首页>
根据【检索词:Mager 航空物探 数据处理 地质解释】搜索到相关结果 29 条
-
航空液压导管根部喷丸强化性能研究
-
作者:
舒送
刘国
范鑫
孙涛
来源:
制造技术与机床
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
喷丸强化
显微硬度
残余应力
导管
疲劳
-
描述:
针对航空液压导管疲劳断裂故障,尝试通过常规机械喷丸强化工艺来提升其疲劳寿命。通过优化工艺,验证了喷丸前后导管的装配性能、力学性能与疲劳性能。基于试验发现,合理的喷丸强化工艺会增大导管表面粗糙度值
-
基于航空导管制造的数控弯管机升级改造
-
作者:
舒送
范鑫
夏根杰
马俊
来源:
制造技术与机床
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
升级改造
回弹补偿
数控弯管
航空导管
-
描述:
由于现有38MER数控弯管机无法适应航空导管数字化制造"小批量、多品种"的特点,为此从软硬件两个方面出发,对该设备进行了升级改造。一方面,采用Lab VIEW计算机编程技术,重点实现了弯管工艺参数与
-
航空智能制造标准体系架构设计方法研究
-
作者:
梁勇
来源:
制造技术与机床
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
标准化体系架构
航空
智能制造体系
视角
-
描述:
针对航空智能制造标准化顶层架构欠缺的问题,借助于美军体系架构理论,围绕航空制造特点,从企业视角、产品视角和能力与服务视角三个维度分别研究建立了航空智能制造体系,以此为基础研究确立了三个维度的标准化
-
影响航空发动机精锻叶片切削力的工艺分析
-
作者:
张凱尧
孟庆恒
马瑞
于涛
王娇
来源:
制造技术与机床
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
切削力分析
精锻叶片
叶片榫头
灵敏度
-
描述:
针对航空发动机无余量精锻叶片榫头数控加工工艺参数对切削力的影响问题,进行了航空发动机精锻叶片的切削力实验与分析。首先,根据精锻叶片榫头的特点选择合适的铣削加工方法,并建立相应的数学模型,得出用于精锻
-
面向航空制造的智能生产物流体系研究
-
作者:
钟衡
胡军
胡廷贵
龚亚琪
来源:
制造技术与机床
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
生产物流
智能制造
物联网
-
描述:
分析了国内外航空企业物流发展现状及智能物流的研究现状,指出了我国航空企业物流存在的问题,并基于物流运转结构和运转支撑体系设计了智能物流架构体系,根据智能制造关键技术及现代物流管理理论方法,给出了智能物流系统构建所需的管理体系、关键技术及发展模式,为航空强国建设过程中智能物流系统的建设提供参考。
-
基于数字孪生的航空整体加强框装配定位系统的研究
-
作者:
唐文献
武锋锋
武甜
来源:
制造技术与机床
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
数字孪生
装配定位
整体加强框
接触力
-
描述:
针对航空整体加强框装配定位过程管控性差、实时性不强等问题,提出基于数字孪生的航空整体加强框装配定位方法。基于装配进度对应工艺编号及反馈的柔性工装末端定位器和航空整体加强框实体状态信息创建装配定位对象
-
多轴车铣复合设备在航空发动机领域的智能化提升应用
-
作者:
张臣宏
于建华
来源:
制造技术与机床
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
车铣复合
航空发动机
后处理
柔性工装接口
自适应加工
智能化应用
-
描述:
数控编程。在采集设备实时运行数据的基础上利用智能控制算法可实现一定程度上的自适应加工,达到提升车铣复合设备在航空发动机领域智能化应用水平的目的。
-
电极材料对短电弧磨削航空发动机蜂窝环表面质量影响研究
-
作者:
苗李君
周碧胜
周建平
王子健
丁胜威
来源:
制造技术与机床
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
重铸层
短电弧磨削
粗糙度
蜂窝环
-
描述:
短电弧(SEAM)磨削航空发动机蜂窝环是一种新型的航空航天盘环类零件的加工方法,针对此类零件低刚度、薄壁的特点,采用短电弧低电压放电磨削,达到高精度、高效率和高质量的加工要求。由于采用不同材料的电极
-
航空智能制造标准体系架构设计方法研究
-
作者:
梁勇
来源:
制造技术与机床
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
标准化体系架构
航空
智能制造体系
视角
-
描述:
针对航空智能制造标准化顶层架构欠缺的问题,借助于美军体系架构理论,围绕航空制造特点,从企业视角、产品视角和能力与服务视角三个维度分别研究建立了航空智能制造体系,以此为基础研究确立了三个维度的标准化
-
航空机匣工件车削加工变形预测及切削参数优化研究
-
作者:
李忠群
党剑涛
刘学
李文
来源:
制造技术与机床
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
旅客周转量
民用航空运输
-
描述:
以航空机匣工件某车削工序为对象,结合切削过程力学仿真及有限元分析方法,实现了其车削加工过程中加工变形量的预测。然后,以背吃刀量为设计变量,以加工效率为目标函数、以加工变形量为约束条件进行了车削加工