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- 航空发动机管路流固耦合固有频率计算与分析
- 作者： 杨莹 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 管路 流固耦合 固有频率 传递矩阵 有限元
- 描述： 等因素对管路振动固有频率特性的影响。 本文主要运用传递矩阵和有限元两种数值方法对管路流固耦合固有频率进行研究，首先根据发动机管路系统的特性简化建立输流直管的运动微分方程，考虑流体与管路之间的泊松耦合，推导
- 航空发动机质量与可靠性信息系统总体框架研究
- 作者： 何晓涟 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 质量与可靠性信息 航空发动机 信息系统 信息管理 数据库
- 描述： （集团）公司航空发动机研制生产实际情况，对构建基于计算机网络的航空发动机质量与可靠性信息系统（CAEGQMIS）进行了初步研究：(1) 研究建立以“成发网”和各子公司、分厂、部门内部局域网络为硬件
- 一航红湖航空发动机制造质量控制方法及应用研究
- 作者： 王建荣 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机制造 质量控制 方法 应用
- 描述： 我国正全面的振兴航空工业，在“振兴航空，动力先行”的理念指引下，我国航空发动机事业将迎来崭新的发展。近年来一航红湖新型号研制任务不断增加，在新形势下如何提高航空发动机制造质量成为急需解决的问题，有
- 航空发动机管路元件库和三维敷设工具的设计与应用
- 作者： 张志刚 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 管路 计算机辅助设计
- 描述： 管路模块功能的不足，提高了航空发动机管路敷设的效率和质量。论文的主要研究工作如下：1. 采用参数化设计技术，实现了包含七种常用管路零件的参数化设计。所有管路零件的尺寸数据均以元件库形式存储，可以实现管路
- 可视化航空发动机性能仿真软件设计方法研究
- 作者： 王波 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 可视化模型 总体性能 仿真模型
- 描述： 航空发动机性能计算模型在航空发动机研制过程的自始至终都起到相当关键的作用，可以在方案设计、参数选择、预先研制、试车调整以及使用维护等多方面工作中带来提高设计精度、缩短研制周期、节约研究经费等优点
- 航空发动机电子控制器硬件在回路仿真系统研究
- 作者： 杨蓓 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 系统仿真 硬件在回路 航空发动机 信号调理 控制器
- 描述： 。论文的主要任务是搭建仿真台的硬件平台，包括电子控制器、信号调理接口箱和控制面板的设计。硬件在回路仿真台主要为验证发动机电子控制器而设计，论文首先分析了某型航空发动机对控制器的设计性能要求，提出了硬件
- 航空发动机关键零部件焊接过程模拟及应用研究
- 作者： 张瑛莉 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 变形 航空发动机 温度场 焊接模拟 应力场
- 描述： 焊接作为一种常规而又不断创新的工艺技术，在航空发动机的研制和生产中有着极其重要的地位和特殊作用。深入研究航空发动机零部件熔化焊接的热过程和应力及变形，对于保证航空发动机的制造质量具有重要的理论
- 航空发动机关键零部件建模及焊接仿真技术研究
- 作者： 王春侠 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有限元分析 焊接 薄壁机匣 曲面造型
- 描述： 叶片和燃烧室薄壁机匣作为航空发动机的关键元部件，由于其形状均以曲面为主，所以建模过程相对复杂、且建模方法具有更强的代表性，因而研究叶片精确曲面造型方法和薄壁机匣三维建模不但为后续类似曲面造型处理积累
- 某型航空发动机FADEC系统设计与仿真实验研究
- 作者： 王海龙 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机控制 实时系统 PC104
- 描述： 功能的数字式电子调节系统，通过仿真试验验证其功能和 性能指标，另外研究先进控制规律在航空发动机控制系统中的应用。 本论文在研究了当代FADEC系统的功能及发展趋势的基础上，结合本 项课题的设计目标