航空动力信号在静动态测量中的获取与处理的研究

作者： 艾哈迈德   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数据采集系统　　静态航空测量　　动态航空测量　　压力传感器　　数据处理　　反向阶跃控制器  

描述： ，设计了数据采集系统。设计中考虑了采样速度、放大、过滤和反失真等因素，并在风洞中进行了实验。对于所采集的数据，运用特殊的技术来处理，暂态信号则采用平滑技术，并利用数字滤波技术提取待测模型的气动力系数。本文

面向航空典型应用的GPU编程优化

作者： 王坤   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CFD　　GPU　　网格划分　　并行优化  

描述： 随着并行计算技术的迅速发展，越来越多的算法开始应用到并行计算之中，GPU已经成为加速传统算法的有效工具。在航空领域，计算流体力学中的网格划分算法作为航空领域的典型应用，也是一种时间复杂度较高的算法。目前在飞行器设计中，对模型精度的要求越来越高，所需要的网格的粒度也越来越精细，计算网格划分的时间也就越来越长，所以急需将网格划分算法并行化，以提高模型精度进度和质量，提高飞行器的研发效率。此外，网格划分算法的并行因为数据依赖而变得困难，需要一个辅助方法来帮助程序员实现网格划分算法的并行。 本文以约束德劳内三角形网格划分并行算法为例，设计并实现了一种用于开发GPU航空应用的并行优化方案。本方案提供了一种全局线程同步机制，以保证算法执行过程中，各个线程可以互相协作并以正确的顺序执行，避免了节点之间由于数据依赖造成的访存冲突和数据不一致的错误。此外，方案还提供了两种可由编程人员使用的避免cache不一致的策略，弥补了GPU没有cache一致性协议的问题，增强了GPU的可编程性，最后用约束边插入算法对两种策略的使用做了解释和说明。 本文实现了并行化的网格划分算法和基于并行优化方案的约束边插入算法，并在现有的GPU上进行运行和验证，通过运行时间和cache出错率两个指标，分析了网格划分算法和并行优化方案的性能，实验取得了良好的效果。

面向通用航空飞行服务的航班调度仿真研究

作者： 郭菲   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用航空　　遗传算法　　航班调度　　协同决策管理  

描述： 通用航空是民用航空发展的两翼之一，近年来，随着国内航线网络的扩展和航空运输量的增加，我国对通用航空的重视程度大大加强，力图不断增加通用航空的经济利益以及社会价值。目前，我国现在的通用航空发展并不成熟，通用航空的运营仍然受到很大的制约，比如没有专门的运营服务机构，应急管理不够，航班调度优先级低等一系列问题。随着即将开放的低空空域和通用航空的稳步发展，如何制定了一系列通用航空发展策略，如何提高通用航空服务保障和管理水平，成为当前民航系统必须面对的问题。 航班调度运行仿真是一个低成本、高效率、高准确度、动态的航班调度评估方法，为了解决目前和以后通用航空的飞行服务和航班调度问题，本文首先对通用航空服务体系和航班调度的国内外现状进行分析；然后根据国内现状并结合国外经验，通过对通用航空服务体系的建立和服务流程梳理，建立了通用航空运营服务的解决方案，搭建了一个符合我国通用航空现状的通用航空三级服务体系，构建了通用航空公司与服务站等子系统之间的服务审批流程模型，以Arena仿真软件为平台进行仿真分析，并根据优化结果得到每个服务站服务通用航空公司的最佳数量。其次，本文采用协同决策管理的思想对通用航空的飞行问题进行分析，结合通用航空飞行服务体系将各个子系统有机的结合，然后对机场终端区不正常航班的问题建模，并设计了相应的遗传算法和遗传算子，通过Matlab仿真软件运行机场终端多跑道的航班调度仿真。最后通过实例证明了采用本文的方法可以减少航班总延误成本，证明了在通用航空飞行服务体系下的协同决策对通用航空调度的重要性。

面向非洲市场的中国航空产品技术发展对策

作者： 邹康宁   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空产品　　非洲国际贸易　　技术发展对策  

描述： 对策、改进与发展的方向，供航空企业和相关机构参考。主要开展了以下研究工作：1、研究了非洲的市场环境与中非贸易情况。介绍了非洲大陆的政治经济情况、中国与非洲大陆的交往历程。较详尽的分析了中航技公司在开拓

面向航空仿真的增强现实系统关键技术研究

作者： 刘莹颖   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 增强现实　　虚实融合　　几何匹配　　视频图像实时分割　　自然感  

描述： 更广阔的应用前景，这就决定了它在航空仿真中具有比虚拟现实更强大的优势。基于以上优越性，本文将对面向航空仿真的增强现实系统关键技术进行研究。该系统要完成的目标是：以飞行仿真座舱为对象，运用增强现实技术对其

面向航空仪表设计的增强现实系统的设计与实现

作者： 郝爽   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 三维注册　　几何一致性　　虚实交互　　环境光照　　光照一致性  

描述： 工作环境技术与系统”中的子课题“面向飞机驾驶舱设计的应用示范”为背景，研究涉及到的增强现实关键技术，为大型客机设计和研制提供支持。该面向航空仪表的增强现实系统主要面临三个问题：1、如何将虚拟仪表板实时地

面向航空专网的信息服务系统的设计与实现

作者： 沈娜娜   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 信息服务　　ITIL　　.NET  

描述： 一套适用于航空企业的IT服务管理标准，构建一个面向航空专网的信息服务系统。国际上企业级的IT服务管理系统已有很多成熟的商业产品，如IBM的Tivoli、HP公司的Openview等，但由于其价格昂贵

航空工业企业面向战略管理的知识管理研究

作者： 高大成   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空工业　　企业管理　　企业战略　　知识管理　　战略管理  

描述： 二十一世纪是一个“知识经济时代”，这个时代最显著的特征就是：知识这种超出了传统的土地、资本、劳动力的生产要素成为企业竞争的最关键因素。挖掘企业知识资产、有效利用和管理知识资产成为中国企业面临的重要课题。有效地实施知识管理已经成为企业竞争的重要手段，对于企业的生存和发展起到... >> 详细

面向航空公司的飞行动态监控系统

作者： 李慧玲   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行动态监控　　VHF数据链　　可视化信息处理　　卡尔曼滤波  

描述： 该文介绍了quot;面向航空公司的飞行动态监控系统quot;的设计与实现.该系统采用Windows集成技术将桌面地图化工具MapInfo和Accesss数据库相结合,实现了飞行报文的分类、数据的地图化显示和数据库管理.文中还探讨将卡尔曼滤波算法应用于飞行航迹的平滑、预测处理.

面向通用航空飞行需求的航空气象信息平台设计与实现

作者： 刘贝贝   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用航空　　气象信息平台　　等值线　　空间插值  

描述： 的基础上，对通用航空气象信息平台进行了架构和功能设计，对平台涉及的相关关键技术进行了研究、改进并设计了实现算法，最后采用VB.net 为开发语言，对平台进行了开发和实现。论文的研究内容包括： 1. 对