飞机EWIS防护设计

作者： 孙业峻   赵健   毛文陆   来源： 飞机设计 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 环境适应性   可靠性   EWIS   防护设计  

描述： EWIS是飞机的线缆系统,为全机功能系统提供电源信号和通信链路。文中针对飞机不同区域的EWIS系统设计思路及注意事项进行了解析和归纳,并着重于EWIS系统的环境适应性设计及电磁防护设计2方面进行了细化分析,同时给出设计建议,为EWIS防护设计满足飞机总体要求提供有效的技术参考。

民用飞机舱门挡块载荷研究

作者： 郑维娟   来源： 飞机设计 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 舱门   民用飞机   挡块   载荷  

描述： 介绍了民用飞机半堵塞式舱门挡块的作用,提出一种全新的挡块设计过程,在结构部门内部进行信息的内反馈,预先对挡块进行载荷计算和分析再转交给强度部门。针对挡块载荷计算问题给出了计算方法,给出了在结构部门内部根据载荷计算结果进行修改挡块布置方式的方法,并给出了一个挡块布置和载荷计算的设计实例。使用提出的舱门挡块设计过程和方法,可以减少挡块设计在结构部门和强度部门之间的迭代次数,提高设计效率。

飞机全机主操纵系统疲劳试验故障诊断与分析

作者： 卢京明   来源： 飞机设计 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 疲劳试验   故障诊断分析   全机主操纵系统  

描述： 针对飞机全机主操纵系统疲劳试验实施操纵载荷及位移协调谱、且与机体疲劳同试的实际情况,研究并提出了基于有效实时加载曲线数据分析的全机系统疲劳试验故障诊断分析方法。故障诊断分析方法应用结果表明:对于

民用飞机舱门模式选择机构分析

作者： 马超   来源： 飞机设计 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 舱门   应急模式选择   应急滑梯   滑梯包   应急逃生出口  

描述： 在有机组成员和旅客的区域,当起落架放下和收起时撞损着陆、并考虑飞机可能着火时,客机的作为应急出口类型的舱门必须具有能迅速撤离的应急措施。通常采用应急滑梯包,在紧急情况下辅助乘客逃生至地面。同时要求从内部和外部正常开启舱门时,必须保证滑梯包不能被打开。为满足舱门设计要求,通常由模式选择机构和应急滑梯机构来实现。以某机型登机门的机构为例,通过分析模式选择机构的组成和功能及给出的2个机构中传感器的监控顺序,对后续该机构的设计有一定的指导性意义。

基于飞机系统的典型非线性特性对人机系统稳定性影响研究

作者： 李蓝天   来源： 飞机设计 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机系统   非线性   飞行品质   Simulink仿真   描述函数法  

描述： 如何改善飞机的飞行品质,提高飞行稳定性,是飞机设计最核心的问题之一,研究飞机系统的非线性因素和稳定性问题,对于提高飞行稳定性意义重大。文中通过利用Simulink方法和描述函数法对人机系统进行建模仿真和分析,结果表明,在飞机系统中,伴随着饱和、死区、间隙3种非线性特性的引入,飞机操纵系统会发生相位延迟、精度减小、稳态误差增大,等而引起飞行品质陡降。根据文中研究结论,在飞机设计过程中,应该尽量避免间隙特性的出现,但可以适当引入饱和特性和死区特性,这在一定程度上有助于人机系统稳定性的提高。

飞机导管壁板结构特性分析

作者： 祖卫华   陈振中   来源： 飞机设计 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 工作频率   模态   ANSYS/Workbench   管道/壁板结构  

描述： 用ANSYS/Workbench几何建模平台Design/Modeler建立管道安装结构的有限元模型,借助ANSYS/Workbench对管道在受到28 MPa稳定内压条件下,获得管道安装结构的模态,得到整体结构的前6阶频率和振型。由位移变形云图得知,原结构第3阶自振频率接近工作频率,且最大变形位置在管道拐角处。通过增加管道结构约束的方式,提高整体结构各阶自振频率,有效地避开了工作频率,为工程设计与优化提供参考。

基于PDM系统的飞机产品结构管理研究

作者： 邹宁   来源： 飞机设计 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 产品结构   PDM   构型项  

描述： 结合PDM系统中飞机产品结构管理的实践经验,给出了飞机产品结构分解的基本原则,阐述了飞机产品结构在PDM系统中的创建方法及PDM系统中飞机产品结构管理的具体措施,提出了切实可行的基于PDM系统的飞机产品结构管理方法。

大型飞机前起落架摆振仿真分析

作者： 刘伟   贾玉红   来源： 飞机设计 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机重心   动力学   起落架   柔性模型   摆振   刚体运动  

描述： 飞机前起落架的摆振是飞机在地面滑跑时产生的一种有害的自激振动。基于多体动力学理论,建模时运用点线耦合的方法处理起落架缓冲器的柔性化问题。采用子结构模态法建立刚柔耦合模型,考虑了起落架结构的弹性以及机体的刚性运动。通过线性化计算得出前起落架的典型模态,并对模型进行了校验,给出了以飞机速度和临界防摆阻尼系数组成的飞机摆振稳定区域图,研究了前起落架柔性、机体重心设置和机身刚体运动对摆振稳定性的影响。结果表明,前起落架结构柔性对摆振稳定性影响较大,且在低速滑跑时的影响更为突出;飞机重心后移,有利于提高摆振稳定性;机身刚体运动对于前起落架摆振的影响不可忽略。

飞机结构振动疲劳寿命频域预估方法研究

作者： 周敏亮   陈忠明   邓吉宏   施荣明   来源： 飞机设计 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 振动疲劳   随机载荷   S   N曲线   功率谱密度   寿命估算  

描述： 飞机结构使用过程中始终处在振动环境之中,振动引起的结构疲劳破坏是飞机结构破坏的主要模式之一,也是航空武器装备研制和使用中的共性问题。本文对国内、外几十年来形成的主要振动疲劳寿命预估方法进行了归纳整理,通过对飞机典型元件的理论分析、数值计算和试验研究,分析了各种振动疲劳寿命预估方法的适用性,为飞机典型结构振动疲劳寿命预计提供分析手段与设计参考。

关于飞机液压系统脉动降低措施的研究

作者： 赵安家   高洪权   高源   来源： 飞机设计 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 滤波   飞机液压系统   危害   液压脉动  

描述： 飞机液压系统在飞机操纵中起着至关重要的作用,本文针对飞机液压系统脉动现象的成因、危害和降低液压脉动方法进行了研究,对飞机设计、装配、调试、维护、飞行有很好的指导作用。