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根据【检索词:航空轮胎 轮胎翻修 飞机安全】搜索到相关结果 47761 条
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充气子午线航空轮胎带束层结构
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作者:
邓海燕
来源:
现代橡胶技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
充气子午线航空轮胎 结构设计 带束层
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描述:
提供一种新带束层结构的充气子午线航空轮胎。该轮胎具有由多层有机纤维帘布层构成的胎体和由斜交帘布层和周向帘布层构成的带束层。斜交带束层由至少两层有机纤维帘布层构成,这些帘布层的帘线相互斜交排列;周向带
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航空轮胎——防止胎面产生偏磨耗
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作者:
李汉堂
筱原艮介
来源:
现代橡胶技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空轮胎 胎面结构 抗偏磨耗
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描述:
本发明航空轮胎用不同硬度的橡胶形成胎面。胎面有数条沿轮胎周向延伸的周向花纹沟。胎面花纹由数条沿周向排列的不同硬度橡胶构成中央花纹、中间花纹和肩部花纹。本发明航空轮胎可抑制在胎面部产生偏磨耗。
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改进胎圈结构的航空轮胎
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作者:
赵冬梅
Klyoshi
Ueyoko
Fairlawn
来源:
现代橡胶技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
胎体结构
胎圈结构
性能
子午线航空轮胎
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描述:
充气子午线航空轮胎100具有子午线胎体增强层20,子午线胎体增强层20至少有1组沿1对钢丝圈33包卷的轴向内侧织物帘布层21(织物帘布层21由胎体帘布层2A、2B、2C和2D构成)。经改进的胎圈30
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泰国成为东盟航空轮胎制造中心
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作者:
朱永康
来源:
世界橡胶工业
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
原材料资源
普利司通
天然橡胶产量
橡胶价格
固特异
橡胶公司
航空轮胎
轮胎行业
汽车测试
税收激励
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描述:
1月15日,泰国投资促进委员会(BOI)宣布,全球轮胎和橡胶公司2016年在该国投资已超过3.12亿美元。来自普利司通、固特异(泰国)和山东玲珑轮胎等企业的投资正在把这个国家变成东盟的航空轮胎制造
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子午线航空轮胎
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作者:
李汉堂
大北洋平
来源:
现代橡胶技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
带束层
性能
子午线航空轮胎
结构
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描述:
本发明是有关子午线航空轮胎的发明。在标准条件下的轮胎横向断面,设与通过钢丝圈1a中心A的与轮胎横向垂直的垂线M和与轮胎内表面相交的交点为P和Q,并设在标准负荷的3倍负荷下的轮胎横向断面最外侧的点为R
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国产航空轮胎有了“青岛造”
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作者:
记者
王芳
来源:
中国民航报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
生产基地
轿车轮胎
适航管理
入门门槛
航空轮胎
轮胎产品
品牌垄断
轮胎设计
轮胎生产
飞机轮胎
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描述:
本报讯 记者王芳报道:7月19日,青岛森麒麟轮胎股份有限公司(简称“森麒麟”)正式发布其首条民用航空轮胎产品,成为中国首家生产民用航空轮胎的民营企业,这意味着国内民用飞机轮胎生产长期被国外品牌垄断的局面将被改变。当天下午,森麒麟还与中国民航大学签署了全面合作
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全文:本报讯 记者王芳报道:7月19日,青岛森麒麟轮胎股份有限公司(简称“森麒麟”)正式发布其首条民用航空轮胎产品,成为中国首家生产民用航空轮胎的民营企业,这意味着国内民用飞机轮胎生产长期被国外品牌垄断的局面将被改变。当天下午,森麒麟还与中国民航大学签署了全面合作
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子午线航空轮胎
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作者:
李汉堂
大北洋平
来源:
现代橡胶技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
设计
胎圈结构
性能
子午线航空轮胎
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描述:
本发明可进一步提高在超负荷条件下的子午线航空轮胎的胎圈部耐久性。对于传统航空轮胎来说,在标准负荷的1.0倍负荷时的背离点Q与在标准负荷的1.5倍负荷时的背离点S之间的轮胎外表面向轮胎轴向内侧凸出,而
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森麒麟航空轮胎“载梦起飞”
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作者:
郝章程
来源:
中国橡胶
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
生产基地
轮胎制造业
普通轮胎
适航管理
中国民航局
航空轮胎
轮胎企业
智能制造
飞机轮胎
上海浦东机场
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描述:
7月19日,青岛森麒麟轮胎股份有限公司国内首条航空轮胎新闻发布会在青岛举行,这是我国民营轮胎企业首次进入航空轮胎领域。随着嘉宾按下启动键、帷幔缓缓升起,装配在新一代波音737NG机型上首次试飞
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一种高强度斜交航空轮胎
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作者:
暂无
来源:
橡胶科技
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
斜交
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描述:
申请公布号:CN 116039294A申请公布日:2023年5月2日申请人:中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司发明人:梁玉兰、黄志义、唐文琴等本发明介绍了一种高强度斜交航空轮胎,包括胎面胶、胎体帘布层、补强层、胎侧胶和钢丝圈。胎体帘布层和补强层由高强度锦纶66帘线组成,
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航空轮胎精确带转定位装置设计
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作者:
王靖
崔雄
来源:
工程与试验
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
精确定位
设计
试验装置
航空轮胎
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描述:
针对目前航空轮胎动态模拟试验过程中带转装置功能不足,设计了一种精确带转定位装置,实现试验前后轮胎同一断面位置温度自动精确测量。对装置的原理设计及定位精度进行了分析,同时详细了介绍了装置的工程设计实现。最后通过应用实例证明,该装置的设计不仅实现轮胎带转定位,而且定位精度高,达到了预定的设计要求。