航空高科技企业复合型人才能岗匹配测算研究

作者： 张蔚琪   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 能岗匹配　　复合型人才　　遗传算法　　广义回归神经网络  

描述： 的人力资源的总体实力。对人力资源的合理利用和有效配置的基础是能岗匹配，而能岗匹配的核心是使员工—岗位的匹配达到最佳状态，即员工在此岗位上能发挥最大的积极作用，挖掘其最大的潜能。 本研究是基于遗传算法的航空高科技

航空变频电源系统主馈线阻抗分析及布线方法研究

作者： 祝家琪   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空变频电源　　主馈线阻抗　　布线方法　　电磁分析　　电能质量  

描述： ，合理的布线策略能够保证电能质量并降低系统重量。因此，本文围绕变频电源系统主馈线的阻抗特性和布线方法进行研究。 首先，探索并得到了适用于大容量变频电源主馈线系统的阻抗分析方法。以电路参数分析为基础，给出

某型航空发动机润滑系统颗粒监控技术研究

作者： 杨绵鹏   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　发动机试车　　油液监测　　数据预处理　　磨粒图谱  

描述： 的颗粒数量统计、颗粒显微图像分析技术以及元素分析方法为手段，将传统的统计学方法和现行的人工智能技术方法相结合，开展某型航空发动机润滑系统颗粒监测实验研究，并针对颗粒的来源建立颗粒控制体系，以保证发动机

航空应用三相PWM整流器研究

作者： 李臣松   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空应用　　中频电源　　三相三桥臂PWM整流器　　三相四桥臂PWM整流器　　三次谐波注入　　双环控制  

描述： 、控制策略和调制方式。然后论文研究了三相三桥臂PWM整流器的工作原理、数学模型和控制策略，并对其在平衡和不平衡输入电压下进行了详细地仿真，同时也分析了三相三桥臂PWM整流器的优缺点。为了提高三相PWM

航空发动机适航知识获取与表示方法研究

作者： 赵芷晴   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 不平衡分类　　重采样　　平衡随机森林　　产生式规则　　框架网络　　面向对象表示法  

描述： 、准则、经验、工具、手册、指南和试验数据等领域知识、经验知识、专家知识进行知识获取并构建航空发动机适航知识库，对我国大型飞机发动机的发展、发动机适航审定等航空安全保障工作具有重大研究意义。 本文提出

某型航空燃/滑油换热器改进设计研究

作者： 焦炜琦   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　燃滑油换热器　　改进设计　　对流换热热阻　　压力损失  

描述： 本文针对某型航空燃/滑油换热器滑油出口温度偏高，换热能力不足的问题，对其进行整体三维建模，综合考虑管程与壳程的耦合作用，利用相关模型进行数值模拟计算，研究内部流体流动规律以及换热过程，并对其进行改进

航空发动机鲁棒 PID 控制方法研究

作者： 狄名轩   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　联合仿真　　鲁棒PID　　IMC   PID　　极点配置  

描述： 参数的整定方法研究，以提高控制系统的鲁棒性。建立了基于Simulink与AMESim的联合仿真平台，该平台包含了发动机模型、液压伺服机构和控制器三个部分。在仿真平台上，建立了发动机转速系统、压比系统、主

航空发动机模型组态与修正技术研究

作者： 俞明帅   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　组态建模软件　　部件级模型　　仿真　　动态链接库　　模型修正技术　　运行稳定性  

描述： 采用组态思想设计航空发动机建模软件、支持通过图形界面方式灵活快速地搭建所需的发动机模型进行仿真，是航空发动机建模领域的最新趋势。本文在发动机组态建模软件的基础上，提出改进方案，并研究提高模型精度

面向航空设备维修测试的IETM 系统研究与实现

作者： 丁娇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 交互式电子技术手册　　装备保障　　GJB6600　　维修测试策略　　数据模块　　智能化测试  

描述： 交互发布、反馈相关维修信息，对提高航空装备的维修保障效率和自动化水平具有重要意义。课题研究内容主要包括：（1）相关技术标准分析。介绍和分析了国内外IETM技术标准以及相关产品的发展现状，通过对

航空薄壁板铆钉连接结构疲劳断裂性能研究

作者： 王艾伦   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 沉头铆钉　　干涉配合　　三维裂纹　　应力强度因子　　纤维金属层合板　　疲劳裂纹扩展寿命  

描述： 速率等问题，并取得了以下研究成果： （1）基于接触算法理论具体研究了航空铝合金薄板与GLARE纤维金属层合板通过沉头铆钉连接的组合结构的应力集中效应随不同几何型号参数的变化规律。本文的分析计算方法可以