航空发动机控制系统仿真技术研究

作者： 王威   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机控制   分布式仿真   软件设计  

描述： 随着技术的进步,航空发动机采用数字式电子控制系统替代机械液压式控制系统己成为目前航空发动机控制系统的发展方向。而系统仿真技术已成为航空发动机全权限数字控制系统研制的一个不可缺少的基本手段,尽管它无法

航空发动机性能寻优控制研究

作者： 王芳   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   性能参数估计   卡尔曼滤波   性能寻优控制  

描述： 本文研究了航空发动机性能寻优控制技术中的几个重要问题:发动机自适应模型的建立、发动机性能变化参数的估计和发动机性能优化问题.首先研究了发动机非线性数学模型和适应发动机性能寻优控制使用的自适应实时模型的设计思路,并在此基础上建立发动机线性模型.在研究发

航空发动机燃油附件修理清洁度控制研究

作者： 张莹松   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   修理   控制系统   清洁度控制   燃油附件   污染  

描述： 航空发动机燃油附件是发动机控制系统的重要组成部分，它直接影响发动机的安全和性能。燃油附件在修理过程中，清洁度的控制是保证产品质量的重要条件和有效手段。 本文以某型发动机燃油附件为例，分析了污染产生的原因，研究了污染对燃油附件的影响，选择了修理

航空涡轴发动机数学建模方法与控制规律研究

作者： 冯海峰   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型   控制系统   控制规律   特性线法   涡轴发动机   仿真   部件法  

描述： 。 文末针对涡轴发动机的控制规律，研究了两种涡轴发动机控制系统(分别为机械液压式燃油调节器和数字电子式控制器)的工作原理以及控制逻辑。在某软件平台上建立了某型涡轴发动机机械液压式燃油调节器

X型航空发动机神经网络控制研究

作者： 刘延峰   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机过渡态控制　　   航空发动机　　   BP算法　　   航空发动机稳态控制   神经网络　　  

描述： 对于发动机这种工作机理复杂，特性随工作状态和外界条件变化很大的控制对象，常规的反馈控制理论或者最优控制理论很难或无法保证系统性能最优。本文研究了新型神经网络的结构和学习算法，并在此基础上，研究了将

航空发动机分布式控制系统研究

作者： 章泓   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CAN总线　　   航空发动机　　   智能传感器　　   数据总线　　   PID控制算法   分布式控制　　   智能执行机构　　  

描述： 。航空发动机采用分布式控制系统能大大降低发动机总体重量；减少研制成本和维护费用；利于控制系统扩展、升级。 本论文的主要内容如下： 1．深入分析了航空发动机控制系统发展趋势；研究

航空发动机全程滑态变结构控制研究

作者： 赵庆荣   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型   滑动模态控制　　   全程滑态变结构控制　　   航空发动机　　   模型跟踪　　  

描述： 本文将一种新的滑动模态变结构控制方法：全程滑态变结构控制(Global Vriable Structure Control）（GVSC）方法引入航空发动机控制系统中。该控制方法能

航空发动机神经网络滑模变结构控制

作者： 章仁华   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 论文以某型涡扇发动机为控制对象，首先，对单纯滑模变结构和RBF神经网络滑模变结构在发动机单变量控制中，进行了比较研究。单纯趋于指数趋近律的滑模控制器虽有鲁棒性，但存在抖动，发动机控制中无法实现。为此设计了基于趋近律的RBF神经网络滑模变结构控制器，并在全飞行包线内进行了发动机控制的仿真研究。

航空发动机神经网络复合控制研究

作者： 常迪   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机神经网络复合控制研究

航空发动机模糊控制仿真系统设计研究

作者： 张丽婷   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机模糊控制仿真系统设计研究