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航空发动机整体叶盘 机器人 检测
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2010全国机械装备先进制造技术(广州)高峰论坛
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关键词
航空发动机
降噪技术中管道声传播有限元模型研究
作者:
王立勋
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
有限元模型 航空发动机 噪声控制
描述:
有限元声传播模型相比全解析模型和半解析模型在处理管道声传播问题上灵活性更强,特别是对复杂的管道声传播问题有更加明显的优势。所以,有限元管道声传播模型在
航空发动机
消声技术中发挥着越来越重要的作用。本文
航空发动机
振动状态特征提取与模式识别方法研究
作者:
韩磊
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 特征提取 模式识别 信息融合 小波分析 希尔伯特黄变换 支持向量机
描述:
航空发动机
振动状态特征提取与模式识别主要用于识别发动机机械系统,特别是转子系统的力学状态。通常认为,振动信息所包含转子系统的力学特征最为丰富(包含幅值、频率和相位等多种信息),能够全面地反映转子
LS
航空发动机
制造公司内部供应链管理研究
作者:
郝志卫
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
库存管理 航空发动机制造业 内部供应链管理 物流管理
描述:
在全球化的今天,竞争日益激烈,竞争环境和竞争市场发生重大变化,制造业在我国当前社会经济中具有重要的地位和作用,
航空发动机
作为装备制造业“皇冠上的明珠” 正走向管理、向技术要效益、要速度、要质量的发展
基于模型的
航空发动机
增压系统安全性分析方法研究
作者:
鲍梦瑶
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
活塞航空发动机 增压系统 系统安全性分析 影响因素 分级和定位 验证
描述:
问题日益突出。因此,在
航空发动机
涡轮增压系统的设计和分析中进行系统安全性分析尤为重要。 系统安全性分析包括评估流程和分析方法,其是航空器研制过程中保证安全性需求较为有效的途径之一。在一般的航空器系统安全性评估
基于UIO的
航空发动机
控制系统传感器故障诊断研究
作者:
石竟成
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 简化实时模型 子空间辨识 控制器 故障诊断 未知输入观测器
描述:
,讨论了线性二次型的严格正则问题和伺服问题。 最后,重点研究了未知输入观测器设计的相关问题和设计步骤。并基于未知输入观测器对所选的
航空发动机
控制系统的五路传感器的故障分别进行了
检测
、隔离和重构。仿真
航空发动机
涡轮叶片损伤的热等静压治愈机理和延寿技术研究
作者:
周煜
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
涡轮叶片 延寿技术 蠕变空洞 热等静压 镍基高温合金
描述:
涡轮叶片是
航空发动机
中最为关键的热端部件,通常由镍基高温合金制造而成。合金在高温高应力的长期服役过程中会不可避免地出现显微组织退化甚至产生蠕变空洞,导致力学性能降低。因此,开展面向涡轮叶片的延寿
基于S-function的
航空发动机
建模与安全寻优控制研究
作者:
袁野
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
function
航空发动机 非线性气动热力模型 供油规律 过渡态寻优 S
描述:
本文从优化供油规律入手,保证
航空发动机
在过渡态运行中不超过安全边界。根据发动机的部件特性以及相应的安全边界限制,通过序列二次规划法对发动机的过渡态运行过程进行优化,以此确定发动机控制量调节规律,使
航空发动机
涡轮盘残余应力分析及加工变形预测研究
作者:
马勇杰
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
GH4169合金 涡轮盘 锻造成型 残余应力 有限元仿真 测力仪 拉削力 拉削变形
描述:
涡轮盘是
航空发动机
重要的涡轮转子部件,为了保证发动机和飞机的运行稳定性和可靠性,迫切需要对涡轮盘的锻造残余应力及加工变形进行分析研究。高温合金GH4169属于镍基合金,该合金广泛应用于航空、导弹
航空发动机
转子系统动力特性区间分析理论与方法研究
作者:
陈萌
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 转子系统动力特性 非确定性 区间分析 灵敏度
描述:
随着先进
航空发动机
对高性能、高推重比指标的追求,整机振动问题越发突出,转子系统结构参数、装配工艺参数和动力学特征参数的非确定性是造成整机振动问题难以解决的重要原因之一。支承刚度、连接结构刚度、转子
现代
航空发动机
液压机械控制系统仿真计算与设计
作者:
徐敏
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 液压机械控制器 模型库 建模 仿真 设计 转速摆动
描述:
本文针对现代
航空发动机
液压机械控制系统功能繁多、结构复杂、对控制品质要求高的特点,在对控制系统原理及其设计思路深入分析的基础上,系统阐述了控制系统建模、仿真和设计计算的方法。使用仿真分析方法分析
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