航空发动机叶片自动电热铆接控制系统的设计

作者： 陈成龙   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机整流器　　电热铆接　　电阻焊　　控制系统　　STC单片机  

描述： 的手工氩弧焊。本文将国外已出现的电热铆接工艺代替氩弧焊来连接航空发动机叶片与内外环,这种工艺采用电阻焊技术的通电加压的方法。所设计的电热铆控制器在结构上采用模块化电路来实现,其核心部件为STC单片机。讨论

航空发动机多变量鲁棒控制方法研究

作者： 李华英   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　多变量控制　　小偏差状态变量模型　　控制　　遗传算法∞H  

描述： 的动态响应达到性能指标要求。论文的主要研究工作如下： 1、对航空发动机部件级模型程序进行分析，熟悉发动机各部件的工作过程并确定发动机的飞行包线。针对航空发动机的参数很多，用不同的参数组合设计的控制系统性能

基于面结构光的航空发动机叶片三维测量研究

作者： 万美婷   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 三维测量　　叶片　　面结构光　　组合编码　　解相位  

描述： 结合的叶片三维测量。面结构光技术的关键是解相位。为此，在保证质量的前提下，提高解相位速度成为实现叶片三维测量的关键问题。而格雷编码是通过设计一个独一无二的码字分配给每个 π2 相位变化的周期。每个码字由

基于航空电子ATE射频微波信号集中控制与可用性研究

作者： 吴波   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电子设备　　ATE　　射频微波信号　　自动控制　　微波开关  

描述： 、相互干扰和衰减。微波控制器由数字I/O信号通过驱动调理电路对微波开关进行控制，实现测试仪器分别与各种测试设备切换连接。本文主要开展了以下研究工作。1.学习了ATE系统的相关技术资料，分析系统测试任务

鲁棒降阶控制器设计及其在航空发动机中应用

作者： 梁海   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　控制器降阶　　平衡实现　　频率加权　　粒子群优化  

描述： 考虑的。 随着现代飞机性能的不断提高，对航空发动机提出了更高的要求。然而航空发动机是一个复杂的、强非线性、多变量且时变的气动热力学系统，因此需要采用 鲁棒控制以有效的处理系统存在的各种不确定性因素，但设计出

航空工业用薄板兰姆波探伤技术研究

作者： 徐敬岗   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 兰姆波探伤   超声探伤   换能器   频散曲线   金属薄板  

描述： 金属薄板在航空工业中的应用越来越广泛，因此，薄板的质量检验问题相当关键，可以采用无损检测领域的超声波检测技术对其进行检验。最早应用于金属薄板探伤的是一种特殊的超声波—兰姆波，由于兰姆波在板材中传播

航空铝材化铣废液回用技术研究

作者： 刘章   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 化铣废液　　铝离子　　结晶　　回收利用  

描述： 航空铝材在化铣过程中，铝离子会不断积累，当铝离子浓度达到75 g/L时，化铣液报废，导致企业浪费大量的化学试剂，同时带来环境压力。如果能将化铣废液中铝离子浓度降低到30 g/L～40 g/L，化铣

倾转旋翼机气动干扰分析及机翼优化

作者： 赵广   来源： 南昌航空大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 气动干扰   代理模型   iSIGHT   倾转旋翼机   翼型优化   动量源方法  

描述： 倾转旋翼机气动干扰分析及机翼优化

基于生态位理论的航空复杂产品研发团队技术共享机制研究

作者： 陈彦景   来源： 南昌航空大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 生态位理论   航空复杂产品   演化博弈   技术共享  

描述： 二十一世纪,我国经济强国之路越来越依赖于复杂技术产业的创新和发展。航空复杂产品集多种复杂技术、密集型知识于一体,属于典型的复杂产品。航空复杂产品创新趋向于多领域跨组织异地协同研发。该协同研发机制要求

飞机装配铆接中的力学性能分析及仿真研究

作者： 邓砚宇   来源： 南昌航空大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： ABAQUS仿真   压铆变形   铆接材料   质量评估   自动钻铆  

描述： 飞机装配铆接中的力学性能分析及仿真研究