亮     刘春阳     姚永杰     熊秀   来源: 海军航空大学学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 燃油系统   闪电   可燃气体   飞机  
描述: 飞机燃油系统闪电试验中,可燃气体混合配比体积分数的轻微变化对气体的点燃能量和点燃概率有重要的影响。采用混合配比体积分数不恰当的可燃气体可能会导致闪电试验欠考核或过严考核,进而影响对闪电防护设计
民航GPS恶意干扰检测系统的开发与应用
作者: 张彦伟   来源: 中国新技术新产品 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 移动定位   恶意干扰   GPS   防欺骗  
描述: ,本文通过分析定位技术以及GPS干扰的特性,设计了多(单)GPS节点以及移动网络3种环境下的干扰排查算法。利用排查算法采用Android系统的手机作为平台,开发一套可运行于手机的民航GPS恶意干扰检测系统,并在实际应用过程中取得了良好的效果,降低了检测成本。
2023年航空电推进系统进展
作者: 罗彧   来源: 航空动力 年份: 2024 文献类型 : 期刊
描述: 动力解决方案之一,是未来航空发动机行业的“蓝海”,近年来持续受到关注。美国、欧洲、俄罗斯、日本等国家和地区的研究机构和企业对电推进系统的技术和产品开发力度在持续加强,技术领先的航空发动机制造商和行业新进入者无不想在该领域方兴未艾之时抢占制高点;
飞机动力装置安装系统橡胶材料标准研究
作者: 师永宁     段宇星     赵苗苗   来源: 航空动力 年份: 2024 文献类型 : 期刊
描述: <正>随着民航业的发展,商用飞机动力装置的性能不断提高、国产化需求日益突出,动力装置安装系统用橡胶材料研究和标准规范的建立,对国产橡胶材料的适航及标准化具有指导意义。飞机的动力装置一般指飞机发动机
飞机液压系统管路变工况动态响应特性分析
作者: 王炳坤   来源: 液压气动与密封 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 分析   液压管路   振动   工况  
描述: 飞机液压管路处于大功率、变工况状态下极易出现管路内部振动的现象,从而影响飞机液压系统动态响应的稳定性,为了抑制变工况下飞机液压管路振动带来的影响,在飞机液压管路系统结构和动力学分析的基础上,建立了变
关于民航自动转报系统及设备更新方法的设计
作者: 余艾庭   来源: 长江信息通信 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 民航   设备升级   系统更新   自动转报系统  
描述: 民航电报是民航行业内唯一全球公认的信息交互载体,对民航的日常运行起着至关重要的作用。自动转报系统是保障我国民航业生产运行的重要系统,其作用为存储、转发民用航空器飞行相关的空管电报数据。系统的持续运行
飞机机电管理系统四节点余度设计
作者: 宋丫     王琳     曹艳梅   来源: 山西电子技术 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 机电管理   余度   容错   分布式  
描述: 机电管理系统是飞机的重要组成部分,支撑着飞机的安全稳定飞行,针对机电管理系统高性能、高稳定的架构需求,提出了一种四节点余度设计。采用分布式容错结构,依靠高速总线通信技术,实现不同节点间的交叉互连与信息共享,从而有针对性地进行余度决策,一定程度上规避失效风险,保证对机载机电设备的感应与制动。
某型飞机投水作动系统建模与同步性仿真分析
作者: 韩博     王兆强     谢超     卢灿     陈家旺     王小强   来源: 液压与气动 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 投水作动系统   仿真建模   AMESim   同步性分析  
描述: 提高某型飞机投水舱门的同步性是保证灭火任务顺利完成的关键。为了开展多参数对收放作动筒同步性影响的研究工作,首先,基于投水灭火流程和投水作动系统液压原理,通过AMESim的液压元件库、逻辑库和状态机
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