军事装备航空运输系留加固仿真研究

作者： 王张峰   张家应   李宏伟   王光辉   来源： 国防交通工程与技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 系留   军事装备   航空运输   仿真  

描述： 系留是航空运输中的一个重要环节,关系到飞机的飞行安全。现有的系留方案大多是凭以往的经验来确定地板系留位置及系留强度是否满足飞机的系留要求,缺少必要的理论计算。针对此问题,建立了装备及运输机货舱的三维模型和坐标系,通过对装备的受力分析建立力系平衡方程,利用矩阵解算各系留链拉力大小,取其拉力最大值与系留链临界强度作对比,判断是否满足安全系数条件,用数据来证明系留方案的可靠性。

基于混合界面法的多外挂飞机固有振动特性研究

作者： 李智劳   李晓东   刘凡   来源： 化工管理 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 混合界面法   固有振动特性   多外挂飞机   共振试验  

描述： 多外挂飞机在固有振动特性测试过程中往往会耗费较长的时间,并且外挂模态可能会与飞机的结构模态耦合在一起,增加了模态识别和分离的难度。本文提出了用混合界面法解决多外挂飞机的固有振动特性问题。采用无外挂飞机的地面共振试验结果和外挂的地面共振试验结果,运用混合界面模态综合理论,对整个全机结构固有振动特性进行分析,获得全机固有振动特性。本文的研究成果可以在飞机挂载方案改变时,快速的对挂载飞机的振动特性进行分析,提高获取带外挂飞机固有振动特性的效率,为研究带外挂飞机的固有振动特性提供了新的方法和途径。

福建航空护林固定航线设计方法初探

作者： 陈绍华   来源： 林业勘察设计 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航向走向   航空护林   航向长度   航向间距   航向高度  

描述： 分析构成航线各要素的特性,结合福建航空护林工作实际和航护飞行实践经验,提出福建航空护林固定航线长度、高度、走向、间距、转点、转角等要素的设计方法和航线布设重点,使航线能充分利用空域资源和飞行时间,充分发挥飞机性能,获得最佳巡护效果。

航空航天钛合金紧固件铝涂层评价指标及方法研究

作者： 万冰华   张松林   林忠亮   宁广西   杨军   来源： 航天标准化 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 铝涂层   性能评价   钛合金紧固件   专用紧固件  

描述： 基于铝合金结构中钛合金紧固件的腐蚀问题,对比分析国外常用铝涂层性能检测标准的评价指标与方法,结合紧固件铝涂层实际使用情况及特殊要求,研究相关标准内容需要改进的方面,指出我国紧固件铝涂层性能检测标准编制的必要性与迫切性。

航空航天钛合金紧固件铝涂层评价指标及方法研究

作者： 万冰华   张松林   林忠亮   宁广西   杨军   来源： 航天标准化 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 铝涂层   性能评价   钛合金紧固件   专用紧固件  

描述： 基于铝合金结构中钛合金紧固件的腐蚀问题,对比分析国外常用铝涂层性能检测标准的评价指标与方法,结合紧固件铝涂层实际使用情况及特殊要求,研究相关标准内容需要改进的方面,指出我国紧固件铝涂层性能检测标准编制的必要性与迫切性。

一种固定翼反潜飞机磁探仪跟踪定位航线规划方法

作者： 张洪波   张乃予   王春雷   金晓南   来源： 航空电子技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 跟踪定位   磁探仪   航线规划  

描述： 磁探仪跟踪定位的战术使用目标采用的是最短的航线、持续保持与目标的过顶接触。采用典型图形航线对运动目标进行跟踪定位会因航线飞行时间与目标运动时间无法保证一致而使固定翼反潜飞机可能在目标前方或者后方超出磁探仪作用范围之外过顶,甚至导致跟踪目标的丢失。鉴于比例导引终端具有收敛性好且便于工程化应用的优点,提出了一种基于比例导引且满足载机机动能力约束的固定翼反潜飞机跟踪定位航线规划方法,实现载机探测潜艇的精确过顶引导。最后进行了仿真分析验证,说明了该方法在工程应用上的可行性。

全球航空紧固件市场可望在2021年达60亿美元

作者： 暂无 来源： 工具技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 新型飞机   紧固件   商用机   通用航空   飞机制造   宽体   全球航空   飞航  

描述： 根据Lucintel发布的一份新市场调查,航空紧固件市场在商用机、区间客机、通用航空、直升机以及军用机的前景相当看好。全球航太紧固件市场可望在2021年达60亿美金,2016年到2021年的复合年均增长率达6.0%。主要驱动市

