关键词
航空叠层材料变参数制孔工艺研究
作者: 韦学文   来源: 南京航空航天大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: 切屑   毛刺   变参数   制孔   孔径   CFRP   铝合金  
描述: 航空叠层材料变参数制孔工艺研究
基于飞参数据的飞机操纵系统故障评估方法
作者: 吴祯涛   李学仁   杜军   丁超   来源: 计算机测量与控制 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 极限学习机   飞参数据   差分进化   故障评估  
描述: 针对某型飞机的操纵系统故障评估问题,提出了一种基于飞参数据建立的差分进化极限学习机(DE-ELM)算法;该算法融合了差分进化(DE)和极限学习机(ELM)两种算法,通过对飞参数据进行训练,构建了飞机
基于参数化模块化的航空仪表设计平台开发
作者: 翟荣斌   来源: 机械工程与自动化 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 模块化   参数化   航空仪表  
描述: 探讨了航空仪表的发展现状和结构特点,对参数化、模块化设计进行了阐述,并结合参数化、模块化理论及产品平台的设计思想,以Visual Basic 6.0为开发工具、Solidworks 2011为开发
航空发动机轮盘参数化结构优化
作者: 罗莉   黄大永   陈亚龙   王克菲   李杰   来源: 计算机辅助工程 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   等效应力   体积   约束   破裂转速   破裂裕度   辐板厚度   轮盘  
描述: 为降低航空发动机轮盘的质量,提高发动机推质比,对发动机转子轮盘进行参数化结构优化设计.研究辐板不同高度处厚度与轮盘径向破裂裕度的关系,以简化轮盘辐板优化方法.以周向破裂转速裕度为约束条件,体积最小为
航空叶片模具设计参数对模具磨损影响分析
作者: 李彦奎   吕彦明   倪明明   来源: 材料科学与工艺 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 正交试验   航空叶片精锻模具   模具磨损   设计效率   设计参数  
描述: 为解决航空叶片精锻模具磨损严重,设计参数确定困难等问题,本文在分析模具设计过程和锻造工艺的基础上,基于Archard摩擦理论,借助有限元分析软件对不同设计参数的叶片模具的精锻成形过程进行了模拟仿真
航空叶片模具设计参数对模具磨损影响分析
作者: 李彦奎   吕彦明   倪明明   来源: 材料科学与工艺 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 正交试验   航空叶片精锻模具   模具磨损   设计效率   设计参数  
描述: 为解决航空叶片精锻模具磨损严重,设计参数确定困难等问题,本文在分析模具设计过程和锻造工艺的基础上,基于Archard摩擦理论,借助有限元分析软件对不同设计参数的叶片模具的精锻成形过程进行了模拟仿真
多航路点协同约束下的飞机性能参数优化
作者: 谷润平   袁婕   来源: 飞行力学 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 多目标遗传算法   要求到达时间   航空运输   飞机性能参数   协同约束  
描述: 针对多航路点协同约束下飞行轨迹预测中飞机性能参数优化问题,依据飞机进场剖面构建了飞机进场轨迹,并提出了飞机进场航路点协同约束合理性的验证方法。创建了两种多目标适应度函数并进行对比、选择,在简化
飞机尾涡流场参数的仿真计算方法研究综述
作者: 魏志强   屈秋林   刘薇   徐肖豪   来源: 空气动力学学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 消散模型   尾流间隔   地面效应   尾涡流场   数值模拟  
描述: 现状及存在问题;在尾涡流场参数的快速仿真计算方面,综述了典型计算模型的特点及存在的主要问题,包括CROW不稳定性、Greene消散模型、APA消散模型、TDAWP消散模型、D2P消散模型和三阶段消散
残损航空器搬移拖车液压悬架参数分析及优化
作者: 许致华   韩叶辉   洪振宇   田炜   来源: 机械设计与制造 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 液压悬架   参数分析   优化   动态性能   残损航空器搬移拖车   联合仿真  
描述: 为了合理选择残损航空器搬移拖车液压悬架参数使整车具有较好的动态性能,建立了两自由度液压悬架模型,推导出液压悬架的刚度和阻尼方程;根据工程实际应用建立了搬移拖车多体动力学模型、液压系统模型,进行联合
应用微惯性测量的航空弹道脉冲修正参数提取方法
作者: 孙宜亮   来源: 环境技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 参数   脉冲   微惯性测量   航空弹道   提取   修正  
描述: 针对当前方法提取获得的航空弹道脉冲修正参数与实际测量值偏差较大,无法实现弹体飞行误差校正和航空炮弹测量跟踪的问题,提出一种基于微惯性测量系统的航空弹道脉冲修正参数方法,通过分析和测试来验证其的有效性
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