机载航空导航性能预测算法研究及其系统实现

【类型】学位论文

【作者】王瑞松 

【关键词】 RNP 误差椭球 数据库优化 J2EE 系统架构

【摘要】航空导航性能预测系统研发目的是为了更加合理科学的制定飞行计划和飞行路线，提高飞行安全性和空域利用率，它通过目前已有的星基、陆基等导航手段，预测飞机起飞后的一段时间内，飞机在指定空域或航线上将能够获得的导航服务性能，并通过专线网和互联网分发预测数据，可以为飞行员、机场管制员、航空公司和管理机构提供重要参考。由于国际上的技术封锁，国内外几乎没有关于所需导航性能（RNP，Required Navigation Performance）计算方法研究成果的报道。本文在分析航空导航性能的相关算法基础之上，采用误差椭圆的概念，初步推导出一种所需导航性能的近似计算方法，并仿真验证正确。进而采用J2EE技术设计一种具有良好扩展性的航空导航性能预测系统。在系统的架构设计中，运用的MVC设计模式和命令模式保证了系统结构的灵活和简洁，而对结果数据表的查询优化，保证了系统性能。论文的主要工作与特色有：1、从误差椭圆算法的基本原理出发，推导了多参量，多导航台站和星基、陆基组合导航的定位误差计算方法和RNP计算方法，并仿真验证其正确性，为航空导航性能预测系统的搭建建立理论基础；2、通过分析系统需求，划分系统软件功能模块，运用的MVC设计模式和命令模式，设计了一种具有较好扩展性的航空导航性能预测系统架构；3、最后给出关键模块实现过程，针对预测系统海量的结果数据，分析了4种数据表查询优化策略，通过比较选择出其中一种合适的策略，提高了系统查询性能，缩短了系统响应时间；论文的主要研究工作已经得到实际应用，并得到用户单位的好评。

【学位名称】硕士

【学位授予单位】北京航空航天大学

【学位授予年度】2016

【导师姓名】王钢

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