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根据【检索词:GNSS 姿态确定 Kalman滤波 抗差估计 自适应估计】搜索到相关结果 30 条
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需求不确定下航空公司混合渠道鲁棒协调研究
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作者:
江超
胡荣
李东亚
吴文洁
来源:
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
渠道协调
不确定性
鲁棒优化
航空运输
情景分析
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描述:
为了对航空公司混合渠道进行更有效协调,根据渠道协调特点,运用情景分析法构建了需求不确定情况下航空公司混合渠道协调的鲁棒优化模型,并对该模型进行了多维度数值模拟.结果表明,该模型是解鲁棒和模型鲁棒
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航空武器质量检验样本容量确定算法
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作者:
宋花玉
来源:
航空计算技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
样本容量
航空武器
质量检验
施行特征函数
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描述:
利用数理统计的假设检验理论对航空武器质量检验样本容量确定方法进行了研究。提出了基于施行特征函数的航空武器质量检验样本容量确定算法。算法利用航空武器质量检验施行特征函数的特点,通过控制在原假设实际上
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磁粉探伤机校准原理、计量及测量不确定度研究
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作者:
谢汉斌
来源:
厦门科技
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
磁粉探伤机
飞机维修
测量不确定度
起吊设备
剩余磁感应强度
检定证书
磁化电流
标准电流表
工作原理
无损检测仪器
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描述:
、结构件及产成品的质量,对磁粉探伤机进行正确的计量,保证其量值的准确性,并对其测量结果进行正确的不确定度评定,具有极重要的意义。磁粉探伤机的工作原理
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需求不确定下航空公司混合渠道鲁棒协调研究
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作者:
江超
胡荣
李东亚
吴文洁
来源:
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
渠道协调
不确定性
鲁棒优化
航空运输
情景分析
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描述:
需求不确定下航空公司混合渠道鲁棒协调研究
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龙格库塔方法在确定失事飞机运行轨迹中的应用
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作者:
王赛
赵文才
来源:
高等数学研究
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
龙格库塔方法
失事飞机
运动轨迹
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描述:
近几年,航空意外事故频发,对失事飞机运行轨迹和落地点的准确判断是快速营救的关键.本文以马航失事客机为例,通过受力分析,建立失事飞机所满足的微分方程,运用龙格库塔方法对飞机的运行轨迹进行求解.仿真结果表明,该方法能有效描述失事飞机的运动轨迹和坠落地点.
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波音737NG引气剪刀差故障分析
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作者:
孙航伟
来源:
中国民航飞行学院学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
引气
剪刀差
波音737NG
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描述:
波音737NG飞机引气系统作为飞机的重要系统直接影响着飞机空调、座舱增压、发动机和机翼的防冰。B737NG飞机引气剪刀差故障就是发动机引气系统出现性能衰减的初始表象并且经常被人忽视。本文通过分析典型的引气剪刀差故障,并在飞机缺少专用的引气测试设备时,提供快速的故障判断方法。
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基于数据有效性航空发动机转速滤波算法的研究
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作者:
白洁
张磊
吕伟
来源:
信息通信
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机转速
滤波算法
基于数据有效性
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描述:
转速信号是航空发动机控制的一个重要参数,如何快速并准确地测量航空发动机转速,对提高航空发动机控制系统的稳定性和响应能力具有重要意义。文章根据航空发动机转速测量原理,结合试验数据分析,设计了一种基于数据有效性的滤波算法,并完成了数字仿真、硬件在回路仿真验证和发动机台架试验确认。
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半航空时间域电磁数据一维自适应正则化反演
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作者:
张澎
余小东
许洋
吕仁斌
陆从德
来源:
物探化探计算技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
自适应正则化
一维反演
半航空时间域电磁法
并行计算
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描述:
比,其数据处理与反演解释更加困难。以长导线电性源半航空电磁法为例,将自适应正则化反演算法应用于半航空时间域电磁数据反演中。首先给出最平缓模型约束条件下的半航空时间域电磁数据自适应正则化反演算法,并引入
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含执行器非线性的多操纵面飞机自适应跟踪控制
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作者:
刘棕成
陈勇
董新民
薛建平
程建锋
王族统
来源:
系统工程与电子技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
自适应控制
多操纵面飞机
执行器非线性
神经网络
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描述:
针对含执行器非线性多操纵面飞机跟踪控制困难的问题,基于控制分配提出了一种鲁棒自适应神经网络控制方法。推导了含执行器非线性的多操纵面飞机控制分配方程。设计了自适应神经网络对系统中的非线性不确定项进行
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航空重力起伏飞行中测量数据受直升机姿态的影响分析
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作者:
黄小俊
来源:
电子世界
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
直升机姿态
航空重力
测量数据
起伏飞行
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描述:
随着社会的全面发展,航空起伏飞行中测量数据受直升机姿态的影响十分显著。为了能够使得测量的信息数据更加准确。其需要采用多种不同的方法使得测量数据所受影响全面降低。本文主要针对航空重力起伏飞行中测量数据受飞行姿态的影响进行分析,并提出了相应的优化措施。