关键词
面向航空发动机的镍基合金磨削技术研究进展
作者: 丁文锋   苗情   李本凯   徐九华   来源: 机械工程学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 材料去除机理   磨削加工   砂轮   镍基合金  
描述: 磨削加工是制造航空发动机镍基合金零件的重要方法。为进一步提高镍基合金磨削加工的材料去除效率、提升工件表面质量,国内外学者开展了诸多基础理论与工艺探索工作。在概述镍基合金材料磨削加工
基于实时可靠度评估的航空产品序贯检测模型
作者: 白森洋   程志君   郭波   杨勇   来源: 机械工程学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: Wiener过程   序贯检测   期望最大化算法   实时可靠度   贝叶斯方法  
描述: 中,融合同类型产品的历史信息选取初始化参数,实现了更新算法的快速收敛。接着根据对产品的实时可靠度要求确定出了优化的序贯检测间隔期。通过某航空铝合金材料的疲劳裂纹增长的实例验证了模型与算法的有效性
基于多源参量感知的航空工装定位器在线监测方法与系统研究
作者: 刘巍   陈启航   梁冰   张洋   来源: 机械工程学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 工装检测   智能工装   在线监测   全局力位信息预测   大数据  
描述: 航空工装定位器作为飞机部件装配的定位基准,其全局力位状态直接影响装配精度。因此,赋予工装力位状态自检能力对保障装配精度与效率具有重要意义。提出一种基于多源参量感知的航空工装定位器在线监测方法,可实现
不确定知识化制造环境下航空发动机装配车间滚动自进化
作者: 姜天华   严洪森   汪峥   来源: 机械工程学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 变邻域搜索   滚动时域   遗传算法   航空发动机装配车间   自进化   不确定知识化制造环境  
描述: 针对产品装配次数不确定且装配组的调整时间与工序间排序相关的航空发动机装配车间,对不确定环境下知识化制造系统(Knowledgeable manufacturing system,KMS)的自进化问题
用于航空发动机的光纤F-P温度传感器及其信号解调系统研究
作者: 林启敬   伍子荣   赵娜   田边   蒋庄德   来源: 机械工程学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   光纤传感器   性能测试   信号解调   高温测量  
描述: 光纤F-P温度传感器具有结构稳定、精度高、体积小、抗电磁干扰、质量轻和成本低等优点,在航空发动机高温测量领域具有重要的潜在应用。针对航空发动机的高温工况,利用多光束干涉原理设计了光纤F-P传感器,并
航空发动机叶片脱落的非线性瞬态动力学研究
作者: 刘阳   李诚   李富才   李鸿光   来源: 机械工程学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 非线性瞬态动力学   叶片尖端与机匣碰摩   FBO  
描述: 航空发动机叶片脱落(Fan blade out,FBO)的研究是在整机结构可靠性及安全性设计阶段必须解决的重要问题。涡扇叶片由于疲劳断裂或外物撞击而断裂,转子系统在巨大不平衡力作用下产生较大涡动
砂粒粒径对航空涡轴发动机压气机叶片冲蚀磨损的影响研究
作者: 李超   宾光富   李坚   王维民   来源: 机械工程学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 砂粒粒径   气固两相流动力学   压气机叶片   涡轴发动机   冲蚀磨损  
描述: 金属表面的磨损率表达式,分析颗粒粒径对材料冲蚀磨损率的影响,以某型涡轴发动机压气机动叶和静叶为研究对象,设计搭建砂粒冲击速度测试装置和钛合金冲蚀磨损实验装置,通过典型砂粒粒径下冲蚀磨损实验获取磨损率
基于改进多目标人工蜂群算法的航空发动机管路智能布局方法
作者: 张禹   公健   唐滋阳   吕董   常育嘉   巩亚东   来源: 机械工程学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 管路智能布局   航空发动机   多目标人工蜂群算法   Pareto最优解集  
描述: 针对航空发动机管路布局目前存在的问题,一种基于改进多目标人工蜂群算法的航空发动机管路智能布局方法被提出。在该方法中,首先以管路长度最短、弯头数最少和流阻最小为优化目标,将管路弯曲半径、夹角、直线
基于改进多目标人工蜂群算法的航空发动机管路智能布局方法
作者: 张禹   公健   唐滋阳   吕董   常育嘉   巩亚东   来源: 机械工程学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 管路智能布局   航空发动机   多目标人工蜂群算法   Pareto最优解集  
描述: 针对航空发动机管路布局目前存在的问题,一种基于改进多目标人工蜂群算法的航空发动机管路智能布局方法被提出。在该方法中,首先以管路长度最短、弯头数最少和流阻最小为优化目标,将管路弯曲半径、夹角、直线
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