人机交互中飞行员注视信息数据融合研究

作者： 林智   来源： 西安工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 反应时信息   人机交互   数据融合   注意力信息   注视落点  

描述： 人机交互中飞行员注视信息数据融合研究

面向航空搜救的无线电数据融合定位方法

作者： 白岩康     廉保旺     刘洋洋   来源： 无线电通信技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空救援   无线电测向   融合定位   人工鱼群  

描述： 上的起落架、轮胎等机载设备会对接收天线造成严重的遮挡、多径，给无线电测向带来较大误差。对此，基于贝叶斯滤波和群体智能理论，提出了一种基于稳健人工鱼群粒子滤波的无线电航空搜救数据融合定位方法。将粒子滤波中

海洋船载和航空磁力测量数据融合方法研究

作者： 刘强   刘雁春   张志浩   张玉洁   来源： 第二十一届海洋测绘综合性学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 融合方法   航空磁力测量   船载磁力测量  

描述： 首先对航磁数据向下延拓的误差源进行了分析,基于两步平差法思想,提出了以船磁数据作为控制,实现两种数据的融合方法,进一步了提高航磁数据向下延拓到海面的精度。最后采用一实测数据验证了该方法的有效性和可靠性。

航空发动机试验多系统数据融合设计

作者： 文维阳   陈震宇   来源： 航空发动机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 数据管理   地面试验   航空发动机   数据融合   网络通讯  

描述： 、试验流程管理、试验数据管理、远程监视、音视频等系统等进行了数据融合设计。该设计以试验数据管理技术和网络通讯技术为核心，针对各系统通讯协议、格式、速率各不相同的数据流传输特点，采用Winsock

基于语义的民航收益系统多源异构数据融合方法研究

作者： 蔡浩天   来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多源异构数据   民航收益系统   MCEM算法   多模态数据融合   非负矩阵分解  

描述： 基于语义的民航收益系统多源异构数据融合方法研究

航空发动机试验多系统数据融合设计

作者： 文维阳   陈震宇   来源： 航空发动机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 数据管理   地面试验   航空发动机   数据融合   网络通讯  

描述： 、试验流程管理、试验数据管理、远程监视、音视频等系统等进行了数据融合设计。该设计以试验数据管理技术和网络通讯技术为核心，针对各系统通讯协议、格式、速率各不相同的数据流传输特点，采用Winsock

基于语义的民航收益系统多源异构数据融合方法研究

作者： 蔡浩天   来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多源异构数据   民航收益系统   MCEM算法   多模态数据融合   非负矩阵分解  

描述： 基于语义的民航收益系统多源异构数据融合方法研究

多源数据融合的民航发动机修后性能预测

作者： 谭治学   钟诗胜   林琳   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 特征提取   航空发动机   多源数据融合   发动机维修决策   修后性能预测  

描述： 针对民航发动机修后排气温度裕度预测过程中的多源异构数据融合问题,提出了卷积自编码器与极端梯度提升模型结合的方法。利用所提出的条件熵增长因子规整发动机修前多元传感器参数序列中的参数排序,采用

多源数据融合建立海域似大地水准面模型研究

作者： 余春平   来源： 工程勘察 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 重力融合   多源重力   似大地水准面   恢复法   移去  

描述： 本文采用地面重力、船载重力、航空重力、卫星测高重力等多种重力数据,通过融合处理完成多源重力的统一,并利用移去-恢复技术建立了我国陆海统一的海域似大地水准面,精度达到了3.6cm,为实施海洋开发、维护国家海洋权益、推进海洋信息化建设提供统一的高程基准,具有十分重要的意义。

多源数据融合的民航发动机修后性能预测

作者： 谭治学   钟诗胜   林琳   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 特征提取   航空发动机   多源数据融合   发动机维修决策   修后性能预测  

描述： 针对民航发动机修后排气温度裕度预测过程中的多源异构数据融合问题,提出了卷积自编码器与极端梯度提升模型结合的方法。利用所提出的条件熵增长因子规整发动机修前多元传感器参数序列中的参数排序,采用