基于残余应力的航空结构件疲劳寿命分析

作者： 邓捷   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 残余应力　　有限元仿真　　疲劳寿命　　喷丸强化　　挤压强化　　切削加工  

描述： 软件将零件的表面状态笼统的归为一类进行简化的缺点，得到本组工艺参数下的最优值，说明基于应力强化进行疲劳寿命的预测，可以更加准确的预测结构件的疲劳寿命，是一种行之有效的方法。

航空发动机结构材料与工艺可靠性研究

作者： 刘肖   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　结构材料　　体系框架　　性能离散　　质量控制  

描述： 结构材料是航空发动机实现其功能的根本，随着对航空发动机高可靠长寿命要求的提高，其关键结构的材料与工艺可靠性也越来越重要。本文在对航空发动机典型失效案例的深入系统分析的基础上，对其材料与工艺可靠性

基于主模型的航空发动机总体结构设计

作者： 张芮   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机总体结构设计　　主模型　　参数化设计　　自顶向下建模  

描述： 本文主要研究了基于主模型技术的发动机总体结构设计，通过发动机总体结构主模型整合发动机总体设计过程，将传统设计方式变为并行设计过程，探索了发动机总体结构设计的新方法。根据发动机总体结构特点和发动机一般

航空发动机机匣结构完整性研究

作者： 秦丽晔   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构完整性　　焊接　　损伤容限　　疲劳裂纹扩展  

描述： 半个多世纪以来，飞机结构设计思想经历了由静强度设计到损伤容限/耐久性设计的演变，损伤容限分析是结构完整性评估的一部分。目前针对飞机蒙皮、框架等承力构件的损伤容限分析工作已经取得了一些进展，但是，针对

航空二级涡轮增压系统结构设计

作者： 龙向阳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空　　活塞发动机　　涡轮增压　　结构　　转子动力学  

描述： 强度，增压器叶片和转子在工作转速范围内不会出现有害振动，满足系统的结构强度和振动要求，所设计的转子系统支承方案满足涡轮增压器的使用要求。本论文研究成果对二级涡轮增压发动机系统设计具有一定推动作用，对某型无人机提高飞行高度、扩大应用范围具有现实意义。

航空发动机机匣和导管结构完整性评估

作者： 卢克非   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构完整性评估　　疲劳　　断裂　　有限元模拟　　剩余寿命评估  

描述： 个多世纪以来，飞机结构设计思想经历了静强度设计、气动弹性（刚度）设计、疲劳安全寿命设计、破损-安全设计、损伤容限/耐久性设计的多次演变，其可预见的未来发展趋势是综合了可靠性设计思想的耐久性/损伤容限

航空发动机机匣焊接结构疲劳强度研究

作者： 赵鑫   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机机匣　　有限元模拟　　疲劳寿命预测  

描述： 飞机能正常运行的重要指标。本文对航空发动机机匣的破坏情况进行了分析，发现航空发动机机匣的破坏在多数情况下，是由于机匣结构的疲劳破坏引起的。因此，研究航空发动机机匣的疲劳破坏的过程是十分有必要的。根据

典型航空结构件锻造过程仿真及残余应力研究

作者： 王英来   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 锻造　　仿真分析　　残余应力　　淬火　　振动时效  

描述： 和淬火热处理本身进行的残余应力研究与优化工作，论文最后还讨论了利用振动时效的方法对锻件的残余应力分布进行优化的方案，并对振动时效过程进行仿真分析，得出锻件经过振动时效后残余应力的改善状况。上述研究成果

深圳航空公司组织结构分析与改进研究

作者： 周范书   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 职权分配   报告路径   组织结构  

描述： 和酒店板块，进一步增强在旅游和广告方面的业务）对深航的组织结构设置带来影响；用详尽的数据调查方法，运用组织分析理论对深航现有组织机构进行深入的探讨，指出深航现行组织机构在适应公司外部机会与挑战和公司战略

不确定性航空结构响应分析及其应用

作者： 艾毕文   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 不确定性   概率方法   区间分析方法   结构响应  

描述： 在结构的设计中，考虑到结构中的不确定性因素，本文给出了有效的并且精度高的数值计算方法用来计算带有不确定性结构的动态响应问题。首先，用概率方法分析了带有不确定性结构系统的动态响应，其中可以通过大量试验