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- 飞机装配间隙协调及数字化加垫补偿技术研究
- 作者： 窦亚冬 来源： 浙江大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 间隙容差 扫描测量 垫片数字化设计软件 加垫补偿 装配间隙 螺栓接头 位姿协调
- 描述： 补偿,尚缺乏相关理论和方法的支持,难以在数字化装配体系中促进间隙控制、加垫设计自动化。本文针对飞机结构装配间隙展开研究,对飞机装配间隙协调控制方法、加垫方案设计及力学分析、垫片数字化设计软件进行
- 飞机装配间隙协调及数字化加垫补偿技术研究
- 作者： 窦亚冬 来源： 浙江大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 间隙容差 扫描测量 垫片数字化设计软件 加垫补偿 装配间隙 螺栓接头 位姿协调
- 描述： 飞机装配间隙协调及数字化加垫补偿技术研究
- 基于5M1E的飞机总装过程三维可视化及其管控方法
- 作者： 吴一凡 来源： 浙江大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机总装过程 5M1E 资源管控 三维可视化
- 描述： 基于5M1E的飞机总装过程三维可视化及其管控方法
- 航空整体结构件加工过程的数值仿真
- 作者： 董辉跃 来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有限元模型 装夹 整体结构件 动态切削载荷 切屑成形 残余应力 双刃切削 淬火 加工变形 斜角切削 预拉伸 势力耦合 接力计算
- 描述： 整体结构件的加工变形是困扰航空制造业的难题，许多变形大的整体结构件不得不增加校形工序。而校形工艺又比较“野蛮”化，时常有校裂报废现象，耽误了型号工程，经济损失巨大。本文在阐述整体结构件的国内外
- 航空整体结构件切削加工过程的数值模拟与实验研究
- 作者： 成群林 来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 材料模型 加工变形预测 正交切削 斜角切削 分析步 热力耦合 有限元模拟 切削载荷 航空整体结构件 接力计算
- 描述： 整体结构件的加工变形是航空制造业面临的最突出问题之一，多年来一直困扰航空工业。为了有效减小或抑制零件加工变形，对航空整体结构件数控加工变形进行预测具有重要的意义和价值。本文在阐述航空整体结构件国内外
- 航空框类整体结构件铣削加工变形的数值模拟与实验研究
- 作者： 吴红兵 来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 加工变形预测 框 斜角切削 薄壁件 热力耦合 有限元模拟 切削载荷 航空整体结构件 铝合金 接力计算
- 描述： 整体结构件数控加工变形是航空制造业面临的最突出问题之一,多年来一直困扰航空工业。研究影响整体结构件加工变形的因素及减小或抑制零件加工变形的工艺方法,对航空整体结构件数控加工变形预测及控制具有重要
- 铣削加工过程物理仿真及其在航空整体结构件加工变形预测中的应用研究
- 作者： 暂无 来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： milling Machining monolithic temperature Coupled distortion Finite force Cutting simulation thermo mechanical system Cutting components NC analysis Physical element
- 描述： 自动化关键技术。 第六章借助数控铣削加工物理仿真原型系统，针对典型航空结构件整体加工变形和局部加工变形问题，分别建立了铣削加工过程有限元模型，预测了零件的加工变形，并通过实验验证了本文所采用的铣削加工
- 航空整体结构件数控加工变形校正理论和方法研究
- 作者： 孙杰 来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 极限载荷 扭转变形校正 安全校正 弯曲变形零件校正 变形校正 残余应力 航空整体结构件
- 描述： 变形校正是包括航空整体结构件制造在内的许多工业产、成品制造的关键工艺过程。本文通过理论分析、有限元数值计算以及试验研究相结合的方法，对航空整体结构件变形校正理论和方法及相关关键技术进行了研究。 第一章阐述了变形校正的基本概念，提出了航空整体结