面向任务可靠性的舰船航空保障体系流程建模及优化研究

作者： 吴勇   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 舰船航空保障体系　　流程　　可靠性　　多阶段任务系统　　随机网络  

描述： 舰船航空保障体系是航母的重要组成部分，其主要任务是为舰载机在航母上的起降、着舰引导、转运、维修、供应以及飞行前后准备等各项航空作业提供保障。舰船航空保障体系流程运作的好坏决定了舰载机能否正常遂行作战和训练任务，是舰载机能否达到所需作战效能的基本前提。本文以舰船航空保障体系为研究对象，重点研究了舰船航空保障体系的流程建模与优化方法，探索了舰船航空保障体系任务可靠度建模方法和计算手段，为舰船航空保障体系可靠性研究和评价分析提供了一套可行的方法。本文的研究为舰船航空保障体系的工程建设与优化提供了决策依据，具有重要的理论意义和工程应用价值。 首先，通过对体系结构、体系演化和结构演化等基本概念地分析，得到任务是装备体系存在的依据，也是体系结构演化的内在驱动力，在此基础上对舰船航空保障体系的特性、构成和运作方式进行提炼分析；以“任务”为体系研究的切入点，提炼归纳舰载机航空保障任务流程，通过分析为完成某特定任务必须满足一定的功能条件和连接条件，建立任务和装备系统单元的映射关系；在DoDAF框架下，建立一种随着任务持续对体系结构渐进演化进行分析的方法，为舰船航空保障体系任务可靠性研究提供重要依据。 其次，建立在DoDAF框架下装备体系任务分解模型，在此模型基础上分析不同阶段保障任务的业务活动及活动间逻辑关系；选取舰面航空保障为典型的任务剖面，分析各个业务活动的运行模式，通过对舰船航空保障体系典型任务剖面下的任务描述，从分析保障流程不同的业务活动关系入手，建立一种基于节点不同逻辑关系的流程随机网络模型；针对保障活动的发生概率和时间分布的不确定性，利用随机网络GERT算法，建立一种舰船航空保障体系流程工期的求解方法，并给出具体的求解过程和步骤，结合具体案例，对该算法进行验证；对流程工期GERT模型的输出进行灵敏度分析，分析对工期影响显著的输入参数，为保障决策提供定量支持。 然后，构建舰船航空保障体系的可靠性模型层次框架，针对流程可靠性和结构可靠性问题，结合任务的阶段特性，利用PMS对其分别建模分析；利用随机网络构建流程可靠性PMS双层模型，上层针对阶段任务进行建模，下层针对子任务的构成活动进行建模描述；从PMS的统计相关性出发，解决结构可靠性建模问题，分别针对时段延续和单元共用的情况建立不同的可靠度模型。 最后，针对舰船航空保障体系流程的动态特性以及工作环境的扰动，选取舰载机的动态调度为流程优化的手段；通过对舰载机出动的扰动分析，提炼应对扰动的舰载机重调度策略，建立基于保障活动工期方差不确定性的重调度原则模型；在此基础上建立了基于改进蚁群算法的调度优化算法，并结合具体案例，验证优化调度算法的有效性。

面向航空企业的航材需求预测及库存管理研究

作者： 张玉琼   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空企业　　AHP　　航材分类　　需求预测　　库存优化  

描述： 、通过分析国内外航材管理研究现状以及航材管理水平的参数指标，总结影响航材管理水平主要有三大方面：航材分类、需求预测、库存控制，后续研究将从这三方面展开。二、针对航空企业航材库存积压严重的问题，提出了面向

面向航空任务电子系统测试用例生成方法研究

作者： 袁帅   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 测试用例生成　　Petri网　　航空任务电子系统　　两两覆盖组合测试  

描述： 适用于航空任务电子系统的测试用例生成策略，加快测试用例的生成速度成为了提高测试效率和质量的有效途径。为了解决系统复杂、测试用例要求高与手工测试效率低、可靠性差之间的矛盾，本文研究了面向航空任务电子系

面向航空产品的供应商评价体系与方法研究

作者： 戴亮亮   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 评价方法   航空产品   供应商   评价指标  

