航空发动机热端部件的主动热应力控制机理研究

作者： 李果   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮盘　　温度梯度　　热应力　　主动控制　　设计流程　　应力评价  

描述： 航空发动机热端部件长期工作在高温环境下，其中的涡轮盘除承受离心负荷外还承受极端热负荷作用，且涡轮盘的破裂和工作异常往往带来灾难性的故障并危及飞行器的安全性，所以被美国联邦航空局（Federal

航空发动机专业热分析软件及热设计数据库的开发

作者： 高宇   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机热设计体系　　专业热分析软件　　热分析系统数据库　　热匹配  

描述： 我国虽然在航空发动机的设计思想、设计手段、设计经验、设计数据库、设计准则等方面做了大量工作，但总体设计水平与国外仍有很大的差距。在我国发动机的设计过程中，真正以传热为目的的热设计很少，并不

间冷回热新概念在航空发动机中的初步研究

作者： 孙轶   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 间冷回热循环　　回热器　　性能参数  

描述： 本文对间冷回热航空发动机的发展动态进行了详细的总结，并对回热器应用于航空发动机的思想进行了前期探索。揭示了间冷器和回热器可以在航空领域得到广泛应用的原因：中间冷却器用外涵空气作为冷源，旨在降低进入

某型航空发动机热端关键件载荷和使用寿命监视

作者： 何景兰   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 某型航空发动机热端关键件载荷和使用寿命监视

基于Agent的航空材料成形过程智能监控方法研究

作者： 章华   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 智能监控   Agent   缺陷分析   XML   多Agent系统  

描述： Agent理论用于航空发动机叶片铸造过程质量监控系统的研究，重点研究MAS的体系结构、通信及协作等热点和难点问题，以叶片铸造过程为工程背景，探讨智能监控的一系列关键技术。本文的研究方法及思路是，理论与实现

高温高压新型航空液压系统分析研究

作者： 陈少锋   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本课题研究一种高温高压新型航空液压系统，以适应现代高空、高速和大型飞机的需要，着重分析了高温高压下液压系统的静、动态特性 ；实现高温高压系统所必需的条件：如耐高温液压轴、耐高温密封材料等，并对未来远景飞机的高压液压系统的温度进行了理论计算，最后提出了一种新型航空液压系统的方案。

航空电子设备微槽散热器传热性能实验研究

作者： 赵增会   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电子设备冷却   微槽道   流动阻力   对流换热   热控制   微槽散热器  

描述： 电子设备集成度和封装密度的增加给电子元器件的热控制问题带来了严峻的挑战,微槽散热器是解决航空电子元器件散热的一条有效途径.微槽内的流动和传热强烈地依赖于工质流体的种类和性质以及微槽的几何结构.普通冷却工质的种种缺陷限制了它们在航空电子设备冷却中的应?

航空液压泵变载荷加速寿命试验台关键技术研究

作者： 桑勇   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 同轴传动控制   变量液压马达   直流电动机   能量回收   加速寿命试验   定量   航空液压泵  

描述： 本论文以航空液压泵变载荷加速寿命试验台的研制为背景，该试验台是用来对多种不同类型型号的航空液压泵进行超速、超压、超温、冲击载荷等加速寿命试验。该试验设备是由国防科工委资助的高新

论航空发动机实时模型

作者： 郭瑞卿   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 建立航空发动机实时数学模型对于实现航空发动机数字控制是必不可少的。本文介绍了建立航空发动机实时模型的方法，并以WP13A2发动机为例，建立了其实时模型并且在IBM/PC/AT数字计算机及IBM

航空丁腈橡胶热氧老化与寿命评估技术研究

作者： 丁美丽   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 丁腈橡胶　　热氧老化　　性能变化　　老化机理　　寿命预测  

描述： 了NBR加速老化试验，分析了加速老化过程中NBR的结构变化与老化机理。在此基础上，研究了NBR热氧加速老化过程中的性能退化规律，给出了NBR不同温度下压缩应力松弛与压缩永久变形的关系，并以压缩应力松弛