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根据【检索词:
轴承系统
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热加工工艺
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吉林大学学报(工学版)
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(1)
关键词
某型航空发动机后
轴承
腔滑油渗漏故障分析与排除
作者:
魏昊堃
杨代京
李寿华
来源:
航空维修与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
高温密封胶
滑油
渗漏
后轴承腔
描述:
本文对某型航空发动机的一起后
轴承
腔漏油故障进行了分析,根据分析情况,进行了一组高温密封胶试验,试验揭示了高温密封胶的使用特点,结合试验结构给出了高温密封胶使用的一些预防和改进措施。
基于时变噪声结构的自适应加权稀疏模型及航空
轴承
故障诊断
作者:
张晗
田毅
杜朝辉
来源:
机械工程学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
时变高斯噪声
自适应加权矩阵
航空轴承
故障诊断
稀疏表示
描述:
航空发动机的非平稳运行工况、时变气流环境等导致传感器采集到的振动噪声信号具有时变特性,同时,主轴
轴承
高转速运行工况导致其故障波形混叠变异,难以有效识别诊断。针对该问题,揭示了航空
轴承
噪声信号方差的时
微型航空发动机动压气体
轴承
动力特性数值分析
作者:
张霞妹
张强
来源:
中国科技信息
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
数值分析
动力特性
发动机
动压气体轴承
描述:
微型发动机目前已经成为国内外研究的热点,其最大的特点就是尺寸很小,转速超高。对于外径为60mm的微型发动机,转速达20万r/min,可以采用微型氮化硅陶瓷滚珠
轴承
支承。但是对于更小的,比如外径
多头注意力驱动的航空高速
轴承
故障诊断方法
作者:
王兴
张晗
朱家正
林建波
杜朝辉
来源:
振动与冲击
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
多头注意力
航空轴承
故障诊断
深度学习
描述:
的多头注意力诊断方法(multi-head attention diagnosis method, MADM),可实现高速非平稳工况下航空
轴承
故障状态的识别和诊断。该方法首先通过卷积模块和双向GRU
某航空发动机
轴承
环下供油结构滑油收集率试验研究
作者:
黎建涛
刘鹏
王健
许冬冬
徐金超
来源:
轴承
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
试验
轴承
滑油收集率
环下润滑
描述:
针对某航空发动机
轴承
环下供油结构,开展滑油收集率摸底试验研究。介绍了试验方案,研究分析了转速、供油压力、滑油喷射距离、喷射角度等对滑油收集率的影响。试验结果表明: 该环下供油结构滑油收集率随转速
基于特征提取的航空发动机滚动
轴承
故障诊断
作者:
周卓峰
刘伟
喻鸣
来源:
内燃机与配件
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
滚动轴承
特征提取
深度信念网络
机器学习
故障诊断
旋转机械
描述:
航空发动机振动信号复杂,数据量大,其机械
系统
滚动
轴承
故障诊断困难重重。在振动信号处理及故障检测领域,利用机器学习强大的自主学习能力在旋转机械故障的诊断方面得到了越来越多的应用。本文提出一种基于
航空
轴承
内圈滚道磨削残余应力的工艺优化及试验研究
作者:
衡红星
潘为民
程东华
时可可
侯森
来源:
机床与液压
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
工艺优化
轴承内圈滚道
磨削残余应力
描述:
对国内外8Cr4Mo4V钢制航空
轴承
套圈滚道磨削残余应力进行了对比试验,根据航空
轴承
内套圈滚道磨削工艺特点,基于ABAQUS建立
轴承
内套圈滚道磨削残余应力的有限元分析模型并进行了数值计算,对内套圈
航空发动机主
轴承
高温时力学性能有限元分析
作者:
屈彩虹
唐伟峰
张智
来源:
机械工程师
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
力学性能
航空发动机
有限元分析
球轴承
描述:
航空发动机主
轴承
的性能直接影响发动机的性能、寿命与可靠性,其工作环境为高温、高速的恶劣复杂环境,
轴承
各部件之间的相互耦合作用,对其各部件的力学性能都有较大影响。文中分析了在常温下及在力与不同高温作用
航空发动机齿轮泵
轴承
润滑及抗偏载特性分析
作者:
解忠良
焦见
杨康
来源:
机械工程学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空齿轮泵
滑动轴承
光滑油膜
带槽油膜
描述:
针对航空发动机齿轮泵滑动
轴承
复杂工况下存在的润滑性能不清晰、摩擦特性不明朗的问题,将转轴转速升高,分析光滑油膜和带槽油膜压力变化,增大入口供油压力,观察承载力变化,同时,施加并增大
轴承
偏载。结果表明
航空发动机
轴承
腔油气两相流动特性及改进研究
作者:
任国哲
燕阳
郑莞霏
赵欢
孙丹
张成烽
来源:
推进技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
油气两相
回油结构
通风结构
回油效率
轴承腔
描述:
为了研究航空发动机
轴承
腔油气两相流动特性,改善滑油回油效果,建立了基于欧拉-欧拉方法
轴承
腔两相流求解模型,针对
轴承
腔的通风结构和回油结构提出了三种改进方案,对不同工况下常规
轴承
腔和三种改进方案流动
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