描述： 随着全球经济一体化的不断深入，供应链作为一种新型的企业管理模式正得到企业的认可，供应商的评价和选择则是供应链管理中最重要的一个环节。从中航一集团下属各航空企业的统计数据来看，由供应商和外协商带来的质量问题超过了全部质量问题的60％。在这种情况下，中航一集团下属各企业迫切需要加大对供应商的质量监管，建立健全的供应商评价指标体系、评价办法以及供应商评价的监控机制，从整体供应环境上促进质量的持续改进。本文深刻研究了中国航空企业的供应链特点，分析了现阶段供应商评价存在的问题，借鉴国内外供应商评价领域的研究方法，立足我国航空供应商的管理现状，围绕供应商的评价和选择，对供应商的评价指标体系和评价选择方法进行了深入的研究。在对我国航空产品和航空企业特点的深入了解的基础上，本文研究出了一套针对我国航空产业特点的供应商评价指标体系和评价方法；文章对供应产品、供应商和评价指标都进行了细致的分类，并对供应产品和供应商进行了综合多维分类。同时研究得到了评价指标体系的构建框架，为供应商评价指标体系的建立提供了很好的理论依据。用一个结构化的模型对供应商进行评价，并分析了模型中不同层次和不同类型指标变量的评价方法；在比较了不同的权重分配方法之后，选择层次分析法作为权重确定方法；最后给出了综合指标变量的评价方法。最后以PowerBuilder8.0作为开发工具，完成了中航一集团的供应链管理系统子系统——供应商管理系统的研发，该系统在各个厂、所得到了推广和应用。

面向航空产品失效分析的领域知识获取方法研究

作者： 刘学宁   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 失效分析   文本挖掘   神经网络   知识获取   知识获取系统  

描述： 失效分析报告的结构特点和知识获取方法研究现状的基础上，提出一套面向航空产品失效分析的领域知识获取方法。在该方法中，通过定义模板规则从文本中抽取元知识，并使用RDF格式对文本进行结构化表示，进而通过

面向并行工程的航空发动机外部系统设计研究

作者： 陈志英   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 并行工程   航空发动机  

描述： 传统的航空发动机外部系统设计是基于实物模型样机的，其设计过程 管理是串行的。为提高设计水平，本文根据并行工程设计的思想和方 法，基于数字模型样机，提出了外部系统设计的若干方法。进行了外 部设计总体规划，提出了过程重构的层环法，构造出并行设计过程模 型和综合评估模型，并编制了管理评估分析软件MEISED系统，对本文 提出的方法进行了演示与验证。 论文首先介绍了航空发动机外部附件布局及管线敷设的概念，叙述了 该领域国内外研究状况，根据外部系统设计的现状与特点，提出了把 并行工程思想与方法引入到航空发动机外部系统设计过程。文中对并 行工程的概念进行了概括，综述了并行工程在国内外航空工程应用领 域研究状况。 基于并行工程的设计思想，确定了航空发动机外部系统总体设计框架 ，提出了一些数字化设计方法。针对需要建立发动机三维实体模型的 要求，结合数字化模型的特点，提出了采用简化模型的概念。由于航 空管路元件有上百种，本文构造了层次结构的元件库，提出了非标准 元件族的归纳原则，依据该原则和三维CAD特征参数化建模的手段， 把航空管路元件归纳为8大类28种元件，简化了元件库建立与调用方 式。文中分析了附件布局的流程，归纳出适合于数字化建模的附件布 局5类多科性设计准则和维修性设计要求，初步探讨了附件布局协同 方法。本文着重研究了计算机辅助三维敷管方法，分析了其主要功能 ，归纳了管路敷设若干规则，提出了创建管路路径的投影层面法。针 对数字模型样机的特点，提出了分区域进行管路敷设技术。发动机外 部系统属多科性约束设计，为此本文提出采用决策支持系统，以期达 到外部设计综合权衡的目标。通过基于数字化平台的外部设计研究， 为实现基于并行工程的外部设计奠定了技术基础。 文中分析了传统过程管理方式的特点，叙述了并行工程过程管理的特 性，对组织重构和资源重构问题进行了一般性研究。根据矩阵组织结 构适用性原则和发动机外部设计的特点，给出了外部设计研制过程的 矩阵组织结构形式和多功能管理模式，同时给出了与之相适应的资源 模型结构形式。 本文根据工程实际构造了现行航空发动机外部系统设计过程模型，依 据工作流重构的6条基本原则，提出了过程重构的层环法。文中叙述 了该法的基本原理与分析步骤，用该法对现行的发动机外部设计过程 进行了因素分析并重构，得到了外部系统并行设计过程模型，并加以 验证。应用关键路线CPM法，找到了影响研制进度的关键工序。文中 进行了过程模型串并行效益分析，结果表明采用并行设计过程将缩短 研制周期。 在叙述了过程评估与决策的意义之后，分析了发动机外部系统设计的 要求，综述了产品设计若干评估方法。用层次分析法（AHP）构造了 发动机外部系统设计评估模型，该模型包括目标层、准则层及相应的 技术措施层，阐述了评估外部系统设计优劣的8个因素指标。文中介 绍了层次分析法的基本原理和分析方法，针对发动机外部系统设计评 估模型，建立了判断矩阵，得到了它们的权向量。最后分别对发动机 外部系统设计现行模型（As-is）和并行模型（To-be）进行了量化评 估，结果表明后者比前者的综合评价指标提高了一倍以上。 根据本文研究内容，开发了管理评估软件MEISED系统，文中介绍 了系统总体构思及功能，该系统由PERT图分析、甘特图分析、网络计 划技术方法和层次分析法构成。通过PERT图分析，使人们更清楚地了 解发动机外部设计的整个过程；通过甘特图分析可直观地比较不同发 动机的研制周期与工序过程；通过CPM法可清晰地看到整个设计过程 的关键路线和最大耗时；通过层次分析法可对结构设计优劣进行综合 评估。 最后对本文研究工作进行了总结与展望。

