关键词
基于CATIA的航空发动机模型开发
作者: 张帆   来源: 科技风 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   模型开发   3D打印  
描述: 通过开发航空发动机模型,改变以往的平面图形教学模式,使学生思维在立体上有深刻印象。本文讲述了,利用CATIA软件建立cfm56-7b发动机的模拟模型,以及利用3D打印机打印实物模型的方法,着重阐述了建模思路,CATIA的操作流程。实物主要由龙门式单喷嘴打印机打印,打印时的参数调整及设置。
B737NG飞机安定配平非典型故障分析
作者: 王晓航   来源: 科技风 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 继电器   俯仰方向   升降舵   配平系统   电源   典型故障分析   俯仰姿态   水平安定面   B737NG   故障相  
描述: 飞机水平安定是控制飞机俯仰姿态的重要部件,通过调整水平安定面的安装角度可以配合升降舵对飞机进行俯仰操纵并使飞机在俯仰方向保持静稳定性。下面我结合一起非典型故障的排除,介绍一下飞机安定配平的原理及
基于静电感应的航空发动机健康监测技术研究
作者: 景晓旭   来源: 科技风 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 健康监测   静电感应   航空发动机  
描述: 航空发动机是飞机的重点部件,因此对航空发动机各系统的监测技术研究也十分重要,但是我国的发动机监测技术一直落后于先进国家。静电监测技术在航空发动机监测上的应用越来越多,因此对其了解与研究也必不可少
基于静电感应的航空发动机健康监测技术研究
作者: 景晓旭   来源: 科技风 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 健康监测   静电感应   航空发动机  
描述: 航空发动机是飞机的重点部件,因此对航空发动机各系统的监测技术研究也十分重要,但是我国的发动机监测技术一直落后于先进国家。静电监测技术在航空发动机监测上的应用越来越多,因此对其了解与研究也必不可少
基于静电感应的航空发动机健康监测技术研究
作者: 景晓旭   来源: 科技风 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 健康监测   静电感应   航空发动机  
描述: 航空发动机是飞机的重点部件,因此对航空发动机各系统的监测技术研究也十分重要,但是我国的发动机监测技术一直落后于先进国家。静电监测技术在航空发动机监测上的应用越来越多,因此对其了解与研究也必不可少
航空发动机滚动轴承及其双转子系统共振问题研究综述
作者: 李轩   来源: 科技风 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 非线性   滚动轴承   共振   双转子系统   转子动力学  
描述: 针对航空燃气涡轮发动机滚动轴承及其双转子系统存在的复杂振动问题,综述了近年来国内外该领域的主要研究成果。首先,概述了双转子系统动力学建模与分析的研究成果。其次,综述了双转子系统动力学响应分析研究的现状与主要进展。最后对现有研究工作进行了展望,对该领域的发展趋势进行了说明。
航空发动机电气控制半实物虚拟仿真平台开发
作者: 石鑫   来源: 科技风 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 模拟仿真平台   半实物   航空发动机   技术开发   电气控制  
描述: 测试,从而能够准确识别出设计方案存在的问题,进而对发动机电气控制方案进行优化,其中半实物虚拟仿真平台具有良好的应用效果。因此,本文将对航空发动机电气控制半实物虚拟仿真平台的开发进行深入的研究与分析,并提出一些合理的意见和措施,旨在进一步提高仿真平台开发技术水平。
纸飞机投掷的数学模型
作者: 高吉   贾文太   来源: 科技风 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 投掷角度   飞行距离   阻力   迎角   投掷高度   升力  
描述: 纸飞机是一种自主动力空气动力学物理模型,在世界范围内有许多爱好者。其飞行效果一般用滑翔能力与滞空能力描述。本文首先我们通过分析纸飞机飞行过程的运动规律,建立投掷过程的运动轨迹方程,利用坐标系和数值求解得到最佳投射角的计算值。并通过最值问题计算出最佳投射角度为45度,进而建立了投掷的模型。然后利用牛顿第二定律先求出飞机在滑行过程中的瞬时速度。再利用纸飞机飞行过程中重力势能转化为纸飞机的动力以及能量守恒定理求纸飞机滑行距离与升力系数的关系,再结合纸飞机滑行的瞬时速度以及迎角关于升力系数的关系求出纸飞机的滑行距离。
基于CATIA的飞机尾翼结构设计
作者: 霍雨佳   来源: 科技风 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: CATIA   尾翼   工程算法   飞机设计  
描述: 本文以轻型飞机的尾翼结构为研究对象,运用CATIA软件进行尾翼结构设计与建模。首先分析了尾翼各部件的受力特性和各部件间力的传递方式,完成了尾翼的横向构件和纵向构件的布置。最后,运用工程算法对尾翼的水平安定翼肋进行了腹板开口计算,得到了此模型中水平安定面的翼肋开口处满足剪切弹性失稳要求的结论。
民用飞机舱单设计方法研究
作者: 连婷婷   来源: 科技风 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 包线   头等舱   航班号   舱单   客户化   民用飞机   技术数据   水平安定面   设计方法研究   重心位置  
描述: 本文阐述了民用飞机舱单设计的方法和过程,该方法依据国内外民航法规及取证机型技术数据进行计算和设计,最终形成符合民航法规同时能够用于实际运行的客户化舱单。本方法为民用飞机运行工程师提供技术参考。
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