基于适航需求的航空企业航材库存管理方法及应用研究

作者： 孟繁泉   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 库存管理　　航材　　需求预测　　系统分析与设计  

描述： 随着航空市场的竞争日趋激烈，降低运营成本正在逐渐成为各家航空公司增强竞争力的重要措施。在众多影响航空公司运营成本的因素中，最主要的是航材的支出，这部分支出不仅包括航材本身的价值，还包括航材占用资金本身的成本以及仓储费用和采购费用等。因此航材管理的经济效益对航空公司的经济效益有相当的影响和作用。航材管理的内容就是通过优化资源配置，减少开支，实现成本优化。本文旨在研究基于适航需求的航材库存管理方法及应用。首先，对国内外关于航材分类，航材需求预测方法，航材安全库存计算理论和航材再订货点计算理论的相关理论进行了梳理。在此基础上，分析了航材需求参数体系的构成，定义了航材需求预测所需的基本参数。并结合传统的航材分类方法，对现有的航材分类方法进行了改进，提出了航材类型的判定流程。讨论了可修件、不可修件和消耗件的需求预测模型。根据不同航材的特点及不同航材的需求预测模型，分别分析了可修件，不可修件与消耗件的库存管理方法。结合美联航和南航航材库存管理的先进经验，探讨了基于需求预测的航材库存管理方法的可用性。最后，以某航空公司的航材库存管理现状为基础，结合基于需求预测的航材库存管理方法研究成果，设计了某航空公司的库存管理信息系统。

航空精密偶件测量数据采集系统及辅助选配方法研究

作者： 李花莲   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 为实现航空精密偶件零件测量数据的采集与集中管理，设计了一种基于RS-485串行总线的分布式、网络化的测量数据采集系统，将分散的测量仪表及用于控制零件执行机构的PLC连入测量网络；在生产现场已有的测量仪表基础上，针对测量网络中4个从机节点的数据格式，进行了基于串行总线的测量数据采集，通过容错处理提高了测量数据采集软件的稳定性，设计测量仪表管理功能处理采集过程的优先级及仪表更改，采用定时器分时读取数据帧的方案设计完成了各仪表测量数据的实时采集；实验表明该方案可靠性高，扩展性好，在生产现场中有很好的应用价值。

面向对象的航空影像环保验收信息提取方法研究：以武广高铁竣工环保验收应用为例

作者： 吴艳婷   来源： 中国人民大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空遥感影像　　面向对象　　环保验收  

描述： 面向对象的信息提取方法，实现了高速铁路沿线工程施工信息的分类提取，为高铁竣工环保验收工作提供了数据支持和技术手段，具有一定的示范意义。 本文主要进行了以下工作： 1、对面向对象的遥感影像信息提取技术研究

基于支持向量机的航空发动机故障诊断方法研究

作者： 陈明珠   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　支持向量机　　故障诊断　　故障预测  

描述： 对这两种方法进行了分析研究。首先在传统的基于支持向量机故障诊断方法的基础上，结合发动机性能特点和故障特征，对发动机原始数据进行特征向量提取，使用换算参数作为状态信息载体；通过“网格搜索法”得到使分类

GNSS航空导航认证平台飞行校验方法研究及系统设计

作者： 郭华   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行校验　　飞行程序　　数据处理　　图形交互　　GNSS航空导航  

