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- H∞控制理论在航空发动机解析余度技术中应用研究
- 作者： 胡卫红 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文
- 描述： H∞控制理论在航空发动机解析余度技术中应用研究
- XH公司航空发动机维修装配流程再造的研究
- 作者： 吴嘉涛 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 流程再造 脉动生产模式 航空发动机
- 描述： 在这个“以顾客为中心”的时代，我国军用航空发动机维修企业长期以来遵从的“不计成本、不惜代价”生产运营管理模式已不再适应当今的市场经济环境。可以预见，在未来外部环境变化和内部要求利润最大化的趋势下，我国军工企业必须将改革的重点转向内部管理，向生产流程和管理要效益成为大势所趋。流程由于其顾客导向的特性，成为了企业获取竞争能力的一个关键。对于航空修理企业而言，急需要克服自身存在的航空修理周期较长、等待时间较多、返修比率高等问题，从而有利于航空修理企业的在竞争中生存和发展，也有利于我国国防事业的发展。首先，论文研究了大量国内外流程再造方面的文献资料，从流程再造的定义、方法、失败原因及与其他管理思想的比较等方面介绍了流程再造的基本理论,并在研究现有流程再造实施模型的基础上提出了适合修理型企业流程再造的实施模型，同时还建立了相应的方案评价指标。其次，结合企业生产实际情况，深入研究航空发动机的结构及其修理工艺流程，观察记录现有的修理流程及相关的生产管理流程，运用流程再造的理论和方法，对流程存在的问题进行分析和总结，设计出相应的流程再造方案，以提高航空发动机维修核心部分分解装配的效率和企业效益，也为同类型企业的流程再造提供借鉴。论文对新的流程方案进行了效果预测及评价，表明再造方案确实能够缩短航空发动机分解装配的修理周期，提高修理效率，降低成本。最后，在结束探讨之前，对所做的研究工作进行总结，并提出今后有待进一步拓展的问题。总之，本文力图通过精益等先进管理思想和流程再造方法的结合应用，初步探索一条适合本企业实际情况的企业流程再造道路，以区别于从欧美国家引入的，在IT技术基础上靠大规模资金投入进行的流程再造。
- LYH开发区通用航空产业发展研究
- 作者： 李新兵 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发展模式 产业链 产业布局 通用航空 层次分析法
- 描述： 通用航空和公共运输航空是民用航空的重要组成部分，并称为航空运输的“鸟之双翼”。发展航空运输产业可以快速缩小不同区域间的经济差距、促进我国经济的发展，并且具有重要的战略意义。随着我国航空运输产业快速发展，公共航空运输有了很大的增长，已基本能够满足国民经济发展的需要，但我国通用航空产业的发展水平远远落后于我国的经济发展速度和规模，与国外发达国家相比更有不小的差距。本文通过大量查阅文献资料，比较国内外通用航空发展的历程发现，通用航空产业落后的发展现状与国家经济发展阶段、国家的政策、产业的发展模式，以及产业链不适合我国国情有很大关系。 本文以LYH开发区通用航空产业园为例，通过对国内现有的通用航空企业经营状况了解，对LYH通用航空产业园进行了SWOT分析，提出了适合LYH通用航空产业园发展的新的发展模式－运营服务先行的发展模式。在此发展模式的前提下，建立递阶层次机构，用AHP分析计算得出各产业链节的权重，通过增长极理论、八二法则选择LYH通用航空产业园的产业链节，最后进行合理的产业布局。 本文的研究结论不仅对发展LYH通用航空产业园具有重大的理论指导意义和现实意义，也可为我国其它地区发展通用航空产业提供新的思路。
- H航空公司以顾客为导向的绩效考评体系研究
- 作者： 何海涛 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 绩效考评 顾客导向 航空公司
- 描述： 现阶段H航集团的发展进行了统筹规划，对企业的长期生存和不断发展起到了总体性谋划的作用，同时对中国非国有直属航空公司如何在提高顾客满意度与增强企业竞争力的外部行业环境中发展壮大，具有一定的借鉴与参考价值。