基于迭代查表法的固定翼时间域航空电磁数据电导率深度成像研究

作者： 窦梅   来源： 吉林大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 迭代查表法   俯仰姿态角度   飞行高度   固定翼航空电磁   电导率深度成像  

描述： 固定翼时间域航空电磁探测(Fixed-wing Airborne Time-domain Electromagnetic)是一种基于电磁感应定律,以固定翼飞机为载体的地球物理探测方法,具有探测深度深,效率高,成本低等优势,被广泛应用于地质勘查,油气探测等领域。航空电磁探测系统在飞行测量过程中,由于飞行速度,飞机姿态,气压等因素,引起飞行高度和接收线圈姿态角度的改变,影响观测数据,使得电导率深度成像(CDI,Conductivity-Depth Imaging)结果存在误差。本文在国家自然科学基金项目“固定翼时间域航空电磁探测整体反演方法研究”的资助下,研究了飞行高度、接收线圈俯仰姿态角度(pitch)变化引起电磁响应变化,而探测系统无法准确获得pitch、飞行高度,因此本文提出了基于迭代查表法的电导率深度成像算法。主要研究内容包括以下方面:基于航空电磁探测理论,推导了接收线圈任意姿态角度变化下的三分量一维正演计算方法;研究了飞行高度变化对电磁响应的影响;研究了接收线圈摇摆(roll),俯仰(pitch),偏航(yaw)角度变化下的电磁响应特征。针对常规航空电磁系统难以获得pitch信息,将pitch作为参数引入到电导率深度成像中,研究了带pitch的B场双分量(水平分量Bx、垂直分量Bz)查表CDI算法。正演计算多个固定飞行高度各时间道的Bx-Bz-?-pitch数据表,根据实测飞行高度找到对应飞行高度、对应时间道数据表,通过线性插值得到视电导率(?),根据扩散公式求得成像深度,最终实现带pitch的电导率深度成像算法。在高度计示数不准确情况下,将飞行高度和pitch同时作为参数引入到电导率深度成像中,研究了带飞行高度和pitch的迭代查表CDI算法。通过正演计算,建立多个固定飞行高度下各时间道的Bx-Bz-?-pitch数据表和多个固定俯仰姿态角度下各时间道的Bx-Bz-?-height数据表。根据实测Bx、Bz电磁响应在两个数据表中进行查表迭代计算,直至最后一次迭代的?、height和pitch全部满足精度要求,则迭代结束,得到视电导率,飞行高度和俯仰姿态角度信息。利用扩散公式计算各层深度,用平均视电导率计算成像深度,最终实现带飞行高度和pitch的迭代查表电导率深度成像算法。仿真结果表明迭代查表法电导率深度成像不仅优于未考虑飞行高度和俯仰姿态角度误差下的成像结果,而且即使获得比较准确的飞行高度信息,迭代查表法电导率深度成像精度也提高了10%左右。迭代查表法在获得视电导率的同时获得height、pitch,对比分析了迭代查表法获取辅助参数与系统测量参数间误差;研究了迭代查表法对系统辅助参数测量精度要求;构建了一维和准二维大地模型,验证了在飞行高度初始值满足精度的要求下,迭代查表法CDI得到的height和pitch与理论值误差分别在20%和10%范围内。

多动力源固定翼无人飞行器的动力匹配与控制策略研究

作者： 刘文弢   来源： 吉林大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动力匹配   并联   模糊控制   逻辑门限值   多动力源固定翼飞行器  

描述： 、参数匹配及控制策略做了如下研究:(1)对比分析多动力源固定翼飞行器驱动系统的不同结构型式和耦合器的优缺点,选用浮动定子电机为并联式多动力源驱动系统的耦合器;对各飞行剖面的功率需求进行计算,结合

基于液压拉伸法的航空发动机转子螺栓紧固技术研究

作者： 管晓乐   唐玉臣   杨鑫   来源： 中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   螺栓紧固   液压拉伸器   液压拉伸法  

描述： 航空发动机转子轮盘与轴的联接一般可采用螺栓联接的形式,因航空发动机自身运行工况复杂,条件恶劣,使得其对紧固精度与使用都有一定的要求。液压拉伸法是现在采用的一种紧度精度控制的有效方法,但目前对此方法的有限元模拟与复杂载荷下的联接界面接触稳健性研究较少。本文在介绍螺栓紧固器结构与原理的基础上,引入某型发动机风扇转子的具体结构,通过有限元软件ANSYS模拟液压拉伸法的紧固形式并分析转子在不同工况下的接触状态以及预紧力特征,从而为转子的结构设计提供依据。