基于VxWorks的航空发动机数字电子控制器设计

作者： 王斌正   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于VxWorks的航空发动机数字电子控制器设计

某型航空发动机数字式电子控制系统的混合仿真研究

作者： 丁科   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 混合仿真   仿真软件   发动机模型  

描述： 航空发动机采用数字式电子控制系统替代机械液压式控制系统已成为目前航空发动机控制系统的发展方向.在此背景下,特为某型号单轴涡轮喷气式发动机设计了数字式电子控制系统,以替代其原来使用的机械液压式控制系统.该文所描述的实验目的即在于测试新设计的数字式电子控

航空发动机分布式控制关键技术研究

作者： 何鹄环   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   分布式控制系统   控制局域网   数字信号处理  

描述： 航空发动机控制系统发展趋势是分布式控制系统,分布式系统有着重量轻、成本低、易维护、高可靠性等特点,有研究表明,分布式控制取代集中式控制的收益不亚于全权限数字电子控制取代机械液压控制的收益

基于DSP和CAN的航空发动机分布式控制研究

作者： 崔勇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： II   μC/OS   CAN　　   分布式转速控制　　   航空发动机　　   DSP　　   双余度　　   分布式控制　　  

描述： 分布式控制符合小型化、综合化、高性能和可靠性的发展趋势,成为发动机控制很有潜力的发展方向.由于自身优势,CAN总线成为最有可能的总线结构,而DSP芯片成为智能器件处理器的好选择.本文针对发动机分布式控制中对位置控制的高可靠性要求,设计了双余度智能位置控制器.?

航空发动机分布式控制系统研究

作者： 章泓   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CAN总线　　   航空发动机　　   智能传感器　　   数据总线　　   PID控制算法   分布式控制　　   智能执行机构　　  

描述： 本论文的研究对象是航空发动机分布式控制系统。航空发动机分布式控制系统是借鉴了工业自动化中的分布式控制系统，并把其中先进的数据总线网络、智能传感器和智能执行机构等技术应用到航空发动机控制系统中

航空发动机分布式控制系统通信总线研究

作者： 关越   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机分布式控制　　时间触发CAN总线　　IEEE   1451智能变送器接口　　拓扑结构优化  

描述： ，且通信接口系统带宽足以满足航空发动机分布式控制系统需求。建立了航空发动机分布式通信系统实验平台，包括智能转速传感器、智能燃油计量活门和发动机分布式控制器节点。并且针对发动机某稳态工作点设计了PID

航空发动机分布式控制系统

作者： 徐科   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 分布式控制系统　　   航空发动机　　   智能传感器　　   DSP　　   CAN总线   智能执行机构　　  

描述： ，在实验室环境下研制完成了智能温度传感器、智能压力传感器、智能转速传感器和智能位置控制器。智能装置体积小巧、功能强大、便于组网，符合航空发动机分布式控制系统的要求。智能装置分别进行了测量和控制实验

航空发动机分布式控制系统H_∞鲁棒控制研究

作者： 李勇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　分布式控制　　网络延时　　H_∞控制　　线性矩阵不等式（LMI）  

描述： 航空发动机分布式控制系统相比于传统的集中式控制系统具有很大的优越性，可以减轻控制系统的重量，提高可靠性和可维护性，缩短研制周期，降低设计费用和适应新技术的变化，本文针对航空发动机分布式控制系统，研究

航空发动机传感器故障诊断与容错控制

作者： 张高钱   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　传感器故障诊断　　容错控制　　支持向量回归机　　神经网络  

描述： 航空发动机传感器故障诊断与容错控制开展了一系列研究，主要内容包括以下4个部分：1.建立了基于Kalman滤波器的发动机健康参数估计模块，该模块能够准确估计出发动机的性能蜕化量及其引起的传感器测量偏差量

小型航空发动机传感器容错控制技术研究

作者： 刘汉斌   来源： 哈尔滨工程大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　容错控制　　硬件冗余　　软件冗余　　数据融合  

描述： 传感器故障失效情况下发动机也能安全工作，从而提高可靠性。本文结合工程实际需求，针对某小型航空发动机高压压气机后气流压力（P2）传感器容错控制问题，从传感器的硬件冗余、软件冗余及容错控制系统设计与仿真