北京航空航天大学研制成功高灵敏度石墨烯MOEMS谐振压力传感器

作者： 暂无 来源： 传感器世界 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 北京航空航天大学   石墨烯   MOEMS   压力传感器  

描述： 由悬浮石墨烯制成的纳米机械谐振器对压力变化表现出高灵敏度。然而，由于受空气阻尼的影响，这些设备在非真空环境中表现出明显的能量损失，以及由于石墨烯的轻微渗透，参考腔内不可避免地出现微弱的气体泄漏

中国东方航空内部控制分析

作者： 王羽恒   尚福民   戴中将   来源： 合作经济与科技 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 内部控制五要素   内部审计   航空业   风险控制  

描述： 航空业作为新兴产业，由于其特有的“空中运输”机制所带来的高风险，航空公司内部控制是否有效、能否起到降低风险的作用成为人们所关注的话题。本文选取三大国有大型企业之一的东方航空公司作为研究对象，通过东方

航空控制器箱体加工技术

作者： 赵青松   来源： 金属加工(冷加工) 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 控制器箱体   工艺方案   防变形加工   专用夹具   薄壁特征  

描述： 以航空起停控制器箱体加工为例,从零件材料和结构特征等方面出发,制定防变形加工技术方案。通过设置合理的加工工艺、采用可调节工装夹具与合适的加工方法,优先保证箱体重要尺寸和精度,从根本上解决了轻质材料薄壁结构件的加工变形问题,具有一定的推广应用价值。

航空发动机导叶控制机构作动筒主动容错控制

作者： 杨晓伟   葛曜文   邓文翔   姚建勇   周宁   来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 液压作动筒   航空发动机导叶控制机构   自适应控制   渐近收敛   积分鲁棒控制   主动容错控制  

描述： 航空发动机导叶控制机构液压作动筒在高速、高温、变载荷等条件下发生故障时，会导致液压作动筒工作状态受限，引起系统实际的物理参数发生突变，进一步加剧了系统的参数不确定性以及未建模干扰，从而恶化整个系统

航空发动机加力燃烧燃油控制系统主动容错控制

作者： 杭杰   李运华   杨丽曼   来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   内泄漏故障   传感器故障   非线性未知输入状态观测器   主动容错控制  

描述： 为提高航空发动机加力燃烧燃油控制系统的容错性和可靠性,针对同时存在非匹配扰动、传感器故障和内泄漏故障的燃油计量装置,本文提出一种新型自适应积分鲁棒主动容错控制策略。其中,基于自适应参数估计的非线性

航空摄影测量中控制测量要点分析

作者： 郝祥坤   来源： 西部资源 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 控制点   控制测量   航空摄影测量  

描述： 航空摄影测量是以无人机技术为基础的一种新型低空遥感测绘技术，像片控制测量是航空摄影测量中降低或消除影像投影差的主要途径，也是提高测量精度的重要环节。本文从像控点的布设方式、像控点选点、刺点以及联测

航空薄壁铝合金零件的变形控制方案

作者： 周凯   赖兴朝   来源： 金属加工(冷加工) 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 变形   内应力   控制   工艺创新   薄壁   铝合金  

描述： 针对航空薄壁铝合金零件的加工变形难题，从材料特性和产品结构方面进行工艺分析。通过具体的加工范例，打破原有的加工模式，另辟蹊径，制定变形控制方案，实现了薄壁件的高效率、低成本加工。

高安全航空电爆管驱动及控制系统设计

作者： 呼明亮   闫稳   车炯晖   于方春   来源： 航空计算技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 反时限保护   故障诊断   电爆管   高安全   功率驱动  

描述： 为了实现电爆管火工品的高安全高可靠引爆，设计了一套高安全航空电爆管驱动及控制系统，包括传感器接口、硬件接口、软件接口和数据接口。硬件接口采用基于反时限保护的功率输出，实现功率电路的自恢复和高安

航空物流企业的财务风险分析与控制

作者： 崔姗姗   来源： 纳税 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 财务风险分析   航空物流企业   控制策略  

描述： 航空物流企业的财务风险分析与控制是一项关键工作。为确保企业的稳定运营和可持续发展，深入分析和控制财务风险显得尤为重要。从航空物流行业的特点和市场环境出发，探讨了宏观经济风险、行业竞争风险、流动性风险

基于非线性模型预测的航空发动机性能寻优控制

作者： 郑前钢   金崇文   项德威   来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机控制   性能寻优控制   机载模型   非线性模型预测控制   复合推进系统动态模型  

描述： 提出一种基于非线性模型预测的航空发动机性能寻优控制方法，以提升性能寻优控制的响应速度。基于风扇进口温度插值的复合推进系统动态模型建模方法建立全包线机载预测模型，以实时估计发动机性能参数及有限时域内