面向对象的航空发动机性能仿真系统及其应用

作者： 唐海龙   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 面向对象   航空发动机   仿真系统   几何调整   变循环  

描述： 该文旨在建立一个能广泛适用于不同研究目的和应用场合的航空发动机性能仿真系统,以节约编程时间、节省人力、提高编程可靠性和程序的可维护性.该仿真系统必须具有扩展性强、灵活可靠高效专用的特点,并得到大多数流行的软件开发工具的支持,以利于仿真系统的广泛使用和

面向供应链的中国航空工业企业物流战略研究

作者： 李其峰   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 供应链　　物流　　航空工业　　物流战略  

描述： 需求。 基于此，本文针对航空工业企业发展特点，对面向供应链中物流发展的内外部环境环节和物流环节现状进行分析，借鉴国外先进标杆企业的经验提出适应我国航空工业的企业物流战略发展策略。其目的是根据公司

面向数字航空航天博物馆的X3D技术研究与应用

作者： 王大江   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Web发布框架   模型融合   X3D  

描述： 本文以“数字航空航天博物馆” 项目为课题背景，为了对飞机展品进行三维展示，增强浏览者的真实感和沉浸感，满足Internet网上用户在虚拟展馆进行三维漫游的需求，笔者运用新的三维图形技术 X3D，并结合JAVA技术进行基于WEB的交互式三维场景的创建。首先对基于XML的WEB发布框架进行了进一步的研究，该框架最终实现了如下的发布系统，即三维图形数据由单一的XML文档存储，由应用服务器将其转换为客户端请求的各种格式；第二，根据数字航空航天博物馆中对展品复杂人机交互的需求，利用X3D技术，并结合Java技术实现了人机交互设计，完成了“数字航空航天博物馆”飞机的虚拟飞行与导弹发射的原型系统。第三，为更好地进行虚拟场景设计，为提供一种有效的动态虚拟场景设计方法，课题利用XML技术对动态模型融合问题进行了研究，采用有限状态机构建动态模型，利用X3D技术进行几何模型的绘制，并利用XML技术中的XSLT样式表开发融合引擎，生成了一个简单的用户界面原型，并用工程实例加以验证。