关键词
航空涡扇发动机加力供油系统排故测试技术
作者: 董英萃   来源: 计算机测量与控制 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 航空   排故测试   加力供油系统   涡扇发动机  
描述: 针对传统测试技术对航空涡扇发动机可测量参数较少,导致排故测试精准度较低的问题;提出了航空涡扇发动机加力供油系统排故测试技术;依据航空涡扇发动机加力供油系统结构,分析加力供油系统工作原理;通过分析加力
航空涡扇发动机加力供油系统排故测试技术
作者: 董英萃   来源: 计算机测量与控制 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 航空   排故测试   加力供油系统   涡扇发动机  
描述: 针对传统测试技术对航空涡扇发动机可测量参数较少,导致排故测试精准度较低的问题;提出了航空涡扇发动机加力供油系统排故测试技术;依据航空涡扇发动机加力供油系统结构,分析加力供油系统工作原理;通过分析加力
基于信息源特征的航空部附件故障预测研究
作者: 李文峰   许爱强   王学伟   苏振超   来源: 计算机测量与控制 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 信息源  航空部附件  故障预测  通用性  不确定性  
描述: 针对舰载机多机种一体化自主保障中机载设备的维修保障需求,提出了基于信息源特征分析的航空关键部附件故障预测方法;首先,从信息源数据特征、研究对象判定、用于预测的可用信息及不确定性4个角度对信息源特征
基于MFC的航空电子系统综合自动检测设备客户端软件设计与实现
作者: 王凯   陈德军   范光华   宋帆   来源: 计算机测量与控制 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 自动检测   MFC   客户端软件   航空电子  
描述: 航空电子系统综合自动检测设备具备良好的通用性能,对提高飞机电子设备的维修保障效率极其有益;但设备高度的信息化程度以及测试的自动化,要求其配套可用于人机交互的客户端软件;借助MFC微软框架类库强大
航空公司运行控制虚拟仿真多元信息可视化融合方法研究
作者: 罗凤娥   刘安   来源: 计算机测量与控制 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 运行控制   可视化   多元融合   虚拟仿真  
描述: 敏感和难以共享等特征,并通过多元信息融合的方法构建出航空公司运行控制虚拟仿真模型;有助于运行控制人员研究应对不安全事故的策略,提高运行控制人员理论与实践学习相结合的能力,增强在应急事件发生时运行控制人员的情景意识,保障公司安全高效运行。
军用飞机自动测试系统被测对象分析确认
作者: 杨东   成鹏展   谢娜   来源: 计算机测量与控制 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: ATS   UUT   两级维修  
描述: 深入分析军用飞机测试需求;文章从两级维修体制的保障需求出发,立足于机载设备的属性以及ATS在军用飞机二级维修体制中的用途定位,进行军用飞机自动测试系统被测对象的分析确认研究,确定了分析确认过程分初步筛选
第28届测试与故障诊断技术研讨会在青岛成功举办
作者: 苟永明   来源: 计算机测量与控制 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 研讨会   故障诊断技术  
描述: 为了落实中央提出的科教兴国、科技创新、加强科技人才培养的重要精神,进一步推进测试技术、故障诊断技术、人工智能技术在航天、航空、兵器、船舶、核工业、电子及国防军事装备和工业领域的应用,中国计算机自动
基于VxWorks的飞行器模飞测试方法研究
作者: 赵洋   吴昭辉   姚跃民   邵宇航   金文   来源: 计算机测量与控制 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 模飞   综合测试   VxWorks  
描述: 在传统飞行器综合测试中,特别是模飞测试中,通常侧重于电气系统的接口匹配性测试,但对飞行控制软件、飞行时序和控制参数的正确性考核不够充分,往往需要依赖半实物仿真试验来进行验证;为解决飞行器传统模飞测试
某型飞机机载计算机检测仪测试软件设计
作者: 欧阳寰   王超勇   陈遵银   黎子芬   来源: 计算机测量与控制 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 软件设计   模板对比   嵌入式计算机   逆向工程  
描述: 针对引俄检测仪规定的机载计算机硬件检测功能和作战训练对机载计算机软件逻辑功能校验的需求,设计了基于嵌入式计算机平台和虚拟测试环境的计算机检测仪测试软件;阐述了检测仪的总体结构,较为详细的介绍了检测仪
超声波流量计在飞机燃油流量测试中的应用研究
作者: 杜乔   姜文   李春景   来源: 计算机测量与控制 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 流量测试   超声波流量计   时差法   燃油试验  
描述: 燃油系统输油流量测试是飞机燃油系统地面模拟试验的一项重要内容;由于试验油箱内部的各管路与真实飞机油箱管路的布置是一致的,不适合在油箱内的狭小空间安装涡轮流量计,并且会破坏管路流阻特性;由于使用传统
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