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根据【检索词:
航空装备 全寿命 费用 RCM CBM
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中国设备管理协会设备寿命周期费用委员会第九次学术研讨会
(1)
寿命周期费用技术—协调发展:中国设备管理协会设备寿命周期费用委员会第九次学术会议
(1)
关键词
航空
泵加速
寿命
试验关键技术的研究
作者:
汪明霞
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
小样本 加速寿命试验 航空液压泵 综合应力加速模型 小样本步降试验
描述:
一种切实可行的小样本
航空
液压泵加速
寿命
试验方法,进行理论分析和
寿命
外推估计具有重要的理论意义和应用价值。以小样本加速
寿命
试验需求为背景,本文围绕小样本步降加速
寿命
试验方法展开较为系统的研究,旨在进一步
某型
航空
发动机高压涡轮盘
寿命
研究
作者:
许建东
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空涡轮风扇发动机 高压涡轮盘 低循环疲劳寿命
描述:
航空
发动机的
寿命
是由主要零部件的
寿命
决定的。高压涡轮盘是涡轮风扇发动机的主要零部件之一,在高温高转高负荷下工作,一旦发生破坏,其后果将极其严重。所以,高压涡轮盘的
寿命
研究对发动机的可靠使用十分重要
航空
发动机关键件使用
寿命
监视系统
作者:
张大均
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
蠕变
数据库
雨流计数
低循环疲劳
寿命监视
描述:
6.0为平台,以
全
汉化Windows风格界面为标准,利用面向对象程序设计方法开发的发动机
寿命
监视系统。它包括数据输入模块、数据处理模块、发动机温度场计算模块、使用
寿命
计算模块以及数据管理模块
航空
结构连接件疲劳
寿命
分析
作者:
颜其国
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
本文在概述几种常用的飞机结构连接件疲劳
寿命
估算方法的基础上, 根据搭接接头的试验结果,着重分析了应力严重系数法在实际工程运用中存在的问题。文中讨论了铆接划窝对铆接孔应力严重系数的影响及对这一影响
航空
发动机主轴承使用
寿命
预测技术研究
作者:
苗学问
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
滚动轴承 状态寿命 振动特征 BP神经网络 支持向量机 模糊逻辑
描述:
准确预测主轴承的使用
寿命
将会对改善
航空
发动机的可靠性、适用性和安全性起到关键作用。本文针对
航空
发动机主轴承的工况、使用特点,开创性的采用“状态
寿命
”(即状态良好、初步损伤、故障发展和即将失效4个
寿命
航空
螺接连接件的疲劳
寿命
分析方法的理论与试验研究
作者:
罗淋尹
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
疲劳寿命 螺接连接件 有限元 相似细节法 应力严重系数
描述:
本文针对
航空
金属螺栓连接件的疲劳
寿命
问题,探讨了一种新的
航空
螺接连接件的疲劳
寿命
分析方法。在现有理论方法的基础上进行改进和发展,力图为工程实践中估算连接件疲劳
寿命
提供新途径。 首先建立一种新的疲劳
航空
结构件喷丸强化工艺及疲劳
寿命
仿真研究
作者:
代国宝
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
喷丸强化 工艺参数 有限元方法 残余应力疲劳寿命 疲劳寿命
描述:
喷丸强化是一种效果显著的表面强化冷加工工艺过程。通过喷丸可以改善材料的表面性能,提高零件表面的耐磨性和抗疲劳性,延长其使用
寿命
等。我国
航空
制造企业在实施喷丸工艺过程中选择喷丸工艺参数比较盲目,为此
航空
机载成品日历
寿命
确定和延长方法研究
作者:
刘宝钢
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空产品 机载成品 日历寿命 定延寿方法
描述:
本论文以现役直升机机载成品日历
寿命
制定不合理以及普遍偏短等问题为工程背景,研究适合于现役直升机机载成品以及其它
航空
机载成品日历
寿命
的确定或延长方法。在分析了现役直升机机载成品日历
寿命
方面存在的问题
航空
发电机恒速装置剩余
寿命
预测技术研究
作者:
杜肖飞
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
恒速装置 寿命预测 特征数据 聚类 统计分布 时间序列预测
描述:
本文针对
航空
发电机的恒速装置的剩余
寿命
预测进行了详细的研究。恒速装置作为
航空
发电机的关键部件,随时监测设备的耗损状况和提前了解剩余
寿命
,对保证飞行的任务完成和飞机安全具有重要的意义。但是因其复杂
航空
发动机压气机轮盘的低循环疲劳循环
寿命
研究
作者:
雷全宇
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
局部应力
电磁感应加热
压气机轮盘
应变法
低循环疲劳
描述:
航空
发动机性能的不断进步,必然要求其发动机总压比的不断上升,因此高压压气机的工作温度和载荷也相应的不断提高,这就对高压压气机转子的低循环疲劳强度提出了更高的要求。本论文将从理论计算和试验角度,对
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