描述： 航空导航设备广泛应用于民航的空中交通管制领域，其导航质量直接关系着航班的飞行安全，飞行校验正是通过飞行测试发现并纠正各导航设备实际存在的问题，使之运行参数最佳化，并确保其安全可靠运行。本课题的主要目的就是在GNSS航空导航认证平台的基础上开发一套具有自主知识产权的飞行校验系统。本课题是以GNSS航空导航认证平台为基础的飞行校验方法研究及图形交互系统设计，其任务主要是研究确定各种导航信号如VOR、ILS、DME、GPS、VDB等的飞行校验方法，在此基础上设计图形交互显示软件。本文首先介绍了基本的导航技术和导航设备，研究GNSS应用于飞行校验的可行性方案。依据国际航空相关标准规范，在详细研究VOR、ILS、DME、VDB等导航数据的飞行校验原理、飞行方法、校验科目的基础上，给出各个校验参数的算法。其次，根据整个项目的整体方案，设计飞行校验软件，实现飞行校验信息的显示，飞行轨迹的绘制，人机交互，各类数据曲线的绘制等功能。最后，在实验室静态实验环境中对软件进行测试，以验证飞行校验参数的算法及软件的基本功能。飞行测试以万州机场作为飞行测试地点，经过各自飞行程序的测试，验证了系统校验VOR、DME、ILS的功能。本系统基本满足了飞行校验系统对于数据解算和图形显示的需求，为研制具有自主知识产权的飞行校验系统提供技术支撑。

现代结构可靠性分析理论与方法及其在航空发动机中的应用

作者： 任远   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构可靠性　　神经网络　　支持向量机　　Kriging　　随机模拟　　航空发动机  

描述： 以外的输入泛化精度不理想的问题，借鉴机器学习领域中的相关研究成果，提出“基于早期中止技术的MPNRSM-1”与“基于正则化理论的MPNRSM-2”。针对以往只能依靠经验或试凑来确定RBFN光滑因子的问题

航空发动机多转子耦合系统建模方法及振动特性研究

作者： 范叶森   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机多转子耦合系统建模方法及振动特性研究

航空电子系统中时间建模方法研究与应用

作者： 李文颖   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 时间建模　　UML　　MARTE　　实时嵌入式　　航空电子系统  

描述： 航空电子系统是典型的实时嵌入式系统，时间建模是航空电子系统进行面向对象设计的第一步。对航空电子系统进行时间建模的目的主要有三个：对时间相关的非功能属性的可视化表示，对实时嵌入式系统中时间触发机制的建模支持，对1553B总线结构的航空电子系统中周期和非周期性任务执行的时序分析。通过早期的时间建模可以在后续的动态模型中参考相关的时间信息；可以为航空电子系统的设计和实施提供必要的理论支持，在设计层面上预测总线上任务运行情况；可以为系统的完善和改进提供依据，从而进一步提高系统中总线利用率。 课题研究的核心内容是对UML 2.0进行时间建模的扩展，从而适应航空电子系统面向对象的设计需求。本文首先对航空电子系统中的实时特性进行分析，重点研究了1553B总线结构的航空电子系统的同步和异步通信机制。其次，对UML MARTE扩展中时间模型进行深入分析，阐述其领域视图和UML视图，并且从UML的基础结构角度阐述扩展的继承层次关系。在此基础上，提出一套完整的适应航空电子系统的时间模型库和时间建模方法论，特别还给出时钟类和时钟关系类的数学定义。最后，本文设计实现了支持时间建模的原型系统，并且以浮标布阵系统为例，建立其时间模型和时间有关的功能模型，验证了本文所提出的建模元素和建模方法的可行性，初步实现了航空电子系统有关实时特征的建模设计。

航空遥感三轴惯性稳定平台齿隙建模与补偿方法研究

作者： 王媛媛   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 惯性稳定平台　　齿隙　　PID　　反步积分  

描述： 搭建了齿隙误差实验平台对所研究的方法进行了实验验证。详细内容如下：（1）本文针对惯性稳定平台中齿隙的特点，选择了合理的齿隙模型，建立了含有齿隙的惯性稳定平台控制系统模型，并分析了齿隙对惯性稳定平台性能

航空发动机叶片五轴联动数控铣削加工方法及软件开发

作者： 丰海聪   来源： 重庆理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机叶片　　数控铣削　　计算机辅助制造  

描述： 航空发动机叶片五轴联动数控铣削加工方法及软件开发