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开放式 航空地面无动力拖车 散货拖车 全封闭 技术改造
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关键词
航空
发动机轴承噪声检测技术分析研究
作者:
刘洋
张栓
张桐
来源:
第十五届中国科协年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空航天地面设施 技术保障 航空发动机 轴承噪声 检测技术
描述:
噪声是衡量滚动轴承质量水平的重要指标。目前行业内检查轴承噪声普遍应用检测轴承振动的方法,通过振动有效值和峰值的大小来判断,并且在测量过程中要适时
地
观察振动的谐波波形和监听振动仪器拾取的振动信号反映
航空
发动机换算转速的大气温度修正研究
作者:
张海江
樊瑞华
武艺
王传宝
来源:
第十五届中国科协年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
换算转速 大气温度 修正 试验研究
描述:
本文通过研究涡喷、涡扇发动机换算转速的大气温度修正方法,针对
航空
发动机的换算转速温度修正偏离实际值的故障,采用试验试车的方式取得了大量试验数据,根据试验数据对
航空
发动机的换算转速的温度修正曲线进行了
推力矢量技术在
航空
发动机上的应用及发展
作者:
李宁
范强
来源:
第十五届中国科协年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
发动机 推力矢量 喷管 机械调节 气动控制
描述:
本文主要介绍了国外推力矢量喷管的发展状况和主要技术方案,分析了机械调节的推力矢量喷管的应用局限性,并介绍了90年代新型的气动控制推力矢量技术的研究方向和技术途径,对我所推力矢量技术提出了一些建议。
航空
发动机预测健康管理关键技术分析
作者:
姜繁生
孙志岩
陈仲光
邱明星
来源:
第十五届中国科协年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 预测健康管理 EPHM 数据融合
描述:
据统计表明:在民用
航空
领域,发动机故障在所有飞机机械故障中的比例占到
1
/3;在军用
航空
领域,发动机的维修已经成为影响战备完好性和任务可靠性的首要因素。
航空
发动机预测健康管理
航空
发动机随机备件配套方案研究
作者:
徐庆红
易炜
郝春生
来源:
第十五届中国科协年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 随机备件 初始保障期
描述:
本文根据批生产和在研
航空
发动机使用的实际情况,从理论研究的角度出发,对发动机随机备件的配套方案提出了定性的分析方法,同时,根据使用情况将随机备件分为必换件和故障替换件,并分别分析了计算方法。针对
航空
发动机涡轮机匣表面换热规律研究
作者:
李云单
柴军生
沈毅
来源:
第十五届中国科协年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 涡轮机匣 换热规律 基础研究 试验验证
描述:
由于涡轮机匣结构复杂且工作环境比较恶劣,直接利用发动机部件开展机匣表面换热规律研究难度极大,本文提出了采用简化模型的基础研究结合某发动机部件试验验证的方式完成整个研究工作。基础研究采用了周期性扇段并对机匣结构进行了相应的简化,获得了机匣表面换热经验关系式,验证试验采用某发动机部件,在接近发动机工况下对涡轮机匣表面经验关系式进行了验证。研究结果表明,基础研究获得的换热经验关系式在发动机部件中同样适用。本文采用的研究方法可以在其他类似的研究中借鉴使用。
某型
航空
发动机消喘功能改进方案的研究
作者:
周燕
王曦
姜晓峰
来源:
第十五届中国科协年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 消喘功能 AMEsim仿真平台
描述:
某型
航空
发动机在试车过程中,消喘功能多次失效。为查找消喘失败的原因,本文借助AMESim仿真平台,分别建立了原型机及该型
航空
发动机消喘功能模型,分析该型
航空
发动机消喘功能与原型机的差异,查找该型
磨粒流工艺及其在
航空
发动机中的应用优势
作者:
王芳
赵元刚
来源:
第十五届中国科协年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
磨粒流 发动机 去毛刺
描述:
本文简要介绍了磨粒流加工的原理,详细阐述了磨粒流加工在
航空
发动机应用上的工艺优势、可靠性优势,特别例举了磨粒流加工
航空
发动机管道的优势。
变循环
航空
发动机可靠性及技术风险浅析
作者:
张之兰
来源:
第十五届中国科协年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 自适应 变循环 可靠性 技术风险
描述:
随着现代
航空
发动机设计、加工、试验、控制领域理论和技术的不断发展,注重多用途、高效能、长寿命、高可靠性的自适应变循环发动机概念被提出,并在实践中逐渐得到理论扩充和技术发展。本文以变循环
航空
发动机技术
航空
发动机三维参数化协同设计方法探索
作者:
金海
黄耀宇
来源:
第十五届中国科协年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
发动机 参数化设计 协同平台 知识工程
描述:
为提高发动机结构方案设计能力和效率,使其方案具备更高的可行性,提出以现有产品数据管理系统(TC) 和计算机辅助设计软件(UGNX) 为平台,结合知识工程,将发动机结构数据库和设计规范融入到设计过程中,可快速形成多个可行性方案,利用UGNX的Wavelink功能,加强总体接口与部件设计数据的关联性,将方案中的接口数据作为部件设计输入,传递给下游进行详细数据,实现全三维设计,以具备快速形成多个方案的能力,提高结构设计效率和质量。
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