基于关键链技术的航空发动机维修项目进度管理研究

作者： 杨鲁峰   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　维修　　项目管理　　关键链  

描述： 、物料品种数量多，周期长，专用性强等特点。本文通过引入先进的管理理念和技术手段，明晰航空发动机维修企业在项目进度管理上的方法，结合制造企业现状，根据航空发动机维修项目的任务要求，制定WBS，探索项目

航空发动机复杂薄壁钣金结构件液压成形技术研究

作者： 朱宇   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　隔热罩　　异形封严环　　多道次充液拉深　　动模内压/外压成形　　数值模拟　　工艺试验  

描述： 复杂薄壁钣金结构件在飞机及航空发动机上占有相当的比重，在减轻重量、改善和提高性能等方面发挥着日益重要的作用。随着航空、航天、汽车等制造领域零部件结构的整体化和轻量化，难变形材料和复杂形状结构的零部件

基于LMI的航空发动机智能容错控制技术研究

作者： 何皑   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　控制系统　　故障诊断　　UIO　　线性矩阵不等式  

描述： 随着现代航空航天科学技术的飞速发展和飞机对发动机性能要求的不断提高，航空发动机日趋复杂，其工作的安全性和可靠性也越来越受人们重视。容错控制作为保证推进系统高效、稳定工作和可靠性的重要手段之一，在过

航空发动机整体叶轮加工与修复关键技术研究

作者： 李湉   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 整体叶轮　　加工　　五轴　　加工工艺　　刀位生成　　变形　　叶轮修复  

描述： 现有的航空发动机整体叶轮加工工艺与其相关技术进行了理论上的分析和完善，并将部分研究成果应用于航空发动机整体叶轮的实际加工试验中，主要内容包括以下几点：通过研究分析整体叶轮加工基本条件、误差条件、干涉条件

航空发动机燃烧室数值缩放技术研究

作者： 周乐仪   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数值缩放　　燃烧室　　火焰稳定器　　数值模拟　　涡轮  

描述： 发动机数值仿真作为航空发动机核心技术，是低成本、短周期研制先进水平航空发动机的重要环节和手段，在航空发动机的“预测设计”中占据着重要的地位。现阶段，需要一种过渡性的手段来解决发动机通流部分内的三维

航空发动机智能故障诊断系统关键技术研究

作者： 蒋帅   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   遗传算法   BP神经网络   故障诊断   模糊专家系统  

描述： 率高、诊断精度低的缺点。针对上述问题，本文首先将实时下传的飞行参数和故障报文相结合，设计实现了基于“神经网络＋模糊专家系统”分级诊断的航空发动机智能故障诊断系统结构及其关键技术解决方案。神经网络通过对

航空发动机复杂板件充液成形系统及关键技术研究

作者： 谷国超   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 不锈钢   有限元分析   充液成形   复杂板件  

描述： 的零件精度高、表面质量好等特点。充液成形特别适合用于形状复杂，成形难度大，精度要求高的薄板零件。航空发动机复杂不锈钢零件是一个发动机中的关键零件，在传统落压工艺成形时，容易产生拉裂及起皱缺陷，严重影响

航空发动机叶盘结构强迫响应的数值仿真技术

作者： 姜睿   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 强迫响应   数值仿真   失调叶盘结构  

描述： 叶盘结构是航空发动机中的常用部件。理论上的叶盘结构是周期对称结构，但是在实际情况下，由于加工误差、叶盘使用磨损以及材料的缺陷使得叶盘结构原本应该相同的各个扇区之间产生细小的差别，即产生失调现象。失调

航空发动机故障预报及状态监控关键技术研究

作者： 孙颖洁   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 特征提取   信息融合   发动机   故障预报   神经网络   OSA   CBM  

描述： 航空发动机作为飞行器的动力部件，对飞行安全起着至关重要的作用。随着飞行器维修检测技术向视情检测的转变，故障预报已经成为航天领域内的一个重要问题。但是，现有的机载发动机状态监控系统，绝大多数都是采用

航空发动机FMECA自动化分析技术研究

作者： 王博   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： FMECA   航空发动机   软件   故障分析   可靠性  

描述： 针对故障模式、影响及危害性分析(FMECA)技术在航空发动机可靠性设计中的使用特点,结合面向对象的程序设计、数据结构与算法、数据库设计等技术,实现了航空发动机系统FMECA的自动化.当前中国航空发动机行业可靠性分析与设计过程中普遍存在着可靠性分析经验不足、效率?