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根据【检索词:
发动机 噪声 控制 降噪
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关键词
航空铝合金的热—冷源辅助MIG焊工艺及变形
控制
作者:
杨占鹏
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
残余应力与变形
随焊激冷
冷源联用
数值模拟
热
铝合金
描述:
航空铝合金的热—冷源辅助MIG焊工艺及变形
控制
电动飞机主推进三相永磁同步电机
控制
系统研究
作者:
王淼
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
矢量控制
TC1728
断相容错
三相永磁同步电机
电动飞机
描述:
电动飞机主推进三相永磁同步电机
控制
系统研究
航空
发动机
滑油箱油量实时测量的方法研究
作者:
莫凡臣
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 滑油箱油量测量 UG二次开发 VOF模型
描述:
随着航空科技的高速发展,我国航空
发动机
的性能不断提高。不过,目前我国的航空
发动机
滑油箱油量实时测量技术还不太成熟,现役飞机中的航空
发动机
均无滑油箱油量实时测量系统,对此需要进一步地深入研究。本文对
航空
发动机
大修过程中关键部件清理技术研究
作者:
肖咏
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
机匣 FLUENT 涂层 磨料水射流 清理
描述:
机匣作为整个
发动机
的基座,是航空
发动机
的重要零件之一。在
发动机
大修的过程中,机匣表面涂层都是需要先进行清除,然后重新附着。在清除涂层的过程中,需要一种能够保证高速有效的清除涂层,同时又对机体本身不
近距碰撞式航空
发动机
喷嘴燃油雾化特性研究
作者:
王彦滑
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 喷嘴 碰撞喷雾 数值模拟
描述:
内燃机碰撞喷雾方式的基础上,设计了应用于航空
发动机
的碰撞喷雾喷嘴,并从喷嘴结构和喷雾特性研究入手,探索利用碰撞喷雾来优化航空
发动机
燃烧室油气混合及过程的方法和效果。本文开展的具体研究工作如下:(
1
)设计
航空
发动机
轴承腔内两相流数值模拟
作者:
李骏
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 滚动轴承 气液两相流 温度分布 VOF模型
描述:
主轴承腔作为航空
发动机
润滑系统油气两相流的重要区域,腔内滑油-空气混合物的流动特性影响到航空
发动机
运转的稳定性。深入研究滚动轴承内部气液两相流特性,对轴承润滑冷却及轴承腔润滑油系统设计有着至关重要
基于CFD的航空
发动机
滑油滤优化设计方法研究
作者:
常柱宇
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空滑油滤 数值模拟 多孔阶跃面 压力损失 过滤效率 工作性能
描述:
。进口方向分为五种情况,具体结构为:进口方向分为30°、45°、60°以及径向进口和周向的结构。然后计算出在不同的进口速度下,五种不同结构的压力损失和过滤效率,进口速度分别取为
1
m/s、3m/s、5m
航空
发动机
叶片损伤图像快速识别技术研究
作者:
张维亮
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 叶片损伤图像 图像分割 特征图像提取 图像识别
描述:
航空
发动机
叶片在高温、高压、高转速的作用下,极易导致叶片性能下降,甚至造成叶片损伤,另外,高速运行的
发动机
在受到风沙、鸟等外物撞击时,也会对叶片造成损伤,如果这些叶片损伤情况不能及时的发现并排除将
基于滑油光谱数据的航空
发动机
磨损状态研究
作者:
李楠
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 光谱分析 磨损 趋势预测 灰色关联度
描述:
航空
发动机
为飞行器的飞行提供动力如同飞行器的“心脏”。航空
发动机
构造十分复杂而且多在高温下工作,高负载条件下,极易导致磨损故障的发生,这种情况会危机
发动机
的安全性与可靠性,所以对
发动机
进行磨损状态
航空
发动机
转子柔性装配工装的精度研究
作者:
朱宁
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 并联机器人 柔性工装 精度分析与综合 蒙特卡洛法
描述:
目前航空
发动机
装配采用人工装配、刚性工装、人工检测与半自动化检测等方法,使装配精度受诸多人为因素的影响而无法保证装配质量。本文针对传统的航空
发动机
装配方式成本高并且难以满足现代
发动机
的高准确度等要求
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