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- 面向飞机装配协调设计的任务-人员均衡匹配方法
- 作者： 魏铭 田锡天 耿俊浩 张敏 来源： 西北工业大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 任务评价矩阵 装配协调设计 均衡匹配 人员评价矩阵
- 描述： 为了解决协同设计模式下飞机装配协调设计中任务与人员匹配不均衡的问题,提出一种综合考虑任务粒度、任务均衡度的设计任务与人员均衡匹配方法。通过分析飞机数字化装配协调设计任务和人员能力属性的特点,基于模糊语言变量构建任务和人员的评价矩阵。通过求解评价矩阵,实现了协调设计任务和人员的均衡匹配。以某型飞机尾翼的装配协调设计任务与人员匹配为例,验证了所提方法的可行性和有效性。
- 航空控制软件条件表达式故障分类及修复方法
- 作者： 谢文光 李琪 汪克念 马春燕 张涛 张国群 来源： 西北工业大学学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 条件表达式故障 故障修复 航空控制软件
- 描述： 航空控制软件已成为航空系统的核心控制决策单元。布尔条件表达式是构成航空控制软件循环和分支逻辑代码的主要成分,研究了航空控制软件条件表达式故障分类及修复方法。①提出了一种2层次布尔条件表达式故障分类方法;②在设计变异算子、修复方案和变异修复停止条件的基础上,提出了一种条件表达式自动化修复方法;③设计和实现了面向条件表达式各类故障的修复辅助工具,对航空控制软件中155个故障表达式进行故障修复实验,结果表明,55.5%的故障表达式可以精确修复,44.5%的故障表达式修复后产生多个正确版本,部分版本存在运算冗余,尚需人工介入选择最优修复版本。
- 面向飞机装配协调设计的任务-人员均衡匹配方法
- 作者： 魏铭 田锡天 耿俊浩 张敏 来源： 西北工业大学学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 任务评价矩阵 装配协调设计 均衡匹配 人员评价矩阵
- 描述： 为了解决协同设计模式下飞机装配协调设计中任务与人员匹配不均衡的问题,提出一种综合考虑任务粒度、任务均衡度的设计任务与人员均衡匹配方法。通过分析飞机数字化装配协调设计任务和人员能力属性的特点,基于模糊语言变量构建任务和人员的评价矩阵。通过求解评价矩阵,实现了协调设计任务和人员的均衡匹配。以某型飞机尾翼的装配协调设计任务与人员匹配为例,验证了所提方法的可行性和有效性。
- 机械式操纵飞机自动上舵成因分析及气动改善方法
- 作者： 刘艳 赵柯 黄江涛 来源： 西北工业大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 铰链力矩 自动上舵 流场数值模拟 机械式操纵
- 描述： 该飞机自动上舵的成因进行了分析。在此基础上,提出了双三角背鳍与降低轴式补偿2种气动改善措施,数值模拟结果表明,前者可有效改善垂尾失速特性,但过强的方向舵前缘涡会导致方向舵压心前移,恶化自动上舵现象;后者虽可有效改善自动上舵现象,但会带来铰链力矩与脚蹬力的增加,需对传动比与调整片进行精细化设计。
- 民机气象雷达任务过程安全性分析方法研究
- 作者： 牛浩田 马存宝 韩佩 孙笑言 来源： 西北工业大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 事故衍变机制 系统分层控制结构 安全约束 任务过程 进近阶段 安全性 安全性设计 不安全控制行为 案例激励 飞行事故 机载气象雷达 系统论 危险致因 技术支持 STAMP理论方法 模型优化 事故模型 过程模型
- 描述： 针对气象雷达系统任务过程安全性问题,以基于系统论的事故模型及过程(systems-theoretic accident model and process)理论方法为基础,提出了一种案例激励安全性分析方法。在进近阶段机载气象雷达任务过程中,通过构建系统分层控制结构,识别系统任务过程中存在的不安全控制行为,并辨识与不安全控制行为关联的潜在危险致因;构建安全飞行控制结构模型,以达美航空事故为例,提出安全约束建议控制事故衍变机制来优化模型,以提高系统任务过程安全。以上分析表明,该方法能更全面地识别系统深层危险致因,为机载气象雷达的安全性设计提供技术支持。
- 民机气象雷达任务过程安全性分析方法研究
- 作者： 牛浩田 马存宝 韩佩 孙笑言 来源： 西北工业大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 事故衍变机制 系统分层控制结构 安全约束 任务过程 进近阶段 安全性 安全性设计 不安全控制行为 案例激励 飞行事故 机载气象雷达 系统论 危险致因 技术支持 STAMP理论方法 模型优化 事故模型 过程模型
- 描述： 针对气象雷达系统任务过程安全性问题,以基于系统论的事故模型及过程(systems-theoretic accident model and process)理论方法为基础,提出了一种案例激励安全性分析方法。在进近阶段机载气象雷达任务过程中,通过构建系统分层控制结构,识别系统任务过程中存在的不安全控制行为,并辨识与不安全控制行为关联的潜在危险致因;构建安全飞行控制结构模型,以达美航空事故为例,提出安全约束建议控制事故衍变机制来优化模型,以提高系统任务过程安全。以上分析表明,该方法能更全面地识别系统深层危险致因,为机载气象雷达的安全性设计提供技术支持。
- 面向飞机装配协调设计的任务-人员均衡匹配方法
- 作者： 魏铭 田锡天 耿俊浩 张敏 来源： 西北工业大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 任务评价矩阵 装配协调设计 均衡匹配 人员评价矩阵
- 描述： 为了解决协同设计模式下飞机装配协调设计中任务与人员匹配不均衡的问题,提出一种综合考虑任务粒度、任务均衡度的设计任务与人员均衡匹配方法。通过分析飞机数字化装配协调设计任务和人员能力属性的特点,基于模糊语言变量构建任务和人员的评价矩阵。通过求解评价矩阵,实现了协调设计任务和人员的均衡匹配。以某型飞机尾翼的装配协调设计任务与人员匹配为例,验证了所提方法的可行性和有效性。
- 基于DIALux的飞机客舱照明设计方法
- 作者： 付金池 陈登凯 张献 谢凝 来源： 西北工业大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 设计方法 视觉仿真 照明设计 飞机客舱 DIALux
- 描述： 飞机客舱照明是飞机内部照明系统的重要组成部分，合理的客舱照明设计可以提高飞行服务质量、提升旅客满意度和舒适度。基于DIALux计算仿真软件，提出了一种飞机客舱照明设计方法。从旅行安全、视觉舒适度、高品质服务等角度出发，通过对平均照度、眩光、照度均匀度等多方面的量化评估、校核与分析，探讨并提出了具有创新性的飞机客舱的照明设计方法。基于此方法以某型号飞机客舱为研究对象建立光学仿真模型、进行视觉仿真计算，验证了该方法的可行性。