航空直流起动发电机状态监控与故障诊断技术的研究

作者： 仇越   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 参数估计   频谱分析   神经网络   电机   故障检测与诊断  

描述： 本论文对航空起动发电机进行了故障检测与诊断技术的研究。综合使用了基于数学模型的参数估计法、不依赖于数学模型的信号分析法和神经网络的方法，将上述理论和方法应用于航空起动发电机的故障检测与诊断中。首先介绍了参数估计法的基本原理。建立了航空起动发电机在电动和发电状态的动态数学模型。利用方脉冲变换法完成连续时间域系统的变换；使用带遗忘因子的递推最小二乘法实现了该电机的参数辩识。完成了对电机起动状态的四个运行阶段的仿真研究，验证了参数法用于起动发电机中的有效性。其次介绍了频谱分析的方法。主要研究了直流电机固有的换向纹波问题。通过转速同步采样法，解决了常规采样时电机转速波动造成的电流换向纹波频谱模糊化的问题。在此基础上对代用电机进行实验，对在不同故障下电枢电流的换向纹波的频谱进行了分析，提取相应情况下的频谱特征 。利用频谱特征可以进行电机的故障检测与诊断。最后介绍了神经网络的原理。将神经网络和频谱法以及参数相结合，能更好的实现对电机的故障诊断。利用径向基函数神经网络对电机不同故障状态下的频谱特征向量径向学习，完成对故障向量与故障类型间的映射关系。代用电机实验数据表明该方法有效的实现了电机故障检测与诊断。

４号航空有机玻璃大气老化中易开裂的原因分析

作者： 刘贵春   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本工作采用了凝胶渗透色谱分析（GPC）、粘度法、热机械分析（形变-温度曲线）、X射线电子能谱分析（ESCA）、红外分析（IE）、热分析（DSC和TG）、动态力学分析（DMA）、应力-溶剂银纹试验、拉伸应力-应变试验和断口形貌分析等多种技术。对比了3号和4号航空有机玻璃的原始板材及其在老化过程中的结构与性能的变化，以及环境因素对两者影响的区别，提出4号航空有机玻璃之所以在大气老化中容易开裂，其最主要的原因是4号航空有机玻璃的平均分子量较低 ，分子量分布过宽，因而在强度特性上存在固有弱点，加上它对氧和水较敏感所造成的。因此认为要提高4号航空有机玻璃的耐老化性能应首先从控制板材的分子量与分子量分布着手。

航空燃气涡轮发动机气路部件故障分析方法研究

作者： 韩凤学   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文描述了航空燃气涡轮发动机状态监视及故障诊断技术的发展历程和趋势，介绍了气路参数分析法的基本方法，给出了其诊断有效性判据。在分析有限监视系统的基础上，重点分析了多状态的诊断方法， 根据有限的几个测量参数，实现对发动机气路部件进行有效的状态监视及故障诊断。通过对JT9D-7R4E发动机小偏差表进行分析及数值实验，证明多状态诊断方法是有效的。最后对扩展型监视系统的测量参数选择进行了总结分析。

航空电源系统FMECA自动化技术研究

作者： 李瑛   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电源系统　　动态仿真程序　　故障模式  

描述： 该文提出了航空电源系统FMECA自动化的详细设计思路,确定了航空电源系统FMECA自动化的总体方案,利用电力系统动态仿真程序(EMTP)建立了航空电源系统的正常和故障两种状态下的仿真模型,并根据航空电源系统故障及元器件潜在故障模式和故障影响的语言描述,确定了航空电源系统故障的量化定义和故障模式及故障影响的量化定义,同时,又根据航空电源系统的工作状态及动、静态性能指标要求,...

