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根据【检索词:复合材料 航空发动机 机匣包容性】搜索到相关结果 1111 条
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浅谈航空发动机滑油压力监控系统的设计
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作者:
鲁英杰
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
空中停车
改进
滑油压力监控
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描述:
滑油压力是航空发动机的重要运行参数,各型发动机针对滑油压力都有严格的监控设计,当发动机滑油压力过低时往往需要执行发动机关车操作。若滑油压力监控系统发生故障,可能导致虚假的滑油低压警告,从而造成不必要
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数据采集系统在航空发动机试验管理中的应用
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作者:
张迪
陈志龙
丁涛
来源:
内燃机与配件
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
数据采集系统
试验
管理
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描述:
现代高质量的数据采集系统不仅满足于数据采集及性能处理等基本要求,还应具有数据管理功能。针对民用航空发动机试验测试多、试验科目多、单次运行时间长、涉及专业多等特点,结合试验全生命周期管理特征,分别
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考虑装配约束的航空发动机卡箍布局GWO优化
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作者:
赵红飞
柳强
来源:
辽宁石油化工大学学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
卡箍布置
GWO优化
固有频率
Kriging模型
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描述:
航空发动机卡箍与管路具有装配约束关系,其布置位置对管路走向和振动性能具有重要影响。提出一种基于改进灰狼算法(Gray Wolf Optimization, GWO)的发动机卡箍位置调整优化方法。该
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航空发动机及测试技术研究进展
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作者:
刘兴松
王坤东
巩哲
来源:
自动化与仪器仪表
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
人工智能
计算机辅助测试
测试技术
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描述:
针对航空发动机测试技术的主要特点,描述了测试技术的结构组成,根据我国航空发动机测试技术发展现状,以及与国外测试技术的差距与不足。提出系统性的建立和完善测试技术通用化、标准化、集成化的必要性,指出了航空发动机测试技术的自动化、智能化、系统化的发展趋势,展望未来,以期提高测试技术水平。
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新一代航空发动机燃烧室
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作者:
金如山
党进
刘富强
来源:
工程热物理学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
燃油空气模
高油气比燃烧室
火焰筒冷却
低排放燃烧室
慢车贫油熄火
贫油直接混合燃烧
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描述:
针对新一代高油气比(0.051及以上)航空发动机燃烧室,本文提出头部采用化学恰当比直接混合燃烧设计方案。对于新一代高压比(70及以上)低排放民用航空发动机燃烧室,由于其自着火延迟时间极短,因此采用
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航空发动机及测试技术研究进展
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作者:
刘兴松
王坤东
巩哲
来源:
自动化与仪器仪表
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
人工智能
计算机辅助测试
测试技术
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描述:
针对航空发动机测试技术的主要特点,描述了测试技术的结构组成,根据我国航空发动机测试技术发展现状,以及与国外测试技术的差距与不足。提出系统性的建立和完善测试技术通用化、标准化、集成化的必要性,指出了航空发动机测试技术的自动化、智能化、系统化的发展趋势,展望未来,以期提高测试技术水平。
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航空发动机全寿命维修概率建模与仿真
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作者:
孙见忠
易杨
文洪
王鹏
邵传金
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
维修决策
蒙特卡洛仿真
小时费率
维修概率建模
离散事件仿真
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描述:
由于生产制造、运行环境和使用条件等个体性差异,航空发动机部件性能/寿命不确定,进一步导致机队送修率和小时维修费率等运维指标不确定。为了量化评估部件设计可靠性、运行环境、维修决策等不确定性因素对机队运
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民用航空发动机叶片损伤研究
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作者:
陈柳金
何法江
吕鸿雁
来源:
物流科技
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元分析
压气机叶片
模态分析
航空物流
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描述:
交通物流运输。每一个方面都会对客机造成较大影响,导致航班延期或者暂停。所以文章着重研究民用航空发动机叶片损伤对物流的影响。采用有限元分析软件,建模进行静力学分析和模态分析找出最大应力点,并因此制定维修策略,为民航物流的安全性和时效性保驾护航。
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对航空发动机维修中孔探技术的运用初探
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作者:
张网
来源:
中国设备工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
养护维修
孔探技术
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描述:
航空发动机作为航空器的心脏,其性能状态直接影响航空器的性能和安全。航空发动机的维修是航空公司包括通航公司的重要工作之一,孔探技术在其中应用空间广阔。本文将简要概述孔探技术,分析航空发动机维修中常见的问题,并探究航空发动机维修中孔探技术的运用,以期为航空发动机维修中孔探技术的应用提供一定的建议。
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航空发动机初步设计阶段榫接结构前置判别方法
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作者:
董少静
方宇凡
胡文通
申秀丽
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
前置参数设计
可行域边界识别
颠覆性设计
榫接结构
初步设计阶段
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描述:
为适应自约束参数化建模方法所导致的非正交参数取值范围,提出了将传统正交设计空间的抽样点映射到非正交空间的映射方法。构建了基于机器学习逻辑回归的可行域边界识别方法,对样本空间响应是否满足相关准则进行判断。将此方法应用于某高压涡轮二齿和三齿榫接结构,发现某发动机初步设计方案会导致在详细设计阶段无法获得满足设计要求的榫接结构,需将榫接结构参数前置至初步设计阶段,与上级参数共同设计,防止其在详细设计阶段成为设计难点。通过边界识别方法发现,转速降低为15 575 r/min或轮盘外径降低为303 mm时可以设计出二齿榫接结构;转速降低为15 584 r/min或轮盘外径降低为301 mm时可以设计出三齿榫接结构。该方法可以作为发动机初步设计阶段各学科之间的一个迭代反馈信息,在发动机其他细节结构设计上具有推广性。