- 基于HLA的航空电子设备仿真技术研究
- 作者： 李承冉 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电子设备 飞行员训练系统 高层次体系结构 分布式仿真系统
- 描述： 和很大的扩充潜力。提出了模块化结构的飞机模型实现方式。在很多应用于空中交通领域的仿真系统中，飞机运动模型是必须包括的基本部分。针对传统飞机运动模型结构的弊端，本文在对描述飞机运动的微分方程组进行分析
- H∞控制理论在航空发动机解析余度技术中应用研究
- 作者： 胡卫红 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文
- 描述： H∞控制理论在航空发动机解析余度技术中应用研究
- H航空公司空中乘务员工作倦怠成因及应对策略
- 作者： 孙志坤 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工作倦怠 工作压力 空中乘务员
- 描述： 影响到航空公司服务品质的重要因素。因此，对于航空公司空中乘务员进行工作压力和工作倦怠的研究，并对空中乘务员的工作倦怠进行干预，有着积极的实践意义。 本文正是在此背景下，选取H航空公司空中乘务员作为研究
- H航空公司空中乘务员工作倦怠成因及应对策略
- 作者： 孙志坤 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工作倦怠 工作压力 空中乘务员
- 描述： 影响到航空公司服务品质的重要因素。因此，对于航空公司空中乘务员进行工作压力和工作倦怠的研究，并对空中乘务员的工作倦怠进行干预，有着积极的实践意义。 本文正是在此背景下，选取H航空公司空中乘务员作为研究
- 基于TTEthernet的航空电子综合系统建模与性能分析
- 作者： 武亚亮 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航电系统 TTEthernet 元模型 确定随机Petri网
- 描述： 随着科技的进步和现实需求的变化，航空电子系统向综合化、模块化和智能化发展，航电系统的复杂度日益增高，数据量急剧增大，对航电总线带宽和实时性提出了更高的要求，传统总线直连布线方式增加了飞机重量，扩展性差，成本高，且其带宽比较低，已经不能适应航电系统的需求。航电系统的正常运行需要保证实时性、可靠性，但由于综合航电系统复杂度高，难以保证系统设计的正确性，对系统进行建模和分析可以及时发现问题，避免设计失误。综合这两个方面，可以看出，研究新型航空电子总线技术，探索基于新型总线的航电系统的建模和分析方法，具有重大现实意义。时间触发以太网TTEthernet是一种新型的实时以太网，传输速率高，兼容其他以太网协议，并且可以使用商用现货，降低了成本；通过时间触发机制，将以太网消息分为三类：时间触发消息，速率约束消息和事件触发消息，可以满足不同实时性的通信需求；采用交换机制，减少了布线数量，扩展性好。TTEthernet的这些特性非常适用于航空电子系统。本文主要研究基于TTEthernet的航空电子系统的建模和性能分析方法。首先介绍了航空电子系统的发展、组成和设计方法，研究了TTEthernet的通信机制，并介绍了面向实时嵌入式系统建模的UML MARTE扩展和用于系统性能分析的数学工具DSPN。在分析UML MARTE建模元素的基础上，利用UML扩展机制，提出了一种适用于航空电子系统的元模型PMAS。由于UML不是形式化的建模语言，语义描述不精确，缺乏有效的验证和分析方法，本文将UML模型和Petri网结合起来，设计了一种基于性能参数模型PMAS的建模分析方法。根据设计的基于PMAS的建模分析方法，实现了UML建模和Petri网分析工具。其中，UML建模部分主要实现了类图、活动图、顺序图、部署图等图形建模中MARTE的扩展构造型，可以利用UML MARTE对航空电子系统进行静态结构建模和动态行为建模。UML MARTE模型可以直接导入PMAS模型，并将PMAS模型转换为相应的Petri网，然后进行性能分析。利用该建模分析工具，对基于TTEthernet的航空电子系统实例进行了建模，并分析了关键性能指标。