航空大功率高压稀土永磁直流电动机CAD研究

作者： 龚光红   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本论文叙述航空高压稀土永磁直流电动机的CAD研究工作。该电动机工作电压是270伏。这台高性能航空电机在新型机电一体化作动系统中用作驱动元件。 首先，在ZF-9航空发电机基础上，通过电磁设计给出了该台直流电动机的设计方案。为精确地描述电机电磁场的分布情况，将有限元法用于计算电磁场的程序中，同时实现了电磁场有限元计算的数据前处理 --网格自动剖分和数据后处理--计算结果分析。然后，分析了常规的电机优化方法的不足之处，提出了两种改进的优化方法，得到了很好的优化结果。另外，本文还介绍了直流永磁电动机应力场有限元分析技术和计算机辅助绘图技术。 最后，论文指出了整个系统的前景以及今后工作的方向。

航空头盔在静载荷和冲击载荷作用下力学性能研究

作者： 陈晓   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 头   头盔系统　　有限元　　冲击　　能量吸收率　　复合材料外壳　　泡沫衬垫  

描述： 航空头盔在静载荷和冲击载荷作用下力学性能研究

基于DSP监控的航空DC/DC 功率变换器的有研究

作者： 韩耀星   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： DSP   外调压系统   Buck功率变换器   MOSFET并联  

描述： 本论文就应用于某型战机的DC/DC功率变换器的研制进行了分析，同时研究了数字信号处理器（DSP）对电源的监控及保护实现。首先，本文分析了三种可能应用于本系统的主电路拓扑，通过比较分析选择Buck变换器作为启发电机的外调压系统的主电路拓扑， 并对电路中各个元件做了详细的设计和参数计算，设计并完成了一套数字模拟混合控制保护的双余度低压大功率直流电源系统。该主电路中的功率开关器件采用了较为常用的压控型电力电子其间MOSFET的并联，针对多管并联对门极驱动电路的特殊要求精心设计了适用的驱动电路的特殊要求精心设计了适用的驱动电路，主功率管采用国际整流器（IRF）公司的MOSFET模块FA57SA50LC。设计了适合于本系统的吸收电路以改善MOSFET的工作环境和电路输出波形，并对MOSFET栅极电阻的选择进行了详细的分析及对比实验。此外，本文对开关调压系统控制方式做了分析，提出适合本系统的交错控制手段，讨论了并联调压的均流方案，并且完成了模拟控制电路和基于DSP监控的电路设计。 最后就实验中出现的一些问题进行了分析和探讨。并总结了一些解决措施。同时对功率部分的热设计进行了详尽的阐述。论文记录了系统综合调试的实验结果。结果表明本系统在大功率运行时有良好的特性，在设计上基本上是成功的。

新型飞机航空非电子系统监控处理机（NAMP）总体监控软件模式研究

作者： 余四祥   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文以软件工程为理论依据，针对NAMP系统的组成、特点和功能要求 ，详细分析了NAMP系统的软件需求，并在此基础上，用多任务结构模式探讨了NAMP应用软件的总体结构，提出了二种多任务实现方案，并 做了比较详细的对比说明。同时，对系统的临界资源分布、信息法及通讯格式进行了深入细致的研究，根据NAMP系统本身的特点，提出了系统临界资源的划分结构。最后着重就NAMP系统的配置问题进行了一定程度的探索。 按本文提出的多任务软件设计方案，实现的NAMP系统应用软件，下装到NAMP试验装置中运行，结果令人满意。本文对于NAMP系统软件开发者及正着手解决系统配置和多任务编程的同志，具有一定的参考价值 。

我国航空企业技术优势与技术创新能力分析研究

作者： 闫常骞   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空企业　　技术优势　　技术创新  

描述： 该文采用企业技术能力的指标体系来分析航空企业的技术优势指标,用AHP来分析航空企业的技术创新能力.为此,作者设计了航空企业技术能力和技术创新能力的评价指标体系.在分析了航空企业的技术优势指标对其

神经网络专家系统在航空发动机故障诊断中的应用

作者： 刘福生   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 神经网络专家系统在航空发动机故障诊断中的应用