具有温度保护的航空发动机自适应转速跟踪控制

作者： 王晶晶   来源： 东北大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 切换系统   驻留时间   自适应控制   温度保护   航空发动机控制  

描述： 具有温度保护的航空发动机自适应转速跟踪控制

航空双轴涡扇发动机的建模及切换控制设计

作者： 石岩   来源： 东北大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 平衡流形展开(EME)模型   切换系统   无扰切换控制   转速调节控制   公共Lyapunov函数   平均驻留时间   事件驱动   双层切换   温度保护控制  

描述： 航空双轴涡扇发动机的建模及切换控制设计

切换LPV系统的镇定与H_∞控制及其用于航空发动机控制设计的研究

作者： 朱孔伟   来源： 东北大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 切换LPV系统   镇定   跟踪控制   H_∞控制   故障检测   事件触发控制   H_∞滤波   参数依赖的多Lyapunov函数  

描述： 切换LPV系统的镇定与H_∞控制及其用于航空发动机控制设计的研究

面对策略性消费者企业定价策略研究：以中国航空企业为例

作者： 玛丽娜   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动态定价　　策略性消费者　　定价策略　　航空企业  

描述： 。本文的主要工作如下：(1)分析了当前国内外关于动态定价以及考虑策略性消费者动态定价的研究现状,并提出了本文相关的理论基础。(2)总结了传统企业的定价策略,并过国内外航空公司定价策略的比较,分析了适合

南方航空公司企业大学建设方案研究

作者： 谢海涛   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 企业大学　　建设方案　　南方航空公司　　培训体系　　师资体系  

描述： 本文立足于解决企业现实工作中的实际问题,从企业培训管理角度出发,以南方航空公司为研究对象。从培训模式、组织体系、培训体系和师资体系等方面分析和探讨南航培训现状,找出存在问题。结合国内外企业大学建设

基于T-S模糊模型的航空发动机传感器故障诊断与容错控制技术研究

作者： 王彩成   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： S模糊模型　　传感器故障　　故障诊断　　容错控制   航空发动机　　T  

描述： 航空发动机作为航空器的核心部件,是一个非线性的控制对象。随着航空器的广泛应用,航空发动机也受到越来越多的关注和研究。航空发动机的工作环境复杂,而在航空发动机中进行数据测量的传感器作为电子元件,又在

航空涡扇发动机的切换LPV模型参考控制设计

作者： 刘一平   来源： 东北大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有限时间   模型参考跟踪控制   航空发动机控制   切换线性参数变化系统   饱和受限   转速跟踪  

描述： 航空涡扇发动机的切换LPV模型参考控制设计

带有温度保护的航空发动机模糊切换控制

作者： 张敏   来源： 东北大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 切换系统   航空发动机   温度保护   模糊控制  

描述： 带有温度保护的航空发动机模糊切换控制

基于多模型自适应动态规划的航空发动机控制方法研究

作者： 黄朝雄   来源： 东北大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数据驱动   航空发动机   自适应动态规划   二阶自适应   多模型  

描述： 基于多模型自适应动态规划的航空发动机控制方法研究

我国航空运输企业资本运营机制探讨

作者： 葛禺   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空运输企业　　资本运营　　机制  

描述： 运输企业资本运营各个要素与投资收益之间的关联程度列出回归方程，通过计算总结出对九大航空公司投资净收益最 高持续增长最为有益的资本运营方式，从而为航空运输企业实现低成本扩张， 加快资本积累进行了有益的探索