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根据【检索词:
航空制造 企业管理 安全生产 组织模式 效能研究
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关键词
航空
发动机概率风险评价方法
研究
作者:
桂小渝
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 概率风险 事件序列图 二元决策树 相似性 共因
描述:
发动机
安全
性评价中具有很大的局限性。为此,论文在对
安全
性和
航空
发动机适航性有关文献广泛调研的基础上,进行了
航空
发动机概率风险评价方法
研究
。 针对
航空
发动机
安全
性信息多源性的特点,本文通过层次分析法来梳理不同
航空
电子智能故障诊断及预测系统
研究
与实现
作者:
张晶
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空电子设备 故障诊断 故障预测 专家系统 BP神经网络 遗传算法
描述:
也越来越高。 本论文
研究
并开发了一个
航空
电子智能故障诊断及预测系统,实现了对复杂
航空
电子设备的故障诊断及预测功能。本论文主要工作内容体现在以下几个方面: (
1
)将故障诊断技术与故障预测技术相结合,设计
航空
用重油发动机运动件开发与
研究
作者:
蒋彬
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
二冲程 重油发动机 活塞 连杆 曲轴 设计
描述:
中国通用
航空
市场的大发展的时代即将来临,
航空
重油发动机以其优良的经济性、动力性、
安全
性和广阔的适用范围,被认为是新一代通用
航空
器最佳的动力解决方案。本文分析了世界上现有的重油
航空
发动机的技术特点,及
航空
用重油发动机扫气增压泵设计与
研究
作者:
王俊慧
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
双螺杆 扫气增压泵 型线 变形
描述:
的温度、压力变化情况及转速对增压器效率的影响;最后,根据转子工作过程的特点,
研究
热、力等因素对转子变形的影响,为双螺杆增压器间隙设计提供理论依据。通过对双螺杆增压的型线设计,工作过程数值分析及转子变形的分析,为
航空
二冲程重油发动机扫气增压泵开发提供依据。
关键链在
航空
武器项目费用管理中的应用
研究
作者:
刘凯
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
费用管理 航空武器项目 关键链 缓冲
描述:
随着我国综合实力的日趋增强和国际环境的不断变化,
航空
武器项目的管理
效能
低下、管理费用高昂、浪费严重的问题愈加严重,这大大降低了国防资源的使用效益,影响了质量建军的进程。我国一直采用的传统的计划评审
航空
电子SCI/RT总线性能
研究
作者:
崔剑
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
SCI 实时系统 流量均衡 仲裁方法 优先级 调度方法
描述:
/RT TRAIN进行了相关性能
研究
,取得了如下成果:
1
. 对光纤传输的SCI总线进行了
研究
。由于光纤传输系统的传输带宽高、电磁兼容性好,适合
航空
机载环境下的应用。
研究
表明,可以通过采用新型光纤传输器
航空
动力信号在静动态测量中的获取与处理的
研究
作者:
艾哈迈德
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
数据采集系统 静态航空测量 动态航空测量 压力传感器 数据处理 反向阶跃控制器
描述:
测量技术是科学
研究
工作的重要基础。通过对飞机模型更好的测试,现代
航空
结构的发展在过去几年已获得很大地提高。在动态和静态气动力环境下,通过连续的俯仰操纵,实现对模型的更高精度测量,将是未来发展的重要
LYH开发区通用
航空
产业发展
研究
作者:
李新兵
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
发展模式 产业链 产业布局 通用航空 层次分析法
描述:
通用
航空
发展的历程发现,通用
航空
产业落后的发展现状与国家经济发展阶段、国家的政策、产业的发展
模式
,以及产业链不适合我国国情有很大关系。 本文以LYH开发区通用
航空
产业园为例,通过对国内现有的通用
航空
某
航空
武器研制项目技术风险评估应用
研究
作者:
于建文
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空武器装备研制 风险因子 风险识别 风险评估 风险控制
描述:
。因此,本文以技术风险为
研究
视角,重点
研究
了某
航空
武器装备研制项目的技术风险识别、评估与控制。本文结合我国
航空
武器装备研制项目的特点,首先从技术风险源、技术风险的影响因素和技术风险后果三个方面对某
航空
航空
增压汽油机进气系统
研究
作者:
陈小龙
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
发动机 计算流体力学 不均匀性 进气系统
描述:
系统的改进周期,降低设计成本。 针对某型活塞式
航空
发动机进气系统的空气动力学特性进行了
研究
,为了提高发动机的高空工作性能,将原化油器发动机改装成电控发动机。利用逆向工程方法的获得发动机原进气歧管
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