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力学
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(2)
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关键词
“飞机空气动
力学
”课程建设与改革
作者:
郭卫刚
丁祥
来源:
教育教学论坛
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
课程建设
教学改革
飞机空气动力学
描述:
“飞机空气动
力学
”课程建设与改革
基于系统动
力学
飞机气源系统故障分析
作者:
孙晨赫
曹湘玲
来源:
办公自动化
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
预测故障
故障阈值
预先维修
气源系统
系统动力学
描述:
针对飞机气源系统故障难以预先发现,日常维护时难以接近而导致的突发故障问题。文章首先通过分析FMEA数据得到常见的飞机气源系统故障,接着通过系统动
力学
分析故障的原因及故障相关性,利用故障阈值评估非线性
航空铝钛合金自冲铆接成形机理及
力学
行为研究
作者:
高山凤
雷乐
赵伦
叶凯
李承旺
赵升升
宋振东
鲍丹阳
来源:
现代制造工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
力学性能
微观分析
自冲铆接
失效形式
数值模拟
轻量化
描述:
自冲铆接技术作为新型连接技术,在薄板材料的连接中具有优异的连接性能,在航空工业中有着广阔的应用场景。选用5A06铝合金和TA
1
钛合金薄板进行自冲铆接,对其成形过程进行有限元分析,通过进行常温与-30
航空轮胎着陆冲击动
力学
仿真与安全分析
作者:
李双宝
张博
来源:
中国民航大学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元模型
航空轮胎
安全分析
着陆冲击动力学
描述:
本文针对飞机着陆冲击动
力学
建立了飞机单轮主起落架有限元模型,并进行着陆冲击动
力学
仿真和安全分析。首先,通过对机身、起落架、轮胎和道面结构的简化构建了飞机单轮主起落架三维模型,并利用Hypermesh
航空发动机齿轮传动系统动
力学
的特性研究
作者:
陈铁娟
张明弟
李云华
周章遐
来源:
模具制造
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
传动系统
航空发动机
齿轮
描述:
齿轮传动系统具有高效率、低噪声和高可靠性的特点,被广泛应用于航空发动机中。然而,在实际运用过程中,由于齿轮传动系统的复杂性以及各种因素的影响,导致了齿轮传动系统的动
力学
性能受到影响,从而影响了整个
航空铝合金薄板自冲铆接头静
力学
性能的研究
作者:
郭子鑫
赵伦
郭媛媛
霍小乐
林森
王红英
来源:
热加工工艺
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
6061铝合金
能量吸收
力学性能
2A12铝合金
自冲铆接
描述:
静
力学
性能测试及失效微观分析,对接头成形质量、
力学
性能、失效形式及失效机理进行系统分析。结果表明:SBA(606
1-2A1
2)接头成形质量最佳,SBB(606
1-6061
)接头密封性能最好,SAA
航空发动机钛合金分子动
力学
计算技术研究进展
作者:
弭光宝
孙若晨
吴明宇
谭勇
邱越海
李培杰
黄旭
来源:
航空材料学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
分子动力学技术
分子力场
模拟计算
航空发动机钛合金
描述:
未来航空发动机推重比等性能不断提升,对钛合金部件的高温
力学
及结构稳定性等提出更高的需求。传统实物实验在时间、空间尺度的局限性日益凸显,对于微观瞬态现象及机理的深入研究存在一定难度。而分子动
力学
航空发动机整机动
力学
建模及模型确认
作者:
梁昊天
高东武
尉询楷
王鑫
王浩
臧朝平
来源:
推进技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
连接结构
模型确认
动力学建模
超模型
描述:
针对航空发动机整机结构部件多、连接状态复杂、动
力学
特性预测困难的问题,提出了基于“超模型”虚拟测试数据的航空发动机整机结构分层次动
力学
建模及模型确认方法。建立各单个部件的简化模型,在初始无样机
南京航空航天大学能源与动
力学
院风采
作者:
暂无
来源:
江苏高教
年份:
2024
文献类型 :
期刊
描述:
<正>~~
低气压下民航客机机舱壁板材料的热解动
力学
作者:
张晓宇
贾旭宏
丁思婕
田威
代尚沛
汤婧
来源:
复合材料学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
低压环境
民机壁板
热分解特性
玻璃纤维/酚醛树脂
热解动力学
描述:
进行热解动
力学
分析,FWO法、Starink法和KAS法得到的表观活化能相近,低压下A壁板、B壁板表观活化能相对于常压下分别提高了大约
1
0.4%和28.5%。而且96 kPa环境下A壁板和B壁板的化学反应速率大约是6
1
kPa环境下的
1
.9倍和
1
.2倍。
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...
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