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根据【检索词:
H)方程 蠕变
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关键词
H
∞控制理论在航空发动机解析余度技术中应用研究
作者:
胡卫红
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
H
∞控制理论在航空发动机解析余度技术中应用研究
X
H
公司航空发动机维修装配流程再造的研究
作者:
吴嘉涛
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
流程再造 脉动生产模式 航空发动机
描述:
在这个“以顾客为中心”的时代,我国军用航空发动机维修企业长期以来遵从的“不计成本、不惜代价”生产运营管理模式已不再适应当今的市场经济环境。可以预见,在未来外部环境变化和内部要求利润最大化的趋势下,我国军工企业必须将改革的重点转向内部管理,向生产流程和管理要效益成为大势所趋。流程由于其顾客导向的特性,成为了企业获取竞争能力的一个关键。对于航空修理企业而言,急需要克服自身存在的航空修理周期较长、等待时间较多、返修比率高等问题,从而有利于航空修理企业的在竞争中生存和发展,也有利于我国国防事业的发展。首先,论文研究了大量国内外流程再造方面的文献资料,从流程再造的定义、方法、失败原因及与其他管理思想的比较等方面介绍了流程再造的基本理论,并在研究现有流程再造实施模型的基础上提出了适合修理型企业流程再造的实施模型,同时还建立了相应的方案评价指标。其次,结合企业生产实际情况,深入研究航空发动机的结构及其修理工艺流程,观察记录现有的修理流程及相关的生产管理流程,运用流程再造的理论和方法,对流程存在的问题进行分析和总结,设计出相应的流程再造方案,以提高航空发动机维修核心部分分解装配的效率和企业效益,也为同类型企业的流程再造提供借鉴。论文对新的流程方案进行了效果预测及评价,表明再造方案确实能够缩短航空发动机分解装配的修理周期,提高修理效率,降低成本。最后,在结束探讨之前,对所做的研究工作进行总结,并提出今后有待进一步拓展的问题。总之,本文力图通过精益等先进管理思想和流程再造方法的结合应用,初步探索一条适合本企业实际情况的企业流程再造道路,以区别于从欧美国家引入的,在IT技术基础上靠大规模资金投入进行的流程再造。
LY
H
开发区通用航空产业发展研究
作者:
李新兵
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
发展模式 产业链 产业布局 通用航空 层次分析法
描述:
通用航空发展的历程发现,通用航空产业落后的发展现状与国家经济发展阶段、国家的政策、产业的发展模式,以及产业链不适合我国国情有很大关系。 本文以LY
H
开发区通用航空产业园为例,通过对国内现有
H
航空公司以顾客为导向的绩效考评体系研究
作者:
何海涛
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
绩效考评
顾客导向
航空公司
描述:
随着
1
998年民航企业经济效益的滑坡,国内航空客运市场由卖方市场转换成买方市场,尽管中国航空运输的增长速度始终高于国民经济的增长速度,国内航空公司的经济效益总是徘徊不前,同时日益面临双重的竞争压力
基于
H
LA的航空电子设备仿真技术研究
作者:
李承冉
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空电子设备
飞行员训练系统
高层次体系结构
分布式仿真系统
描述:
和很大的扩充潜力。提出了模块化结构的飞机模型实现方式。在很多应用于空中交通领域的仿真系统中,飞机运动模型是必须包括的基本部分。针对传统飞机运动模型结构的弊端,本文在对描述飞机运动的微分
方程
组进行分析
H
∞控制理论在航空发动机解析余度技术中应用研究
作者:
胡卫红
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
H
∞控制理论在航空发动机解析余度技术中应用研究
H
航空公司空中乘务员工作倦怠成因及应对策略
作者:
孙志坤
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
工作倦怠
工作压力
空中乘务员
描述:
实证研究。根据对
181
名空中乘务员的调查数据统计分析,结果表明
H
航空公司空中乘务员的工作本身特点、服务对象因素、组织管理因素、社会支持因素、职业发展的满意度与工作倦怠具有显著相关性。回归分析表明,各类
H
航空公司空中乘务员工作倦怠成因及应对策略
作者:
孙志坤
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
工作倦怠
工作压力
空中乘务员
描述:
实证研究。根据对
181
名空中乘务员的调查数据统计分析,结果表明
H
航空公司空中乘务员的工作本身特点、服务对象因素、组织管理因素、社会支持因素、职业发展的满意度与工作倦怠具有显著相关性。回归分析表明,各类
基于TTEt
h
ernet的航空电子综合系统建模与性能分析
作者:
武亚亮
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航电系统 TTEthernet 元模型 确定随机Petri网
描述:
失误。综合这两个方面,可以看出,研究新型航空电子总线技术,探索基于新型总线的航电系统的建模和分析方法,具有重大现实意义。时间触发以太网TTEt
h
ernet是一种新型的实时以太网,传输速率高,兼容其他
基于LMI的航空发动机全状态全飞行包线鲁棒最优
H
∞控制器设计及工程应用
作者:
郑铁军
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
输出反馈控制
航空发动机
控制计划
线性矩阵不等式
飞行包线
描述:
得到较低阶次的鲁棒控制器,采用了基于LMI的混合加权灵敏度
H
∞动态输出反馈控制设计方法。为保证系统的指令跟踪性能,在控制系统中预先加入了积分器,同时又通过灵敏度与补灵敏度函数的合理选择,加强系统
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