关键词
海洋环境下航空电连接器腐蚀防护与控制技术
作者: 王琳   郁大照   孙涛   王希彬   来源: 环境技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 海洋环境   电连接器   腐蚀防护与控制  
描述: 针对海洋环境特点对电连接器腐蚀防护和控制进行了全面分析和研究,遵循“环境分类,结构分区”的原则对电连接器所处局部环境进行了分类,并结合腐蚀控制原则,从材料选择、镀层选用、设计和结构要求及环境适应性4个方面提出海洋环境下航空电连接器腐蚀防护与控制需求,对电连接器外场腐蚀预防与控制方法进行了探索研究。
航空机载综合控制管理设备的测试性设计研究
作者: 王青玲   来源: 电子质量 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 中央维护系统   机内测试   测试性设计  
描述: 分析了开展航空机载设备测试性设计的目的和意义,对设备的测试性设计流程、设计方法、试验验证和指标评估等方法进行了探讨。首先,具体描述了机载设备的BIT设计方法;其次,对典型功能电路采用的BIT方法和复杂电子器件采用的边界扫描测试性设计进行了介绍,肯定了测试性试验对装备测试性指标评估的作用;然后,对测试性设计中常见问题提出了解决措施;最后,指出装备应持续改进测试性设计以达成用户要求。
机场场面航空器运行冲突控制研究
作者: 余浚赫   来源: 科技与创新 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 风险分析   运行冲突   航空器运行   机场场面  
描述: 场面运行特性,研究场面运行风险点,辨识出场面运行存在的跑道侵入、滑行道跟驰行驶及交叉口汇聚等几类典型运行冲突风险,为机场场面航空器运行风险控制提供了理论基础,可降低场面航空器运行冲突、碰撞事件发生的概率。
航空结构件数控加工变形及其控制策略
作者: 张波涛   来源: 今日制造与升级 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空结构件   数控加工变形   变形控制  
描述: 、切削走刀路径等直接影响了数控加工变形。对航空结构件数控加工变形实施控制,具体措施为控制残余应力、优化加工参数、优化走刀路径和优化装夹布局等,为航空结构件数控加工变形控制提供参考。
基于PXI的航空发动机控制系统等效器的设计
作者: 赵子龙   钱宏文   侯东斌   来源: 数字技术与应用 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: PXI   发动机控制系统   等效器  
描述: ,减少了人力成本。航空发动机是飞机的重要系统,由多个子系统组成,其中控制系统是航空发动机的重要组成部分[1]。
气动推力矢量控制技术为未来航空动力发展注入新动能
作者: 温泉   王士奇   来源: 航空动力 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 推力矢量控制技术   新动能  
描述: 气动推力矢量控制技术是在固定型面喷管上采用流动控制的方法实现主喷流的偏转,以达到推力矢量效果的控制技术。传统的机械推力矢量控制技术,通过转动喷管直接改变射流方向达到推力矢量效果,控制原理相对简单
航空发动机风扇叶片爆破飞断主动控制技术
作者: 王海舟   陈国栋   祝昭丹   姜晓斌   赵诗杨   来源: 航空发动机 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   爆破飞断   包容性试验   风扇叶片   试验验证  
描述: 为了实现在风扇机匣包容性试验中对叶片飞断转速的精确控制,开展了叶片飞断主动控制技术研究。提出了一种风扇叶片爆破切割飞断的方法,进行了风扇叶片榫头的装药结构设计以及应用爆破技术的可行性分析;设计了遥控
面向航空航天难加工材料磨削过程的模拟与智能控制
作者: 赵彪   雷小飞   陈涛   丁文锋   傅玉灿   徐九华   李海   来源: 金刚石与磨料磨具工程 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 磨削加工   工具磨损   智能控制   表面完整性  
描述: 材料的难加工特性以及磨削过程的复杂性,导致磨削过程极易出现磨削力大、磨削温度高、砂轮磨损严重以及加工质量差等问题。本文针对航空航天难加工材料,以磨削加工过程模拟与智能控制技术为主线,总结了磨削过程力
航空光电载荷串级动态复合限幅分幅步进控制
作者: 付金宝   张洪文   黄厚田   张雷   来源: 光学精密工程 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空光电载荷   航空相机   限幅   抗饱和   串级控制  
描述: 在某型面阵分幅步进成像的航空光电载荷中,俯角分幅步进控制系统存在位置给定突变以及电机启停导致机身整体微晃动的问题,使系统调整时间延长超过时序控制并影响成像效果。提出了串级动态复合限幅控制方法,在带有
航空活塞发动机起动过程喷油参数的模糊控制研究
作者: 姚江昕   邓为权   来源: 现代电子技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 需求转矩   怠速工况   AMESim   模糊控制   SIMULINK   航空活塞发动机   喷油参数   联合仿真  
描述: ;其次,使用模糊控制结合联合仿真不断修正控制算法,使得发动机曲轴转速在3 s左右到达1 352 r/min后稳定在怠速状态。实验结果验证了在不同海拔下发动机从起动平稳地过渡到怠速状态后转速会稳定在1
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