基于GPS的通用航空飞行方法研究与飞行程序设计

作者： 欧阳霆   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用航空飞行　　区域导航　　GPS　　飞行程序设计  

描述： 基于GPS的区域导航终端区飞行程序。该RNP程序设计方法是在传统的仪表进近程序设计方法基础上根据区域导航相关标准和方法,结合机场地形、跑道、障碍物和航路等特点进行设计。飞行程序设计是在绵阳机场的进近

基于FAHP方法的国内航空公司竞争力评价研究

作者： 王雅夫   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　竞争力评价　　贡献程度　　简单模糊数　　模糊层次分析  

描述： 揭示指标间存在的关联关系。并构建基于简单模糊数的航空公司竞争力评价模型，转变传统的航空公司竞争力评价的静态模式，将进一步丰富现有竞争力评价理论与方法，有利于提高我国航空公司整体竞争力水平。 首先，对

航空涡轮发动机性能变比热计算方法

作者： 童凯生   来源： 北京：航空工业出版社 年份： 1991 文献类型 ： 图书 关键词： 热力学过程   航空发动机∶涡轮喷气发动机(学科:   航空发动机∶涡轮喷气发动机   热力学过程(学科:   涡轮喷气发动机∶航空发动机   计算方法)  

描述： 航空涡轮发动机性能变比热计算方法

面向航空筒段薄壁件的等厚补偿加工方法研究

作者： 张凯   来源： 上海工程技术大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 面向航空筒段薄壁件的等厚补偿加工方法研究

航空发动机风扇机匣包容试验叶片爆破飞脱方法研究

作者： 郭明明   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机风扇机匣包容试验叶片爆破飞脱方法研究

基于最小噪声分离的航空电磁探测剖面噪声压制方法研究

作者： 李玥   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于最小噪声分离的航空电磁探测剖面噪声压制方法研究

综合航空电子系统效能评估的权值优化方法研究

作者： 谯婧   来源： 西安石油大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 综合航空电子系统　　权值优化　　网络层次分析　　相关性分析’信息融合  

描述： 方法建立网络化评估指标体系的权值优化方法,以获得优化的指标权值排序。论文主要工作包括以下几个方面:(1)针对实际评估指标体系建立过程中各评估指标之间存在相互依赖,考虑指标间的相互影响,本文在论述

基于SQP方法的航空发动机过渡态最优控制研究

作者： 胡欢   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　非线性最优化　　过渡态控制　　SQP方法　　过渡态性能优化  

描述： 涵盖了若干不同稳态点的转速范围,本质上属于非线性控制。而目前解决该类问题的一般方法是利用非线性最优化方法。文中研究的SQP方法就是非线性最优化方法中的一种。本文以航空发动机过渡态最优控制为主线,研究

小型航空发动机燃烧室参数化数值模拟方法研究

作者： 王瑾   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机燃烧室　　参数化设计　　多孔介质模型　　甩油盘雾化模型　　后处理模块　　分析系统  

描述： 随着计算机技术的不断发展,航空发动机的设计越来越依赖于数值模拟,但实体建模和网格划分以及计算模型的发展成为了制约CFD充分发挥潜力的瓶颈问题。因此,本文基于小型航空发动机燃烧室对参数化前处理方法

航空滚动轴承典型缺陷特征分析方法研究

作者： 吕飞飞   来源： 河南科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 典型缺陷　　滚动轴承　　特征分析　　分类器  

描述： 航空轴承作为航空工业易损坏的重要零部件之一，其可靠性一直是学者们研究的重点。为了有效评估航空轴承的实时性能，轴承的缺陷检测系统就显得非常重要；针对传统的轴承缺陷分析方法不能处理复杂振动信号这一