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根据【检索词:
国际法
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2015
(2)
1988
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西南林业大学学报(社会科学)
(2)
《法学前沿》集刊2023年第1卷——航空法研究文集
(2)
中国国际经济贸易法学研究会第一次会员代表暨中国与国际经济法律秩序的变革研讨会
(2)
湘潭大学
(2)
武汉:武汉大学出版社
(2)
武汉大学
(2)
上海交通大学
(2)
-1
(2)
复旦大学
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法制博览
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北京:法律出版社
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关键词
国际法
视野下的欧盟航空碳税:违法性研究与应对之策
作者:
常紫星
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
欧盟航空碳税 违法性 共同但有区别原则 国际协调与合作
描述:
2008年
11
月
1
9日,欧洲议会和欧盟委员会通过第2008/
101
/EC指令,规定从20
1
2年起,所有到、离欧盟机场的国际航班都将被纳入欧盟碳排放交易体系,并实行碳排放限额管理,超出免费配额部分需要
私人作为航空发射活动损害赔偿责任主体的
国际法
分析
作者:
黄超
来源:
武汉大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
损害 损害赔偿 私人实体 航空发射
描述:
,并尝试设计出私人承担国际损害赔偿责任的模式。 本文第一章介绍了当今
国际法
对航空发射活动损害赔偿主体的划分,并阐述了在航空发射活动不断私有化和商业化的背景下,旧有的损害赔偿体系已经变得有极大的局限性
武汉大学
国际法
博士文库 美国航空产品责任的抗辩事由研究
作者:
李韶华
来源:
武汉:武汉大学出版社
年份:
2015
文献类型 :
图书
关键词:
美国
工业产品
航空工业
研究
产品责任法
描述:
本书系武汉大学
国际法
博士文库中的一本。全书围绕美国航空产品责任的抗辩事由展开研究。对三种抗辩事由:以优先适用为由、以政府缔约人为由、以失权时效为由,分别进行了考察,并对这些抗辩事由存在的理论基础进行了分析。
关于禁止对民用航空器使用武力原则的
国际法
问题
作者:
温湘波
来源:
湘潭大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
民用航空器 使用武力 国际法律责任 救济
描述:
使用武力。虽然
国际法
明确要求各国都必须保证过境航班的通行自由与安全,但是自上世纪50年代以来,民用航空器被击落事件却不胜枚举。保护乘客安全、维护民航秩序,需要明确国家对民用航空器使用武力的责任,为受害方寻求最佳
欧盟将航空业纳入碳排放权交易制度中的
国际法
问题
作者:
边永民
来源:
中国国际经济贸易法学研究会第一次会员代表暨中国与国际经济法律秩序的变革研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空业碳减排 欧盟排放权交易 航空碳税
描述:
欧盟将航空业纳入碳排放权交易制度的指令涉及数个
国际法
问题。该指令首先挑战了国际民航组织在航空业减排问题上的专属管辖权,虽然《京都议定书》要求成员国通过与国际民航组织合作来完成减排,但欧盟仍然使用
拦截民用航空器的
国际法
问题——以芝加哥公约及其《附件二》为视角
作者:
谢泞泽.
来源:
《法学前沿》集刊2023年第1卷——航空法研究文集
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
芝加哥公约
民用航空器
使用武力
适当顾及义务
拦截
空中规则
描述:
拦截民用航空器的
国际法
规则自
1
944年国际民用航空公约(芝加哥公约)起不断丰富发展至今,但并未形成完备的法律体系。目前规范与调整拦截民用航空器的主要
国际法
规则为芝加哥公约及《国际民用航空公约附件二
武汉大学
国际法
博士文库 美国航空产品责任的抗辩事由研究
作者:
李韶华
来源:
武汉:武汉大学出版社
年份:
2015
文献类型 :
图书
关键词:
美国
工业产品
航空工业
研究
产品责任法
描述:
本书系武汉大学
国际法
博士文库中的一本。全书围绕美国航空产品责任的抗辩事由展开研究。对三种抗辩事由:以优先适用为由、以政府缔约人为由、以失权时效为由,分别进行了考察,并对这些抗辩事由存在的理论基础进行了分析。
关于禁止对民用航空器使用武力原则的
国际法
问题
作者:
温湘波
来源:
湘潭大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
民用航空器 使用武力 国际法律责任 救济
描述:
使用武力。虽然
国际法
明确要求各国都必须保证过境航班的通行自由与安全,但是自上世纪50年代以来,民用航空器被击落事件却不胜枚举。保护乘客安全、维护民航秩序,需要明确国家对民用航空器使用武力的责任,为受害方寻求最佳
欧盟将航空业纳入碳排放权交易制度中的
国际法
问题
作者:
边永民
来源:
中国国际经济贸易法学研究会第一次会员代表暨中国与国际经济法律秩序的变革研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空业碳减排 欧盟排放权交易 航空碳税
描述:
欧盟将航空业纳入碳排放权交易制度的指令涉及数个
国际法
问题。该指令首先挑战了国际民航组织在航空业减排问题上的专属管辖权,虽然《京都议定书》要求成员国通过与国际民航组织合作来完成减排,但欧盟仍然使用
拦截民用航空器的
国际法
问题——以芝加哥公约及其《附件二》为视角
作者:
谢泞泽.
来源:
《法学前沿》集刊2023年第1卷——航空法研究文集
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
芝加哥公约
民用航空器
使用武力
适当顾及义务
拦截
空中规则
描述:
拦截民用航空器的
国际法
规则自
1
944年国际民用航空公约(芝加哥公约)起不断丰富发展至今,但并未形成完备的法律体系。目前规范与调整拦截民用航空器的主要
国际法
规则为芝加哥公约及《国际民用航空公约附件二
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