航空发动机主轴承使用寿命预测技术研究

作者： 苗学问   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 滚动轴承　　状态寿命　　振动特征　　BP神经网络　　支持向量机　　模糊逻辑  

描述： 准确预测主轴承的使用寿命将会对改善航空发动机的可靠性、适用性和安全性起到关键作用。本文针对航空发动机主轴承的工况、使用特点,开创性的采用“状态寿命”(即状态良好、初步损伤、故障发展和即将失效4个寿命

面向航空企业的航材需求预测及库存管理研究

作者： 张玉琼   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空企业　　AHP　　航材分类　　需求预测　　库存优化  

描述： 、通过分析国内外航材管理研究现状以及航材管理水平的参数指标，总结影响航材管理水平主要有三大方面：航材分类、需求预测、库存控制，后续研究将从这三方面展开。二、针对航空企业航材库存积压严重的问题，提出了面向

机载航空导航性能预测算法研究及其系统实现

作者： 王瑞松   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： RNP　　误差椭球　　数据库优化　　J2EE　　系统架构  

描述： 技术设计一种具有良好扩展性的航空导航性能预测系统。在系统的架构设计中，运用的MVC设计模式和命令模式保证了系统结构的灵活和简洁，而对结果数据表的查询优化，保证了系统性能。论文的主要工作与特色有：1、从误差

航空发动机磨屑检测及磨损趋势预测方法研究

作者： 金星   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 磨屑检测　　时间序列分析　　磨损趋势分析  

描述： 磨屑检测是监控航空发动机磨损状况的有效方法之一，它已经在状态监控领域被使用，并形成了一套成熟的检测方法。但是，在当前的技术条件和检测标准下，存在于传统检测方法中的缺陷逐渐显现出来，如不能对磨屑进行定量分析、难以在外场环境下实施等。同时，由于目前国内还缺乏磨屑检测的统一标准，造成该检测技术难以在外场维修工作中被广泛使用。为了解决以上问题，本文展开了在外场环境下进行磨屑检测的研究，针对发动机磨损速度与磨损状态的关系，文中通过分析发动机磨损趋势建立了一套适于在外场条件下操作的磨屑检测程序，为发动机磨损检测和状态监控领域的研究提供了有益的参考和补充。论文从磨屑检测的传统方法入手，通过分析其存在的缺陷，引入了X荧光光谱分析技术，并确定了通过计算发动机磨屑产生速度分析其磨损趋势的方法。为了便于提取检测结果中蕴含的磨损信息，文中还建立了用于对原始检测数据进行规范化的“磨损系数”和“工作时间系数”两个参考量，最终形成了表征发动机磨损趋势的相对磨损速度时间序列，按照时间序列分析方法对该序列进行分析，并建立了磨损趋势数学模型。论文首先揭示了导致发动机磨损趋势发展变化的确定性原因，并结合磨损理论和实际维修经验分析了这些原因的现实意义；其次，论文验证了通过计算磨屑产生速度判断发动机磨损趋势的可行性，通过这种方法，论文实现了通过检测磨屑建立发动机磨损趋势数学模型的目标；最后，论文建立了一套基于外场检测条件确定发动机磨损状态的方法，由于文中使用的检测数据和设备全部取材于外场，因此这种分析程序可以应用到外场工作环境中。同时，由于该方法不受发动机型号的限制，还具备向其它型号发动机推广的潜力。

航空发动机机匣安装座焊接变形预测及控制

作者： 姚安仁   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机匣安装座　　焊接变形　　预变形  

描述： 航空发动机机匣安装座是连接作外部油管、冷却管等系统关键节点。安装座与机匣壳体焊接时会发生较大的焊接变形和应力。深入研究安装座焊接的热过程和应力及变形，对于保证航空发动机的制造质量具有重要的理论及实际意义。在本文中应用薄壳力学理论研究了机匣安装座焊接变形的机制及影响因素，建立安装座焊接接头的三维数值分析模型，对机匣安装座焊缝的焊接温度场进行动态模拟。采用热-结构耦合间接分析法，首先计算焊接温度场，以温度场的计算结果作为结构分析的载荷，再进行焊接应力和变形的计算。最后通过后处理，给出了不同时刻焊缝处和垂直焊缝处各点的热循环曲线和应力分布曲线，获得了安装座焊接塌陷的变形规律。研究预变形工艺控制板壳结构焊接变形和焊接残余应力的基本原理——焊缝搜索量补偿原理，提出了运用预变形工艺时应遵循的一般原则。针对控制焊接变形的反变形方法，考虑了弹性和刚性约束条件，详细分析了不同情况下固有应变的产生情况，提出反变形法消除机匣安装座焊接变形所需要的预变形大小。通过预变形数值分析和安装座焊接模拟实验进行了验证，所得结果为机匣安装座焊接变形控制提供了依据。

航空发电机恒速装置剩余寿命预测技术研究

作者： 杜肖飞   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 恒速装置　　寿命预测　　特征数据　　聚类　　统计分布　　时间序列预测  

描述： GARCH对非线性的恒速装置特征数据进行预测。本文的研究内容首先是恒速装置的内部结构和系统原理、故障机理分析。根据恒速装置本身系统易耗损的特性，提出恒速装置耗损性寿命预测的过程以及预测过程中存在的一些具体问题

大城市间航空客运需求预测模型与分析

作者： 赵鸿飞   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 干线飞机的航空客运需求预测量。主要内容为： 1.历史数据的转换与处理；2.建立预测模型。据此在得到任意两大城市的人口、经济等基本参数之后，通过灰色系统（DM）模型与因果引力（GM）模型，预测城市向未来一个时期的航空客运需求量。

航空有机玻璃结构故障容限研究

作者： 王佳莹   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有机玻璃　　故障容限　　疲劳寿命  

描述： 座舱盖结构进行故障容限研究。本论文围绕某型飞机座舱盖的故障容限分析，开展了以下研究工作：(1) 开展了无损伤及划伤、银纹、使用后修复等几种典型损伤条件下航空有机玻璃元件的静力试验，研究了典型损伤对其静力学

航空发动机数控系统故障诊断研究

作者： 甘新鹏   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　建模　　数字控制　　故障诊断　　卡尔曼滤波  

描述： 航空发动机数控系统的传感器由于其恶劣的工作环境，是控制系统可靠性中的薄弱环节，传感器故障可能导致发动机控制系统失效，因此，研究发动机数控系统传感器故障诊断系统可以有效地提高发动机控制系统的可靠性

航空发动机故障诊断方法研究

作者： 张旭   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 回归分析   故障诊断   关联度分析   状态预报  

描述： 和环境参数，对历史数据进行分析并建立回归模型，由此实现对不同环境下的故障表征参数序列进行预报分析。利用该状态序列与新监测故障表征参数序列进行灰色关联分析，实现提前判断系统所处状态，给出诊断或预测结果。论文还对XXX型发动机进行了故障诊断的具体算法设计，并取得了良好的效果。