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航空发动机 密封技术 圆周 刷式密封 石墨 气膜密封 新进展 集中 工况 典型
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科学咨询(科技·管理)
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(2)
中国质量与标准导报
(1)
中国真空学会质谱分析和检漏专业委员会第十七届年会、中国计量测试学会真空计量专业委员会第十二届年会
(1)
2006年全国机电企业工艺年会
(1)
中国胶粘剂
(1)
中国航空学会第十三届机械动力传输学术会议
(1)
关键词
航空发动机
壳体同心度自动测量
技术
的应用
作者:
宋峰
杨东
冯硕
来源:
第十五届中国科协年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 壳体同心度 自动数据采集 数据库
描述:
航空发动机
壳体同心度的测量是修理装配的一项重要测量参数,当前壳体同心度测量采用在专用测具上手动操作千分表,由人工读取千分表数值记录在纸上,然后进行描点制图,判定被检同心度是否合格。这种手工测量方式
航空发动机
新型合金材料中超低硫测量
技术
研究
作者:
韦建环
来源:
第十五届中国科协年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 合金材料 超低硫 测量
描述:
航空发动机
新型合金材料一般是纯净度很高的合金,对于化学成分特别是杂质元素的含量要求很严格.目前,测定
航空发动机
新型合金材料中硫含量的标准方法分析范围都在S>5 ppm以上,在S:1.0
快速制造
技术
在
航空发动机
涡轮叶片上的应用
作者:
梁养民
彭颖
谢国印
解洪超
来源:
第十五届中国科协年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
快速制造 航空发动机 涡轮叶片 应用研究
描述:
快速制造
技术
在
航空发动机
领域具有无限的应用前景,本文介绍了三种快速制造
技术
的特点及在
航空发动机
上的应用现状,介绍了Inconel718与TC4大弯扭复杂涡轮叶片分别采用SLM与EBM
技术
制造的优缺点,分析了制约快速制造
技术
在涡轮叶片上广泛应用的主要因素,并指出开展应用研究需突破的关键
技术
。
航空发动机
复合材料燃油泵的切削加工
技术
研究
作者:
黄彬
来源:
第十五届中国科协年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机燃油控制系统 离心式燃油增压泵 减重技术 复合材料涡壳壳体 切削加工技术
描述:
通过对复合材料及其成型
技术
应用研究,实现复合材料在
航空发动机
燃油控制系统产品上的应用,为
航空发动机
燃油控制系统产品减重提供新的
技术
途径。
航空发动机
燃油控制系统产品上的涡壳壳体结构复杂,孔的位置尺寸
航空发动机
故障分类研究
作者:
易炜
刘有云
郝春生
来源:
第十五届中国科协年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
故障 统计分析 分类
描述:
不同故障类型的具体用途进行说明,使得故障统计分析工作难以进行系统化、流程化、工程化运用.本文在标准定义的基础上,结合工程研究经验,综述了
航空发动机
故障统计分析过程中经常遇到的故障分类的作用和方法,及其对提升
航空发动机
可靠性的意义.
航空发动机
清洗设备研究
作者:
徐健
田丹
来源:
第十五届中国科协年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
机械学 清洗喷嘴 供水管路 喷射支架
描述:
外场发动机需要增加清洗发动机设备,通过发动机日常清洗维护工作,从而达到防止发动机腐蚀的目的,并适当兼顾发动机性能恢复。本文清洗设备的设计方案不对发动机、飞机作任何改动,而是将所有的清洗设备作为地面设备。通过一套由清洗喷嘴、喷嘴供水管路和喷射支架组成的清洗喷射系统,使用时将清洗喷射系统的供水管路与现有的清洗车连接,在飞机进气道进口的唇边安装清洗喷射支架,即可对发动机进行清洗。清洗后的零件检查情况表明,该清洗设备能够满足实际使用。
航空发动机
复合加工策略
作者:
杨金发
陈雷
张军
马艳玲
来源:
第十五届中国科协年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
复合加工技术 难加工材料 复合刀具 高效切削 工艺流程
描述:
国内主要
航空发动机
制造公司在数控加工
技术
方面积累了大量的
技术
经验,解决了一系列关键
技术
问题。随着新型发动机的研制,数控加工
技术
面临巨大的挑战。特别是在现代高标准的机械加工生产条件下,选择适宜的加工
航空发动机
零、部件修理研究
作者:
雷宗山
张莹松
杨武奎
来源:
第十五届中国科协年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机零 部件修理 修复条件 精度要求 工艺方法及工艺编订
描述:
航空发动机
零、部件(以下简称机件) 修理是保证
航空发动机
大修质量、降低大修费用和缩短大修周期的核心内容。本文叙述了
航空发动机
机件修理内涵,分析了
航空发动机
机件修复条件和精度要求,并对修理工艺方法进行了分类,探讨了编定
航空发动机
机件修理工艺规程的原则和步骤。
航空发动机
动力机构状态控制研究
作者:
李英
李鹏飞
来源:
第十五届中国科协年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
燃气涡轮起动机 动力机构装置 电气自动控制
描述:
动力机构状态是飞机系统的一项特殊要求。目的为飞机附件提供短时能源。在动力机构状态下,发动机不工作,发动机和飞机附件机匣的机械联系脱开;由涡轮起动机带动飞机附件机匣的液压和发电系统工作;起动机输出功率比正常起动状态低。本文着重阐述了动力机构装置的工作原理、自动控制过程及该状态下涡轮起动机的工作状态,研究结果通过试车台试验验证。为国内首次实际应用奠定坚实基础。
航空发动机
低压涡轮轴结构参数建模与分析
作者:
田大可
徐雪
王传宝
刘月玲
来源:
第十五届中国科协年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空航天科学技术基础学科 核心机 低压涡轮轴 涵道比 强度理论
描述:
为探究成熟核心机的衍生发展能力,基于流体力学原理及强度理论,提出了一种低压涡轮轴结构参数的建模方法。根据涡扇发动机基本原理,建立了风扇叶尖直径、风扇角速度和低压涡轮轴输出扭矩的数学模型,并根据扭转强度、破坏扭矩和扭转稳定性等强度理论,建立了一种低压涡轮轴结构参数的数学模型。应用该模型讨论了某核心机的衍生发展能力,分析了涵道比、低压涡轮轴壁厚与其外径及质量间的影响规律。分析结果表明:当涵道比一定时,低压涡轮轴外径与壁厚成反比,低压涡轮轴质量与壁厚成正比;当壁厚一定时,低压涡轮轴外径和质量均与涵道比成正比;所提出的数学模型对核心机衍生发展能力的判断具有一定参考价值。
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