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关键词
大飞机电传飞行控制
系统
设计技术研究
作者:
宋科璞
来源:
西北工业大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
通道内自监控
电传飞行控制
安全性分析
可靠性分析
飞行控制计算机
控制律
余度技术
描述:
大飞机电传飞行控制
系统
设计技术研究
基于Petri网的综合航空电子
系统
性能分析
作者:
刘晓斌
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
Petri网
系统性能
性能评价
综合航空电子系统
数据总线
描述:
系统
性能评价是计算机
系统
和计算机网络发展的重要理论基础和支撑技术。对
系统
进行性能评价的目的主要有三个:选择、设计和改进。通过
系统
的性能评价可以在众多的设计方案中,选择性能价格比较好的
系统
;可以为
系统
的设计和实施提供必要的理论基础,以实现
系统
的最佳
基于随机Petri网的航空电子综合化
系统
可靠性建模与分析
作者:
张安莉
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
Petri网
故障树
可靠性分析
航空电子综合化系统
飞机设计
计算机仿真
描述:
航空电子综合化
系统
是飞机的重要组成部分。对其进行可靠性分析是飞机设计中必不可少的重要环节。传统的可靠性分析主要是依靠可靠性框图或故障树分析方法进行
系统
的可靠性分析,这些分析方法存在着工作强度大、效率低、容易出错等一系列问题。本文采用故障树与Petri?
某航空发动机中心轴弧齿锥齿轮传动
系统
的动力学特性研究
作者:
郭伟超
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
传动系统
锥齿轮传动系统
航空发动机
傅立叶变换
弧齿锥齿轮
动态特性
描述:
弧齿锥齿轮广泛应用于航空、航天和工程机械传动
系统
中,其工作性能对整个传动
系统
有着至关重要的影响。弧齿锥齿轮传动
系统
的工作状态十分复杂,不仅载荷工况和动力装置多种多样,会出现由原动机和负载引起的外部激励,而且还会出现由时变啮合刚度、齿轮传动误差和齿
5kVA单相高频软开关航空静止变流器模块并联
系统
的研究
作者:
宋雪梅
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
并联
航空静止变流器
电流滞环跟踪
可靠性
高频零电压/软开关
描述:
功率能量。 本文采用公用电压外环方案,实现了五台
1
kVA基于高频零电压软开关航空静止变流器模块的并联输出。每台航空静止变流器模块均为电压、电流双环控制,通过公用电压调节器稳定并联
系统
的输出电压
航空发动机多转子耦合
系统
建模方法及振动特性研究
作者:
范叶森
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空发动机多转子耦合
系统
建模方法及振动特性研究
航空用开关磁阻起动/发电
系统
性能分析及关键技术研究
作者:
宋受俊
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
。通过比较几种建模方法,显示出所建神经网络模型的优越性。并在MATLAB环境下,基于PSB工具箱建立了SR S/G
系统
完整的动态仿真模型。为
系统
动、静态性能分析及控制策略研究创造了条件。
航空发动机控制
系统
传感器故障检测与容错控制研究
作者:
高大力
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空发动机控制
系统
传感器故障检测与容错控制研究
基于实时操作
系统
DSP/BIOS的航空二次配电设备
作者:
陈兵彬
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
本论文主要论述了二次配电设备主CPU控制板的研究和设计。根据航空电气综合控制
系统
的要求,对SPDA
系统
提出了设计需求和总体方案。通过对先进飞机供配电
系统
的分析,对SPDA的结构和功能进行了分析,并从硬件、软件及其各组成子部件的设计、实现思想等方面解释了SPDA
系统
的研究设计思想。
基于IETM的航空发动机故障诊断支持
系统
研究
作者:
吴双
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
为了适应航空发动机在外场进行快速故障诊断的需要,本文根据某型航空发动机的大量技术资料,分析了制造企业售后维护部门和用户单位的排故流程,并综合了专业维护人员在排除发动机故障过程中日积月累的经验
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