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- 内心的火焰在改革中重燃
- 作者： 中国青年报·中青在线记者 王达 通讯员 周启青 吴奔 来源： 中国青年报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸
- 描述： “喜欢挑战是飞行员群体的共性。”34岁的“飞豹”战机飞行员孟祥晨对记者说。他留着一头精神的短发，性格开朗，声音洪亮。但有那么一段时间，他却觉得自己的生活中缺乏挑战。“飞行训练按部就班，就像做填空题。”孟祥晨说。他觉得，这种“教科书式”的训练能教会飞
- 全文：“喜欢挑战是飞行员群体的共性。”34岁的“飞豹”战机飞行员孟祥晨对记者说。他留着一头精神的短发，性格开朗，声音洪亮。但有那么一段时间，他却觉得自己的生活中缺乏挑战。“飞行训练按部就班，就像做填空题。”孟祥晨说。他觉得，这种“教科书式”的训练能教会飞
- 内心的火焰在改革中重燃
- 作者： 中国青年报·中青在线记者 王达 通讯员 周启青 吴奔 来源： 中国青年报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸
- 描述： “喜欢挑战是飞行员群体的共性。”34岁的“飞豹”战机飞行员孟祥晨对记者说。他留着一头精神的短发，性格开朗，声音洪亮。但有那么一段时间，他却觉得自己的生活中缺乏挑战。“飞行训练按部就班，就像做填空题。”孟祥晨说。他觉得，这种“教科书式”的训练能教会飞
- 全文：“喜欢挑战是飞行员群体的共性。”34岁的“飞豹”战机飞行员孟祥晨对记者说。他留着一头精神的短发，性格开朗，声音洪亮。但有那么一段时间，他却觉得自己的生活中缺乏挑战。“飞行训练按部就班，就像做填空题。”孟祥晨说。他觉得，这种“教科书式”的训练能教会飞
- 重质量也要重环保 航空餐食服务待转型
- 作者： 王疆民 来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 市场竞争 航空服务 流程 减排 大厨 航空食品 重复生产 主食 全球航空 飞机餐
- 描述： 不久前，有关“飞机餐缩水”的话题在网上产生热议。长期以来，航空餐食在一定程度上代表着航空公司的服务水平。但在当今社会经济环境中，航空餐食服务面临的并不只是质与量的问题，更有环保减排的问题。如何改变航空餐食服务模式，以更好地满足不同需求的旅客，是值得航空公?
- 全文：不久前，有关“飞机餐缩水”的话题在网上产生热议。长期以来，航空餐食在一定程度上代表着航空公司的服务水平。但在当今社会经济环境中，航空餐食服务面临的并不只是质与量的问题，更有环保减排的问题。如何改变航空餐食服务模式，以更好地满足不同需求的旅客，是值得航空公?
- 航空器磁粉检测
- 作者： 民航无损检测人民资格鉴定与认证委员会 来源： 北京：中国民航出版社 年份： 2009 文献类型 ： 图书 关键词： 磁粉检验 技术培训 教材 航空器
- 描述： 全书共分10章，内容包括：绪论；磁粉检测的物理基础；磁粉检测的设备和器材；磁化方法与磁化规范；磁粉检测工艺与操作；磁痕分析与工件验收；磁粉检测应用；质量控制与安全防护；常用磁粉检测标准及规范；磁粉检测实验。
- 基于最小噪声分离的航空电磁探测剖面噪声压制方法研究
- 作者： 李玥 来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文
- 描述： 基于最小噪声分离的航空电磁探测剖面噪声压制方法研究
- 剖面边缘检测在民航台站地质监测中的应用
- 作者： 邱涛 来源： 电脑知识与技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 台站 民航 边缘检测 三维数字高程 地形监测 横向剖面
- 描述： 民用通信导航监视台站受复杂地形影响,往往需要建设在山顶位置,而山体往往复杂多变,极易出现山体坍塌或地质形变,因此对台站地形做实时监测很有必要。通过获取山体的相关数据并采用基于横向剖面的边缘检测
- 剖面边缘检测在民航台站地质监测中的应用
- 作者： 邱涛 来源： 电脑知识与技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 台站 民航 边缘检测 三维数字高程 地形监测 横向剖面
- 描述： 民用通信导航监视台站受复杂地形影响,往往需要建设在山顶位置,而山体往往复杂多变,极易出现山体坍塌或地质形变,因此对台站地形做实时监测很有必要。通过获取山体的相关数据并采用基于横向剖面的边缘检测
- 民用飞机交付试飞剖面设计与优化
- 作者： 张艳 来源： 科技视界 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 交付试飞 飞行剖面 试飞验证
- 描述： 交付试飞是飞机交付客户前检查中必不可少的环节,本文结合实际经验,从交付客户的角度出发,阐述交付试飞项目选择过程,并对试飞剖面进行设计和优化。以期不断提高试飞效率的同时始终满足客户的检查要求。
- 太阳能飞机循环飞行的高度剖面能量策略
- 作者： 仲维国 郭有光 张凯 来源： 航空学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 能量管理 续航性能 功率分配 无人机 太阳能飞机 高度剖面
- 描述： 为满足设定的太阳能飞机多日连续飞行条件,依据飞行过程中当前时刻的飞行高度、光伏输出功率、动力电池组余量等系统状态参数,研究如何分配动力电池组充放电和电推进系统输入等功率。所用策略立足于实时功率平衡,充分利用正午前后的光伏峰值功率用于飞机爬升及充电,在午后下滑过程中利用全部光伏输出,以最大化利用光伏资源;在光伏有效输出不足时则以一定的维持功率下滑,使能量的综合损失最小。方法能够提高以预定夜间飞行高度连续多日续航的成功率,提升飞行高度、纬度、季节范围或搭载能力,或者拓展这几种飞行条件的组合域,优化太阳能飞机的适用性。