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- 基于残余应力的航空整体结构件加工变形预测研究
- 作者： 李文杰 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 整体结构件 加工变形 残余应力 铝合金 淬火 拉伸 有限元仿真
- 描述： 航空整体结构件在数控铣削加工过程中的变形问题是现代航空航天制造领域的共性难题。航空整体结构件结构复杂，精度要求高。材料内残余应力容易使刚性差的结构件产生较大的加工变形，传统工艺难以使其达到精度要求
- 基于特征的大型航空航天整体结构件受温变形研究
- 作者： 白桦 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 受温变形 特征 有限元仿真 翘曲变形
- 描述： 现代飞机、航天器由于其高性能要求而越来越多地使用整体结构件，其加工变形问题一直是困扰航空航天制造领域的难题。整体结构件复杂的结构和加工工艺决定了其最终变形是多种复杂因素耦合作用的结果。近年来，在整体
- 航空航天铝合金结构件综合残余应力与结构强度研究
- 作者： 李海岩 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 残余应力 轧制 淬火 拉伸 铣削加工 结构强度 有限元仿真
- 描述： 航空航天工业的迅速发展对结构件的设计水平提出了更高的要求，结构件既要保证足够的强度，还要求避免不必要地加大飞行器的重量和外廓尺寸。在传统的结构强度条件中，结构件的许用应力是由材料极限应力以及安全系数
- 基于航空结构件典型特征的数控加工方法研究
- 作者： 韩雄 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空结构件 典型特征 加工方法 拐角 薄壁 插铣
- 描述： 随着航空工业的不断发展，飞机性能不断提升，飞机结构件日趋大型化、复杂化，制造精度要求越来越高，对相应的数控加工装备及数控加工技术提出了更为苛刻的要求。目前国内航空制造业大量引入国际先进设备，整体硬件