基于风险对使用过运输类飞机适航检查的方法研究

作者： 连升     温鹏飞     黄鹏   来源： 民航管理 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： <正>引言（一）研究背景近年来，国内民航运输机队规模显著增长。据民航局官网的统计数据显示，截至2022年底，民航全行业运输飞机期末在册架数已达4165架，比上年底增加111架，同比增长2.2%。其中，客运飞机的机队规模高达3942架，在运输机队中占比94.6%，货运飞机223架，占比5.4%。而对比前三年数据，可看出即便在疫情期间整个民航业受到十分严重的影响下，运输飞机机队规模依然能保持较为稳定的增长，每年的同比增长率分别为2.2%、3.9%、2.7%。

基于DIALux的飞机客舱照明设计方法

作者： 付金池     陈登凯     张献     谢凝   来源： 西北工业大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 设计方法   视觉仿真   照明设计   飞机客舱   DIALux  

描述： 飞机客舱照明是飞机内部照明系统的重要组成部分，合理的客舱照明设计可以提高飞行服务质量、提升旅客满意度和舒适度。基于DIALux计算仿真软件，提出了一种飞机客舱照明设计方法。从旅行安全、视觉舒适度

航空压力释放锁质量稳定性评价方法研究及验证

作者： 郭浩然     范航京     杨文芳     张宗华     吴子龙   来源： 航空标准化与质量 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   稳定性评价   快卸锁   试验   压力释放锁  

描述： 通过进行典型压力释放锁结构和原理分析，在产品应用部位的需求分析的基础上，开展产品质量稳定性评价方法研究，针对产品释放压力和环境适应性试验要求，完成典型航空压力释放锁考核评价方案研究，其中包含试验参数

基于时域有限差分法的飞机用电设备电磁兼容整改方法

作者： 贺瑞瑞   来源： 中国高新科技 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机用电设备   整改方法   时域有限差分法   电磁兼容  

描述： 由于飞机用电设备电磁兼容整改过程中缺乏针对性整改措施，导致波形失真程度大。因此，文章提出基于时域有限差分法的飞机用电设备电磁兼容整改方法。引入时域有限差分法，计算电磁场干扰分量和电磁干扰隔离度，根据

基于图像特征值提取的航空γ能谱数据调平方法

作者： 熊超     邱小剑     王欣     付珍     赵瑄     骆博雅     吴和喜   来源： 导航与控制 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 条带噪声   样本熵   航放数据   特征聚类   图像特征值提取  

描述： 图像特征值提取是利用数学方法求解图像数据在空间分布上的非线性不确定问题，传统的航空γ能谱数据调平方法由于依赖于技术人员的经验判断而极易引入误差。基于此问题，提出了一种基于航空γ能谱图像特征值提取的调

离场阶段飞机尾流激光雷达探测方法研究

作者： 陈佳炀   来源： 科学技术创新 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 激光雷达   离场阶段   飞机尾流   尾流探测  

描述： 和尾涡流场，分析激光雷达探测离场阶段飞机的扫描方式，并通过数值仿真和实例对比，验证了激光雷达探测方法对于离场阶段飞机尾流的探测的有效性。

航空液压附件活塞杆螺纹压力脉冲疲劳寿命计算方法研究

作者： 蔡文波     刘小涛   来源： 科学技术创新 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 压力脉冲   疲劳寿命   螺纹  

描述： 本文根据航空液压附件的工作原理，得到其活塞杆螺纹处在压力脉冲载荷工况下的截面内力，并以此为基础对该螺纹的疲劳寿命进行计算，后续的压力脉冲疲劳寿命试验结果表明，用该方法对螺纹的疲劳寿命进行评估是合理的。

基于纤维素类能源植物的可持续航空燃料全生命周期排放方法分析

作者： 杨晓军     袁中楠     丁水汀     侯德铭   来源： 航空科学技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 可持续性标准   可持续航空燃料   土地利用变化排放   核心生命周期排放   全生命周期排放  

描述： 碳抵消和减排计划(CORSIA)定义的生命周期评价(LCA)方法，考虑了燃料生产过程中副产物的固碳效果对总排放的影响，计算了以某种纤维素类能源植物原料制SAF的三种工艺路径的全生命周期排放值，并进

电动飞机分布式螺旋桨—机翼设计分析方法研究

作者： 孙宗燕     王强     乔伟     付畅     郑亚飞     宋佳阳   来源： 航空科学技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 分布式电推进   涡格法   OpenVSP   Y12F   概念设计   螺旋桨滑流   螺旋桨设计  

描述： 为逐步实现航空器从传统能源到清洁能源的转换，将传统涡桨飞机改型成分布式电推进螺旋桨飞机是目前重要的研究方向。本文以运12F飞机巡航性能为约束，根据动量理论对其改型为分布式螺旋桨飞机后的机翼参数进行修正；从螺旋桨桨盘面积、螺旋桨与电动机匹配关系、螺旋桨质量三个方面综合评估确定分布式电推进螺旋桨个数；根据巡航及爬升任务剖面的拉力需求进行螺旋桨设计；将最终确定的分布式螺旋桨—机翼模型与原型机模型在OpenVSP中进行升阻力对比分析。结果表明，分布式螺旋桨的滑流效应在小速度、大迎角下增升作用更明显，可用于提升飞机起飞及爬升阶段性能指标。在巡航及爬升状态下，分布式螺旋桨上置比下置升力特性更好，升力系数可提高约5%，但在小速度时，升力系数提升的代价是阻力系数增加。本文研究为传统涡桨飞机改型为分布式螺旋桨飞机总体设计提供了参考。

一种分布式电推进飞机的多学科参数快速估计方法

作者： 于昊亮     雷涛     张星雨     张晓斌   来源： 航空科学技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 分布式电推进   涡格法   多学科分析   螺旋桨滑流   电力推进技术  

描述： 由于分布式电推进飞机综合性能显著，各个学科的交叉性强，是未来航空领域飞行器发展的趋势，因此建立一种适用于总体设计阶段的多学科参数评估方法对分布式电推进飞机的设计有着重大的意义。为了提高电动飞机在初始